regelmatige tik in achterderailleur?
-
specliffeddes
- Forum-lid
- Berichten: 414
- Lid geworden op: 18 apr 2007 14:06
Heeft iemand een vermoeden bij het volgende geval:
Ik heb sinds een week een lichte regelmatige tik die hetzelfde ritme aanneemt als mijn trapfrequentie. Ik heb andere wielen ingestoken, de crank vrij laten draaien, de freewheel laten draaien en mijn oor goed te luister gelegd, maar echt zeker van de oorzaak ben ik niet. Nu denk ik dat het ergens in het achterderailleur zit omdat de tik er niet is wanneer in de trappers stilhoud. Ik heb het derailleur eens bekeken en het enige wat ik kon vinden is dat een van de rubbers bij een derailleurwieltje (met keramische lager) nog maar voor de helft aanwezig was. Kan dit de oorzaak zijn? Of is wellicht de 'zwakke' schakel in de ketting?
Ik heb sinds een week een lichte regelmatige tik die hetzelfde ritme aanneemt als mijn trapfrequentie. Ik heb andere wielen ingestoken, de crank vrij laten draaien, de freewheel laten draaien en mijn oor goed te luister gelegd, maar echt zeker van de oorzaak ben ik niet. Nu denk ik dat het ergens in het achterderailleur zit omdat de tik er niet is wanneer in de trappers stilhoud. Ik heb het derailleur eens bekeken en het enige wat ik kon vinden is dat een van de rubbers bij een derailleurwieltje (met keramische lager) nog maar voor de helft aanwezig was. Kan dit de oorzaak zijn? Of is wellicht de 'zwakke' schakel in de ketting?
Le vélo est mon squelette extérieur - vrij naar Alfred Jarry (1873-1907)
- daniel1975
- Forum-lid HC
- Berichten: 43637
- Lid geworden op: 11 nov 2004 14:14
Meestal is het een schakel. Controleer die allemaal eens.
Als ze mij missen, dan ben ik…….FIETSEN!
Ik zit net House MD te kijken, dus bij deze een poging tot diagnose!
Heb je al aan je pedalen gedacht? Als je cranck vrij draait, maar je geen kracht zet, zal de tik verdwijnen, maar is ie er weer als je wel kracht zet. Die twee lijken logischer dan de achterderailleur. Door de overbrenging draaien die wieltjes veel harder dan je cranck, en kunnen dus niet op hetzelfde tempo als je cadans tikken.
Toch even terug naar je cranck dus! Misschien je kettingbladen? Maar ik zou eerst ff andere pedalen steken!
Heb je al aan je pedalen gedacht? Als je cranck vrij draait, maar je geen kracht zet, zal de tik verdwijnen, maar is ie er weer als je wel kracht zet. Die twee lijken logischer dan de achterderailleur. Door de overbrenging draaien die wieltjes veel harder dan je cranck, en kunnen dus niet op hetzelfde tempo als je cadans tikken.
Toch even terug naar je cranck dus! Misschien je kettingbladen? Maar ik zou eerst ff andere pedalen steken!
-
campasuper
- Forum-lid
- Berichten: 1925
- Lid geworden op: 04 jun 2006 18:59
Los zittend bladboutje, crank tegen de voorderr., bracket versleten, ga zo maar door
Als je Campa hebt, wil je echt nooit meer iets anders
-
specliffeddes
- Forum-lid
- Berichten: 414
- Lid geworden op: 18 apr 2007 14:06
Dank voor de tips! Ik heb gisteravond nogmaals gekeken naar de crank, bladbouten, pedalen en ketting, maar geen resultaat. Slijtage van bracket of andere onderdelen is niet te verwachten; fiets is pas drie maanden oud. Het lijkt toch echt in de buurt van het achterwiel/derailleur te komen.
Le vélo est mon squelette extérieur - vrij naar Alfred Jarry (1873-1907)
-
specliffeddes
- Forum-lid
- Berichten: 414
- Lid geworden op: 18 apr 2007 14:06
Ben er nu mee bezig. Het is inderdaad om de 2 à 3 omwentelingen - afhankelijk van het verzet. Kettingschakel dus toch Daniel en Scepticus. Ik neem aan schakels een voor een langsgaan? Of bestaat er een snelle systematische manier om de schakel te traceren?
