Ik twijfel bij het aankopen van een nieuwe fiets tussen de BMC roadracer SL01 (Shimano Ultegra - 2899euro) en de Focus Izalco Team Replica (Sram Force - 2400euro).
Naar het schijnt zouden de ultegra en de force gelijkwaardig zijn, klopt dit?
Wat zouden buiten het prijsverschil en de groep nog een verschil zijn. Is er frame verschil - carbon sterkte - ...
Welke fiets kunnen jullie mij aanraden?
Focus <-> BMC
-
Lcsmet
- Forum-lid HC
- Berichten: 16831
- Lid geworden op: 30 mar 2009 18:55
- Locatie: Het Soete Land van Waes
Lcsmet
05 dec 2010 12:06
Eerst en vooral moet een fiets je "passen".
Dan moet het ook een degelijke fiets zijn.
Daarna moet jij hem ook nog eens "mooi" vinden.
Beide fietsen zijn degelijk.
Of ze passen dat kan je alleen weten na een meting van jou en een "passessie".
En dan "mooi", ja dat is heel persoonlijk.
Merkimago van BMC is hoger dan Focus. Hoe wordt een eventueel garantiegeval afgehandeld?
Een Force en Ultegra ontlopen elkaar niet veel in werking.
Welke wielen, zadel, stuur, stuurpen, zadelpen en pedalen staan op beide fietsen?
Koop vooral de fiets die je zelf wil.
Succes nog en laat maar weten wat het geworden is.
PS: Ik heb beide fietsen eens opgezocht, ik persoonlijk zou de Focus aanschaffen. Een heel mooie uitgebalanceerde fiets en ook nog eens 500 Euro goedkoper.
Dan moet het ook een degelijke fiets zijn.
Daarna moet jij hem ook nog eens "mooi" vinden.
Beide fietsen zijn degelijk.
Of ze passen dat kan je alleen weten na een meting van jou en een "passessie".
En dan "mooi", ja dat is heel persoonlijk.
Merkimago van BMC is hoger dan Focus. Hoe wordt een eventueel garantiegeval afgehandeld?
Een Force en Ultegra ontlopen elkaar niet veel in werking.
Welke wielen, zadel, stuur, stuurpen, zadelpen en pedalen staan op beide fietsen?
Koop vooral de fiets die je zelf wil.
Succes nog en laat maar weten wat het geworden is.
PS: Ik heb beide fietsen eens opgezocht, ik persoonlijk zou de Focus aanschaffen. Een heel mooie uitgebalanceerde fiets en ook nog eens 500 Euro goedkoper.
I know myself like no one else
Nothing to defend
Nothing to defend
Sram Force is wel een paar honderd gram lichter dan Ultegra en is ook nog mooier, frames zijn gelijkwaardig denk ik.
Blijft een persoonlijke keuze, maar ik zou voor de Focus gaan in dit geval, lichter, en €500 goedkoper. Daarvan kan je mooi je wielset upgraden bv.
Blijft een persoonlijke keuze, maar ik zou voor de Focus gaan in dit geval, lichter, en €500 goedkoper. Daarvan kan je mooi je wielset upgraden bv.
Ik zal me dus eerst even deftig laten uitmeten en dan zal ik ook al meer weten.
Het zadel zou ik bij beide fietsen gelijk nemen. Stuurpen en zadelpen zou ik die nemen die er standaard opzitten; Pedalen dacht ik aan speedplay, hier wel geen ervaring mee. Iemand een mening over speedplay?
Wielen neem ik ook de standaard wielen alletwee dt swiss. Die van de BMC zijn wel een categorie hoger, iets lichter.
Maar die zou ik toch maar houden om te trainen. Later koop ik mij er dan een paar cosmics bij.
Het zadel zou ik bij beide fietsen gelijk nemen. Stuurpen en zadelpen zou ik die nemen die er standaard opzitten; Pedalen dacht ik aan speedplay, hier wel geen ervaring mee. Iemand een mening over speedplay?
Wielen neem ik ook de standaard wielen alletwee dt swiss. Die van de BMC zijn wel een categorie hoger, iets lichter.
Maar die zou ik toch maar houden om te trainen. Later koop ik mij er dan een paar cosmics bij.
Zonder twijfel de focus. Met name vanwege gewicht is naar mijn idee SRAM te prefereren. Qua werking ontloopt het niet veel. En wielen upgraden is makkelijk dan een hele groep. Bovendien hou je voor die upgrade meer geld over omdat de focus veel goedkoper is.
Time flies like an arrow; fruit flies like a banana.
Ik zou de groep niet leidend laten zijn. Campagnolo Shimano en SRAM zijn allemaal goede groepen.
Ik zou beginnen met het passen en meten bij de FM. Zit het frame lekker dan kies je die. Zitten ze beiden lekker dan zou ik kiezen voor je gevoel. Laat emotie meespelen want anders gaat het knagen.
Ikzelf zou die BMC kiezen. Vind ik de stoerdere en meer exclusieve fiets. Daarnaast zou ik ook even aandacht besteden aan een set lekkere wielen. Wielen met een slag zijn een bron van irritatie dus sterke wielen moet je meenemen in je plan. Zelf heb ik mavic ksyrium SL en die bevallen erg goed. Campagnolo, Euston en Fulcrum zijn goede alternatieven.
Ik zou beginnen met het passen en meten bij de FM. Zit het frame lekker dan kies je die. Zitten ze beiden lekker dan zou ik kiezen voor je gevoel. Laat emotie meespelen want anders gaat het knagen.
Ikzelf zou die BMC kiezen. Vind ik de stoerdere en meer exclusieve fiets. Daarnaast zou ik ook even aandacht besteden aan een set lekkere wielen. Wielen met een slag zijn een bron van irritatie dus sterke wielen moet je meenemen in je plan. Zelf heb ik mavic ksyrium SL en die bevallen erg goed. Campagnolo, Euston en Fulcrum zijn goede alternatieven.
Camerig is prachtig!
deijn
06 dec 2010 13:26
De focus is prijstechnisch natuurlijk het meest interesant, maar de BMC is zo'n mooie fiets.
Wellicht moet je eens kijken welke kwa geometrie het beste bij jou past.
Wellicht moet je eens kijken welke kwa geometrie het beste bij jou past.
Als je te vroeg juicht, heb je in ieder geval lol gehad.
loos
06 dec 2010 13:50
Hoe lang en zwaar ben je?
BMC heeft nou niet direct de naam een heel erg stijf frame te zijn.
Bovendien in de grote maten is de geometrie niet erg handig gekozen.
M.a.w. als je groot en zwaar bent, zou ik voor de Focus gaan.
BMC heeft nou niet direct de naam een heel erg stijf frame te zijn.
Bovendien in de grote maten is de geometrie niet erg handig gekozen.
M.a.w. als je groot en zwaar bent, zou ik voor de Focus gaan.
loos
06 dec 2010 17:53
Dat lijkt mij een uitstekende keus (alhoewel jouw lengte en gewicht waartschijnlijk niet beperkend voor de BMC zullen zijn).Eli Baert schreef:Ik ben 1,78 en weeg 61kg.
De BMC is een mooie fiets, maar dit is focus ook. En naar wat ik hier allemaal lees en het kostenplaatje wordt dit waarschijnlijk de FOCUS.
Ik laat me zo snel mogelijk juist uitmeten.
Nog beter: zoek een dealer met de juiste maat, zodat je even proef kunt zitten.