[img=http://farm2.static.flickr.com/1187/514 ... c644_z.jpg]
Yes!!! Ik ben uitgekozen door NeilPryde om in 2011 hun fietsen te promoten in Nederland. NeilPryde is bekend uit de surfwereld, waar ze sinds jaar en dag oa carbon surfmasten construeren. Sinds kort is er dus ook een fietsenafdeling gestart en ze hebben een Epic Rider Contest gehouden waar iedereen zich aan kon melden als ambassadeur. Uiteindelijk heb ik nog een filmpje gemaakt om mijn kandidatuur te verzilveren. Kijk voor de lol eens hier (excuses voor de crappy kwaliteit, was mijn allereerste home video en ik had maar kort de tijd).
Nu mag ik een fiets uit hun gamma uitzoeken in de Ultegra versie. Ik heb genoeg wielsets om te steken in wedstrijden, dus de Ksyriums worden prima trainingswieltjes. Nu de hamvraag: welk frame en kleur?
NeilPryde Topic
Zie ook http://www.light-bikes.de/website/new/2 ... wei-radern
Ik zou voor die kleur gaan. Als dan surf, dan ook surf!
Ik zou voor die kleur gaan. Als dan surf, dan ook surf!
http://www.cyclemania-c.com" onclick="window.open(this.href);return false;
havana
09 nov 2010 15:12
Geestig, toen ik nog aan windsurfen deed had ik ooit een NeilPryde zeil. Het was de Worldcup Slalom, een legendarisch zeil waar ik toen de tijd honderden kranten voor heb moeten bezorgen om het te kunnen bekostigen 
Wat mij betreft zit je op het goede frame met de goede kleurstelling. Ik vind vooral dat rondje onder bij de balhoofdbuis erg chic.
Tsja, smaak...
Tsja, smaak...
havana schreef:Geestig, toen ik nog aan windsurfen deed had ik ooit een NeilPryde zeil. Het was de Worldcup Slalom, een legendarisch zeil waar ik toen de tijd honderden kranten voor heb moeten bezorgen om het te kunnen bekostigen
Ze waren idd best duur. Hun (carbon) gieken ook trouwens. Had zelf twee grote lappen van het type VX3: 7,8m2 en 9,9m2. Ben nog niet zo gecharmeerd van hun fietsen als van hun zeilen (of gieken en masten).
Ook de campagne die ze zijn gestart is niet mijn stijl. Maar goed. Voordeel van de twijfel zullen we maar zeggen.
Arme manman, zomaar van z'n fiets beroofd.
Hebben ze geen kleurenschema met WTOS-blauw erin? (deze kleur blauw waar je nu op zit is net wat te licht he...)
Als criteriumtijger zijnde zou je denk het beste voor de Diablo gaan (als je hun site mag geloven m.b.t. stijfheid e.d.) Standaard zadelpen lijkt me ook handiger dan zo'n speciaal ding.
Hebben ze geen kleurenschema met WTOS-blauw erin? (deze kleur blauw waar je nu op zit is net wat te licht he...)
Als criteriumtijger zijnde zou je denk het beste voor de Diablo gaan (als je hun site mag geloven m.b.t. stijfheid e.d.) Standaard zadelpen lijkt me ook handiger dan zo'n speciaal ding.
Alles is relatief 
-
amclassic-fan
- Forum-lid HC
- Berichten: 24317
- Lid geworden op: 23 jun 2004 17:56
- Locatie: Leende
amclassic-fan
16 nov 2010 16:31
@Basie: Je berichten werden voorheen niet voor de grap verwijderd. Op je Linkedin account:
Current: NeilPryde Bikes Representative Benelux at NeilPryde Bikes
‘Whatever you do, those other fuckers are doing more.’
Tijd voor een update! Ik heb de Diablo in het wit-rood gekozen en rij er sinds december mee (al was er door sneeuw in de eerste maand niet echt sprake van veel kilometers).
DSC_6387 by m.vanruitenbeek, on Flickr
De fiets kwam keurig verpakt thuisgeleverd en was snel in elkaar gezet. Ik heb er tot nog toe eigenlijk alleen een andere stuurpen op gezet. De trapas zit redelijk laag op deze fiets en hoewel de balhoofdbuis eerder kort dan lang is, moest ik helaas toch een -17 graden stuurpen erop zetten om diep genoeg te kunnen zitten. Dit komt ook doordat de stuurbocht een kleine drop heeft, niet ideaal voor een agressieve houding onderin de beugel voor wedstrijdrenners (in mijn ogen is het echter juist een voordeel voor de recreatieve renners).
Inmiddels ben ik met deze fiets ook een weekje naar Japan geweest waar ik zowel steile klimmen, snelle en technische afdalingen als een bochtig criterium heb kunnen rijden. Wat opvalt zijn de stijve voorkant van het frame, de comfortabele achterkant (door de dunne zadelpen) en het bijzondere stuurgedrag. De fiets gaat stabiel rechtuit, maar zodra je een wat scherpere bocht wil nemen wordt het rijgedrag ineens behoorlijk agressief. Tijdens een rustige rit kan het scherpe sturen je wel eens overvallen (omdat ie juist zo rustig rechtdoor stuurt), maar tijdens de wedstrijd is het scherpe sturen me juist weer heel goed bevallen. Dit is dus een stabiele en nerveuze fiets in een!
Als je zelf een NeilPryde aan de tand wil voelen kan dat aanstaande vrijdag en zaterdag bij de seizoensopening van All;izi Cyclesport in Bussum.
DSC_6387 by m.vanruitenbeek, on Flickr
De fiets kwam keurig verpakt thuisgeleverd en was snel in elkaar gezet. Ik heb er tot nog toe eigenlijk alleen een andere stuurpen op gezet. De trapas zit redelijk laag op deze fiets en hoewel de balhoofdbuis eerder kort dan lang is, moest ik helaas toch een -17 graden stuurpen erop zetten om diep genoeg te kunnen zitten. Dit komt ook doordat de stuurbocht een kleine drop heeft, niet ideaal voor een agressieve houding onderin de beugel voor wedstrijdrenners (in mijn ogen is het echter juist een voordeel voor de recreatieve renners).
Inmiddels ben ik met deze fiets ook een weekje naar Japan geweest waar ik zowel steile klimmen, snelle en technische afdalingen als een bochtig criterium heb kunnen rijden. Wat opvalt zijn de stijve voorkant van het frame, de comfortabele achterkant (door de dunne zadelpen) en het bijzondere stuurgedrag. De fiets gaat stabiel rechtuit, maar zodra je een wat scherpere bocht wil nemen wordt het rijgedrag ineens behoorlijk agressief. Tijdens een rustige rit kan het scherpe sturen je wel eens overvallen (omdat ie juist zo rustig rechtdoor stuurt), maar tijdens de wedstrijd is het scherpe sturen me juist weer heel goed bevallen. Dit is dus een stabiele en nerveuze fiets in een!
Als je zelf een NeilPryde aan de tand wil voelen kan dat aanstaande vrijdag en zaterdag bij de seizoensopening van All;izi Cyclesport in Bussum.