Le vélo est mon squelette extérieur - vrij naar Alfred Jarry (1873-1907)
- borgmonster
- Forum-lid
- Berichten: 936
- Lid geworden op: 11 mei 2006 14:29
Bij Shimano freewheels zit er in elk kransje een tandje dat wat anders gevormd is en waar de ketting, bij een scheve stand, overheen valt. Dan hoor je ook een klik.
Maar dat gebeurt uiteraard vaker dan één maal per 2 á 3 pedaalomwentelingen.
Als je naast je fiets staat, en je draait je trappers terug (of naar voren met je achterwiel vrij) hoor je het dan ook? Als het alleen is wanneer je fietst is misschien een schoenplaatje of een pedaalplaatje (dat zwarte plastic plaatje op (Shimano) pedalen) versleten.
Misschien is het sluitschakeltje de boosdoener.
Dat herken je aan de vorm van de zijschakels of aan de andere kleur van de afgebroken schakelpin (Shimanoketting). Die is grijs en plat in plaats van dat die een deuk heeft, zoals de overige schakelpinnen. Wel je ketting schoonmaken, anders zie je het niet.
Succes!
Maar dat gebeurt uiteraard vaker dan één maal per 2 á 3 pedaalomwentelingen.
Als je naast je fiets staat, en je draait je trappers terug (of naar voren met je achterwiel vrij) hoor je het dan ook? Als het alleen is wanneer je fietst is misschien een schoenplaatje of een pedaalplaatje (dat zwarte plastic plaatje op (Shimano) pedalen) versleten.
Misschien is het sluitschakeltje de boosdoener.
Dat herken je aan de vorm van de zijschakels of aan de andere kleur van de afgebroken schakelpin (Shimanoketting). Die is grijs en plat in plaats van dat die een deuk heeft, zoals de overige schakelpinnen. Wel je ketting schoonmaken, anders zie je het niet.
Succes!
ex-CUBE Litening Ultegra 3x10
ex-Benotto SL Campagnolo Record 2x6
Canyon Ultimate CF SLX 8 DISC TDF
ex-Benotto SL Campagnolo Record 2x6
Canyon Ultimate CF SLX 8 DISC TDF
-
specliffeddes
- Forum-lid
- Berichten: 414
- Lid geworden op: 18 apr 2007 14:06
@Borgmonster
Ik was al aan het kijken bij de verbindingsschakel (Shimano-ketting). Maar deze loopt soepel en is niet vervormd door het vastzetten, net als alle andere schakels. Het zit niet in de pedalen, plaatjes of schoenen. Bij terugdraaien hoor ik het niet.
Ik zal het geluid nog wat nader omschrijven. Het is niet werkelijk een harde, strakke tik. Het is een eufemistische vorm van het geluid van een stoomtrein - vergeef me de vergelijking. Het geluid dat je ook wel eens bij een stadsfietsje hoort bij een lichte slag in de velg. Overigens zit er geen slag in het wiel; dat heb ik als eerste gecheckt.
Kan het dan toch contact met een ander kransje zijn bij schuinlopende ketting? Is het raadzaam nog eens te kijken of de cassette strak op de freewheel zit?
Ik was al aan het kijken bij de verbindingsschakel (Shimano-ketting). Maar deze loopt soepel en is niet vervormd door het vastzetten, net als alle andere schakels. Het zit niet in de pedalen, plaatjes of schoenen. Bij terugdraaien hoor ik het niet.
Ik zal het geluid nog wat nader omschrijven. Het is niet werkelijk een harde, strakke tik. Het is een eufemistische vorm van het geluid van een stoomtrein - vergeef me de vergelijking. Het geluid dat je ook wel eens bij een stadsfietsje hoort bij een lichte slag in de velg. Overigens zit er geen slag in het wiel; dat heb ik als eerste gecheckt.
Kan het dan toch contact met een ander kransje zijn bij schuinlopende ketting? Is het raadzaam nog eens te kijken of de cassette strak op de freewheel zit?
