Cassette starten met 14

hansp · hansp 27 okt 2011 16:57

Momenteel rijd ik met Centaur compact. In de bergen monteer ik 50-34 en 13-29. Op het vlakke rijd ik 50-39 met 13-26. De 50 voor met de naadloze reeks 19-18-17-16-15-14-13 is ideaal voor snelheden van 30 tot zo'n 55 km/u, vrijwel altijd dus. In afdalingen trap ik bij tot tegen de 70, en dan vind ik het wel genoeg. Gelukkig levert Campa deze cassettes standaard en hoef ik niet mee te doen aan de alom heersende, door mij niet begrepen, dwangneurose dat cassettes met de voor velen nutteloze 11 of 12 moeten beginnen. Dat gaat dan ten koste van de onmisbare 18 en/of 16. (De 6700-serie voorspelt wat dat betreft niet veel goeds, helaas.)

Op mijn volgende fiets kies ik voor Ultegra triple (52-39-30). Ik heb geen zin meer in het gesleutel. Om de naadloze reeks te benaderen wil ik een Marchisio cassette samenstellen met 14-15-16-17-18-19-20-22-25-28. Net zo perfect op het vlakke en altijd alles bij de hand voor in de bergen.

Onlangs viel mijn oog op een opmerking op de site van Salden bij de junior(

)-cassettes:
http://www.salden.nl/default.asp?pid=53 ... catid=3004

Noot 1, maar vooral ook noot 2 komt mij vreemd voor. Ik meen mij te herinneren dat Mantel een soortgelijk voorbehoud had, maar dat kan ik niet meer vinden. Moet je dit serieus nemen? Heeft iemand ervaringen? Er moeten toch bosjes fietsen in dit land rondrijden met een junior-cassette erop?

Hanz Bé · Hanz Bé 27 okt 2011 17:02

Misschien een overbodige opmerking, maar heb je niet aan de Campagnolo comp triple gedacht? (in 50-39-30 en 53-42-30 verkrijgbaar... , voor 10-speed)

QQleQ · QQleQ 27 okt 2011 17:21

Blijkbaar kan een junior cassette beginnend met 13 wel gecombineerd worden met een triple. Dan kun je eenvoudig de grootste drie tandwielen vervangen door een setje van 21-24-28 tandwielen. Dit geeft je de reeks 13-14-15-16-17-18-19-21-24-28. Volgens Salden moet je dan nog wel nagaan of je frame voldoende ruimte heeft voor een cassette biginnend met 13.

hansp · hansp 27 okt 2011 18:35

@Hanz1963
Comp is niet erg gangbaar. Het laten opbouwen van een fiets naar eigen specs kost je al gauw veel meer dan een confectiefiets. Wel houd ik 105 in het achterhoofd, want die heeft een 50 voor. Maar daarmee beperk ik de keuze in de prijsklasse waarin ik zoek (1600 - 2000) nogal. De kettingbladen van Ultegra direct vervangen door TA (50-40) kan ook. Maar eerst wil ik weten of het zo kan. Door met een 14 te beginnen houd je de sprongen achterin kleiner.

@QQIeQ
Omdat Ultegra een 52 voor heeft ipv een 50, verschuift de reeks een tandje en wordt de 20 zeer wenselijk. De sprong 24-28 is weer erg groot.

Afgezien van de hierboven gestelde, concrete vraag wil ik ook een signaal afgeven naar de onderdelenleveranciers dat ik de gewoonte om cassettes standaard met een 11 of een 12 te beginnen onzinnig vind. De 11 en de 12 van mijn atb gebruik ik ook nooit, maar compacte cassettes schakelen slecht.

lugosi · lugosi 27 okt 2011 19:29

QQleQ schreef:Blijkbaar kan een junior cassette beginnend met 13 wel gecombineerd worden met een triple. Dan kun je eenvoudig de grootste drie tandwielen vervangen door een setje van 21-24-28 tandwielen. Dit geeft je de reeks 13-14-15-16-17-18-19-21-24-28. Volgens Salden moet je dan nog wel nagaan of je frame voldoende ruimte heeft voor een cassette biginnend met 13.

Ik heb die combinatie (13-28) op mijn dubbel. De 21-24-28 kransjes staan overigens momenteel bij Rose aan de helft v/d prijs (16 ipv 32 euro), heb me er meteen een reserve bijbesteld.
De sprong 24-28 lijkt misschien groot, maar als het echt bergop gaat ben je wel tevreden dat je nog een pak kleiner kan.

QQleQ · QQleQ 27 okt 2011 19:57

Shimano heeft de keuze: set 21-24-27 (Ultegra 6600 of 105 5700) en set 21-24-28 (Ultegra 6700). Dan heb je nog niet je 20 tands wiel. Maar ga je deze echt missen? Zodra je deze nodig hebt, is er al voldoende overlap met de versnellingen op het middenblad van je triple, zodat je voor kan terugschakelen. Ik heb de verhoudingen niet precies in mijn hoofd, maar er circuleert op deze site een verzetten-tabel, waarmee je de overlap kan nagaan.

hansp · hansp 27 okt 2011 21:04

Dank aan allen voor het meedenken, maar de cruciale vraag is echt of je met een 14 kunt beginnen of niet. Ik kan ook wel diverse workarounds bedenken, maar dit verzet zou in alle opzichten voor mij ideaal zijn.

En de andere vraag is natuurlijk waarom Shimano en SRAM vinden dat tienduizenden toerfietsers in dit land een zwaarder verzet moeten kunnen steken dan Bernard Hinault deed.

franskarel · franskarel 27 okt 2011 22:54

En de andere vraag is natuurlijk waarom Shimano en SRAM vinden dat tienduizenden toerfietsers in dit land een zwaarder verzet moeten kunnen steken dan Bernard Hinault deed.

Ja waarom?Die onderdelenfabrikanten proberen ons zomaar alles door onze strot te rammen.

thestudent · thestudent 27 okt 2011 23:52

Bernault hinault reed niet met een 10 speed of 11 speed pion achter.

hansp · hansp 28 okt 2011 08:51

Hinault reed met een 13 achter. Dus als je met een 11 of een 12 rijdt, heb je een zwaarder verzet bij je dan Hinault.

edwin01 · edwin01 28 okt 2011 09:24

In de tijd van Hinault reden ze echt al een tijdje met een 12 hoor!

GertS · GertS 04 nov 2011 15:37

Voor het geval je nog steeds geen antwoord op je vraag gevonden hebt:
Er zijn frames waarbij de achtervork vanaf de pad meteen schuin omhoog loopt en dan kan de 14 te groot zijn en tegen de vork aan komen.
Loopt de vork eerst een stukje recht omhoog dan past de 14 wel.