En er zijn zat velgrem/10 speed fietsjes te vinden op MP voor onder de € 200.
Maar waarom zou je het makkelijk doen als het moeilijk kan?

Op de tandem een paar keer gehad dat het freewheelmechanisme doorsloeg van een DT-tandemnaaf. Je fietst dan in het luchtledige. Telkens de ratchets vervangen (makkelijk onderweg te doen) en dan gaat het weer goed. Kijk je thuis naar mogelijke beschadigingen en dan zie je eigenlijk niets. Zeker niet ...

7 speed Shimano cassette er op en aan de binnenkant met spacers opvullen.
Je frame zul je wat moeten uitbuigen, de meeste directrice trainers zitten op 130mm breedte.

P.S. met een eenvoudige nieuwe MTB ga je een eind komen en heb je een basis om in de toekomst ook andere dingen te doen (ombouw naar gravel/vakantie/winterfiets)

Oudere fietsen worden meestal niet voor niets weggedaan. Slijtage, nieuwe technieken/inzichten. Jaarlijkse beurt voor een MTB kan in de papieren lopen (revisie voorvork en schokdemper, speling op draaipunten veersysteem) buiten "regulier" ketting-cassette-kettingbladen-remblokken. Beoordel...

Dat werkt maar voor 1 zadelpen.
Ik heb wat isolatietape om de zadelpennen om de hoogte te markeren.

Dat zijn wel maten waar de berijders snel uit groeien en naar wat groters gaan uitkijken. Mogelijk de moeite waard om een tijdje marktplaats in de gaten te houden.

Als je de dropout los kunt maken van de staande achtervork (zo ziet het er uit) kun je het zelf proberen. De liggende achtervork moet dan niet gebarsten zijn. Dan schuur en ontvet je de contactvlakken, epoxy erop en weer inbrengen.

Dubbeldekker schreef: ↑21 sep 2025 16:18 Had er nog iemand twijfels aan Evenepoel?!

Weinig. Maar hij is wel erg goed bezig.

Theoretisch zou je velgremmen harder kunnen laten remmen. V-brakes remmen vaak al harder dan "gewone" velgremmen. Dat is zuiver een kwestie van mechanica. De meeste mechanische remgrepen koppelen aan een V-brake leidt tot heel veel remkracht, maar een te kleine afstand tussen blokje en vel...

en de tenen naar binnen?

Mijn vriendin en ik schelen in zithoogte twee centimeters. We gebruiken twee verschillende zadelpennen met markering hoe ver hij in het frame gaat. Nu in een dedicated oud fietsje met 2 x 10 speed, zonder remmen. Zit (stuur) aangepast aan degene die het kortst zit, een aerozit heeft niet veel zin.