Le vélo est mon squelette extérieur - vrij naar Alfred Jarry (1873-1907)
- borgmonster
- Forum-lid
- Berichten: 936
- Lid geworden op: 11 mei 2006 14:29
Staat de derailleurarm wel recht onder de kransjes? Als die iets afwijjkt kun je al gauw een tik horen.
Die tik zal waarschijnlijk echter wel vaker dan om de 2 a 3 omwentelingen te horen moeten zijn. Tenzij je met het ene been harder aanzet dan met het andere. Dan kan een geringe verbuiging in de crank, en dus de kettinglijn, tot wellicht net het aanlopen van de ketting leiden.
Loopt de ketting niet tegen de kooi van de voorderailleur aan? Of was dat al gecheckt?
Lastig probleem hoor!
Die tik zal waarschijnlijk echter wel vaker dan om de 2 a 3 omwentelingen te horen moeten zijn. Tenzij je met het ene been harder aanzet dan met het andere. Dan kan een geringe verbuiging in de crank, en dus de kettinglijn, tot wellicht net het aanlopen van de ketting leiden.
Loopt de ketting niet tegen de kooi van de voorderailleur aan? Of was dat al gecheckt?
Lastig probleem hoor!
ex-CUBE Litening Ultegra 3x10
ex-Benotto SL Campagnolo Record 2x6
Canyon Ultimate CF SLX 8 DISC TDF
ex-Benotto SL Campagnolo Record 2x6
Canyon Ultimate CF SLX 8 DISC TDF
-
specliffeddes
- Forum-lid
- Berichten: 414
- Lid geworden op: 18 apr 2007 14:06
De kooi van de voorderailleur staat goed. Ik ga nu de afstelling van het achterderailleur controleren. Ik vind je idee over de kleine verbuiging van de crank ook een mogelijke oorzaak. Ik weet dat ik een ongelijkmatige aanzet heb.
update: achterderailleur lijkt goed afgesteld. Wanneer ik de lijn van de kooi als referentie neem, lijkt er een lichte 'slag' in de crank te zitten. Het is een Shimano compact (de R600). Zou het dan de spider zijn of de bladen? Overigens heb ik er drie weken geleden een groter binnenblad op gemonteerd.
update: achterderailleur lijkt goed afgesteld. Wanneer ik de lijn van de kooi als referentie neem, lijkt er een lichte 'slag' in de crank te zitten. Het is een Shimano compact (de R600). Zou het dan de spider zijn of de bladen? Overigens heb ik er drie weken geleden een groter binnenblad op gemonteerd.
Le vélo est mon squelette extérieur - vrij naar Alfred Jarry (1873-1907)
- borgmonster
- Forum-lid
- Berichten: 936
- Lid geworden op: 11 mei 2006 14:29
Die slag kan best de oorzaak zijn. Haal alle boutjes een beetje los zodat je de bladen wat kunt verschuiven, zodat ze niet meer klemmen aan de spiders (armen).
Daarna de boutje om en om (1 - 3 - 5 - 2 - 4) handvast draaien. Daarna om en om (id) goed vastdraaien.
Kans dat de slag er dan uit is, want als je de boutjes direct helemaal en na elkaar vastzet (1 - 2 - 3 - 4 - 5) kan er heel makkelijk een slag in komen.
Of het blad verbogen is zie je als je het blad op een vlakke ondergrond legt, bijvoorbeeld een glasplaat (pas op voor krassen).
Daarna de boutje om en om (1 - 3 - 5 - 2 - 4) handvast draaien. Daarna om en om (id) goed vastdraaien.
Kans dat de slag er dan uit is, want als je de boutjes direct helemaal en na elkaar vastzet (1 - 2 - 3 - 4 - 5) kan er heel makkelijk een slag in komen.
Of het blad verbogen is zie je als je het blad op een vlakke ondergrond legt, bijvoorbeeld een glasplaat (pas op voor krassen).
ex-CUBE Litening Ultegra 3x10
ex-Benotto SL Campagnolo Record 2x6
Canyon Ultimate CF SLX 8 DISC TDF
ex-Benotto SL Campagnolo Record 2x6
Canyon Ultimate CF SLX 8 DISC TDF