Het grote gravelbanden topic

[abdr]

Ik wel, één keer, om te weten hoeveel gewicht het is na geruime tijd. 30g, zie tubeless thread. Verder zinloos want de nieuwe Orange Seal vormt terug een laag.

[wasbeer2006]

De Muc Off droogt niet echt uit is mijn ervaring tov Orange Sealant die echt een rubberige laag achterlaat die je moet lospulken. De Muc Off spoel ik na vullen even na met 5ml water, dit om het ventiel even goed schoon te spoelen. Elke 6 tot 8 maanden haal ik even de banden eraf - spoel ze schoon, restjes latex eruit en nieuwe erin.

Dat klopt, wordt eerder wat dikker, maar echt uitdrogen heb ik ook niet gezien en je kan de banden gewoon met een tuinslang en water schoonmaken, wel fijn als je banden soms wisselt.

[frank89]

Dank voor de reacties. Nu wil het toeval (of geluk) dat ik vanuit m'n werkgever mag meedoen aan een pilot om een fiets te leasen, dus waarschijnlijk wordt het alsnog een gravelbike in plaats van een extra setje banden.

Het is inderdaad een gravelbike worden: een Cannondale Topstone Carbon. Met 45mm bandjes, die nóóit in de Scott hadden gepast

[nijkie]

Dank voor de reacties. Nu wil het toeval (of geluk) dat ik vanuit m'n werkgever mag meedoen aan een pilot om een fiets te leasen, dus waarschijnlijk wordt het alsnog een gravelbike in plaats van een extra setje banden.

Het is inderdaad een gravelbike worden: een Cannondale Topstone Carbon. Met 45mm bandjes, die nóóit in de Scott hadden gepast

Proficiat, fotootje in het Cannondale topic doet het altijd goed.

[frank89]

Dank voor de reacties. Nu wil het toeval (of geluk) dat ik vanuit m'n werkgever mag meedoen aan een pilot om een fiets te leasen, dus waarschijnlijk wordt het alsnog een gravelbike in plaats van een extra setje banden.

Het is inderdaad een gravelbike worden: een Cannondale Topstone Carbon. Met 45mm bandjes, die nóóit in de Scott hadden gepast

Proficiat, fotootje in het Cannondale topic doet het altijd goed.

Dat zou ik graag doen, maar krijg op de een of andere manier het plaatsen van een afbeelding niet voor elkaar…

[nijkie]

Het is inderdaad een gravelbike worden: een Cannondale Topstone Carbon. Met 45mm bandjes, die nóóit in de Scott hadden gepast

Proficiat, fotootje in het Cannondale topic doet het altijd goed.

Dat zou ik graag doen, maar krijg op de een of andere manier het plaatsen van een afbeelding niet voor elkaar…

https://imgbb.com/

[tommeke14]

Ik knalde gisteren vrij lomp op een steen of tak, met m’n achterwiel en was ineens een hoop druk kwijt. Na oppompen kon ik weer verder, maar niet veel later stond m’n achterband weer vrij zacht. Het gaat om Specialized Pathfinder bandjes. Heeft iemand deze ervaring ook, of beter nog een oorzaak/oplossing.

Er zit sowieso genoeg sealant in de banden. Zit het stuurlint misschien niet goed?

[Se7en]

Als je stuurlint in je velg draait zit daar je probleem

Verder geen idee. Ik had dit weekend ook een stootlek maar ik rij met binnen banden.

[scottpch64]

Ik knalde gisteren vrij lomp op een steen of tak, met m’n achterwiel en was ineens een hoop druk kwijt. Na oppompen kon ik weer verder, maar niet veel later stond m’n achterband weer vrij zacht. Het gaat om Specialized Pathfinder bandjes. Heeft iemand deze ervaring ook, of beter nog een oorzaak/oplossing.

Er zit sowieso genoeg sealant in de banden. Zit het stuurlint misschien niet goed?

Kan zijn dat er lucht ontsnapt is langs de rand door op die tak of steen te rijden, burpen noemen ze dat, en dat de band daarna langs de zijkant wat druk verliest omdat ie niet goed aansluit.
Zet de band eens flink op druk, zo'n 4/5bar en kijk of ie dan nog druk verliest.
Ook even de rand van de band en velg inspecteren of er geen schade is.

[wasbeer2006]

Dat zou ik ook doen en even kijken of de zijkant niet lek/beschadigd is, daar komt de vloeistof moeilijk.

[tommeke14]

Velglint idd

Dank voor de tips! Ik ga het eens ff van dichtbij inspecteren allemaal.

[Orlok]

Velglint idd

Dank voor de tips! Ik ga het eens ff van dichtbij inspecteren allemaal.

Dan hoop ik voor jou dat het een tubeless tape is en geen velglint anders zit daar jouw probleem.