Ik heb me gisteren ingeschreven voor de Ronde van nijmegen. Lijkt me leuk als vervanging voor de toch wat drukke AGR.
Nog mensen met ervaringen voor deze toertocht? Ik probeerde een vergelijking te zoeken van het hoogteprofiel van deze toertochten, maar ik kom er zo niet uit. Zijn de klimmetjes een beetje vergelijkbaar?
Ronde van nijmegen 2016
-
Infinito GB
- Forum-lid
- Berichten: 1436
- Lid geworden op: 09 apr 2015 00:23
- Locatie: Schagen
Infinito GB
08 dec 2015 12:34
Ziet er goed uit. Lijkt mij ook wel wat.
Ah, thanks. Ik zie op die site ook een leuke beschrijving van de klimmetjes.
nijkie
08 dec 2015 17:04
Toch wel redelijk drukke tocht, wel perfect georganiseerd en een mooie aankomst.
Werd vaak op Moederdag georganiseerd in het verleden.
Heb wel het geluk dat ik maar 12km van de stuwwal af woon.(ook van de Posbank en Oosterbeek-Doorwerth)
Werd vaak op Moederdag georganiseerd in het verleden.
Heb wel het geluk dat ik maar 12km van de stuwwal af woon.(ook van de Posbank en Oosterbeek-Doorwerth)
Sensa GF White edition.
Canyon Grizl cf sl8.
Canyon Grizl cf sl8.
Ik rijd hem volgend jaar ook. Heb vorig jaar de 75 km route gedaan omdat ik alleen was, maar baalde dat ik er al was bij de finish. Dit jaar doe ik de 120 km met een groep. Ben benieuwd hoe dat gaat 
De klimmen zijn inderdaad korter als in Limburg en de vlakke stukken tussen de klimmetjes zijn wat langer. Verkijk je echter niet op, soms lijken ze kort maar doen de laatste meters akelig pijn in de benen, vooral als je er te overmoedig op bent gestoven.
De klimmen zijn inderdaad korter als in Limburg en de vlakke stukken tussen de klimmetjes zijn wat langer. Verkijk je echter niet op, soms lijken ze kort maar doen de laatste meters akelig pijn in de benen, vooral als je er te overmoedig op bent gestoven.
Er zijn geen slechte omstandigheden, alleen slechte excuses.
-
monsieurpinot
- Forum-lid HC
- Berichten: 4423
- Lid geworden op: 21 jun 2007 15:01
- Locatie: Amsterdam
monsieurpinot
08 dec 2015 21:41
dit jaar de 125 (of was het 120) km versie gedaan, volgend jaar voor de langste ingeschreven,
erg mooie omgeving. vond 'm wat nijkie zegt ook best druk, één punt dit jaar echt 10-15 minuten stil moeten staan bij een wegovergang, voor de rest geen problemen tegengekomen.
erg mooie omgeving. vond 'm wat nijkie zegt ook best druk, één punt dit jaar echt 10-15 minuten stil moeten staan bij een wegovergang, voor de rest geen problemen tegengekomen.
Ik zou die drukte toch niet zo verwachten. Mijn referentie is de AGR, daar doen 15.000 inschrijvingen aan mee plus nog een flinke scheut "illegalen". Nijmegen maar max 4000, plus dan ongetwijfeld ook een aantal illegalen, maar ik zou verwachten dat dit in verhouding is. Je hebt het dan dus over 30% van het aantal deelnemers van de AGR.
Of ligt dit mede aan het aantal verschillende afstanden?
Of ligt dit mede aan het aantal verschillende afstanden?
-
MarkVeenstra
- Forum-lid HC
- Berichten: 6382
- Lid geworden op: 13 jun 2013 15:05
- Locatie: Delft
MarkVeenstra
09 dec 2015 10:06
De ervaring van drukte van toertochten is van zoveel dingen afhankelijk.
Uiteraard doet het aantal inschrijvingen er toe. Maar ook de route (vooral wegen, of vooral fietspaden, veel draaien en keren of lekker door kunnen rijden).
Maar ook wat je zelf zegt, de keuze tussen routes en de overlap tussen de routes.
voorbeeld AGR 250km, helemaal niet zo druk, 1e lus omdat er niet zoveel de langste afstanden (200/250 doen) 2e deel omdat je min of meer achter de korte afstanden aan fietst (die later gestart zijn). alleen de doorkomst in valkenburg is altijd even vervelend. Maar met de 200km, snijd je een 50km van de zuidlus af, waardoor je direct midden in de drukte van de 150km rijders komt te zitten (de populairste afstand). met de 250 geen last.
Het hangt ook af van de starttijden die gegeven worden. En hoe je daar zelf dan gebruik van maakt.
Een cyclo start, iedereen tegelijk, is ook druk maar omdat iedereen op moment X start, rijden de snelle mannen er vanzelf van voren uit. En de langzamere dan jij aan de achterkant hetzelfde. Dus een drukke start (trois ballons, marmotte), heb je dan de 1e 10 a 20km misschien een beetje "last" van, maar daarna valt het heel erg mee omdat je tussen gelijkgestemden komt te rijden (en bij genoemde cyclo's gaan de beklimmingen ook meehelpen).
Is er start tussen 07.00 en 09.00 bijv. Ja dan zijn de deelnemers compleet verspreid qua snelheid over de starttijd en kan je zelf eigenlijk alleen maar zorgen dat je ofwel lekker op tijd bent gestart, of helemaal aan het einde.
Uiteraard doet het aantal inschrijvingen er toe. Maar ook de route (vooral wegen, of vooral fietspaden, veel draaien en keren of lekker door kunnen rijden).
Maar ook wat je zelf zegt, de keuze tussen routes en de overlap tussen de routes.
voorbeeld AGR 250km, helemaal niet zo druk, 1e lus omdat er niet zoveel de langste afstanden (200/250 doen) 2e deel omdat je min of meer achter de korte afstanden aan fietst (die later gestart zijn). alleen de doorkomst in valkenburg is altijd even vervelend. Maar met de 200km, snijd je een 50km van de zuidlus af, waardoor je direct midden in de drukte van de 150km rijders komt te zitten (de populairste afstand). met de 250 geen last.
Het hangt ook af van de starttijden die gegeven worden. En hoe je daar zelf dan gebruik van maakt.
Een cyclo start, iedereen tegelijk, is ook druk maar omdat iedereen op moment X start, rijden de snelle mannen er vanzelf van voren uit. En de langzamere dan jij aan de achterkant hetzelfde. Dus een drukke start (trois ballons, marmotte), heb je dan de 1e 10 a 20km misschien een beetje "last" van, maar daarna valt het heel erg mee omdat je tussen gelijkgestemden komt te rijden (en bij genoemde cyclo's gaan de beklimmingen ook meehelpen).
Is er start tussen 07.00 en 09.00 bijv. Ja dan zijn de deelnemers compleet verspreid qua snelheid over de starttijd en kan je zelf eigenlijk alleen maar zorgen dat je ofwel lekker op tijd bent gestart, of helemaal aan het einde.
WIND allrounder custom build 2015
Canyon Ultimate AL 2013
Canyon Ultimate AL 2013