Hoi,
Na 4x losgaan van de crank ben ik het nu meer dan zat.
Vandaag ben ik er weer achter gekomen dat hij heel stroef loopt.
Waar kan dit aan liggen?
En wat zou ik moeten vervangen?
Alvast bedankt
Stroef lopende crank
scepticus
02 aug 2007 17:24
Als je zou vertellen wat voor crank t is zou dat alvast helpen 
Maar is de linker crank er niet te ver op gedraaid zodat de lagers klem zitten? Zit er misschien een vulring teveel op?
Maar is de linker crank er niet te ver op gedraaid zodat de lagers klem zitten? Zit er misschien een vulring teveel op?
"Shirtje korte mouwen € 200, c'est pas normal!"
Ik snap niet wat je bedoeld sorry.
Ik heb een bianchi via nirone 7 alu/carbon.
Ik weet niet of dat geintegreerd is?
Een Ultegra Trapas, met Ultegra Crank, zou dat oplossing geven?
En wat moet ik precies vervangen? En hoe duur wordt dit grapje?
Dit is hem trouwens:
FSA Gossamer Mega Exo
Ik heb een bianchi via nirone 7 alu/carbon.
Ik weet niet of dat geintegreerd is?
Een Ultegra Trapas, met Ultegra Crank, zou dat oplossing geven?
En wat moet ik precies vervangen? En hoe duur wordt dit grapje?
Dit is hem trouwens:
FSA Gossamer Mega Exo
Als je een Gossamer Mega Exo hebt, moet je een setje Ultegra Hollowtech II lagerschalen (laten) monteren. Dit zou het probleem redelijk op moeten lossen. Kost je ongeveer 20 euro. Wellicht is het nog verstandig om je bracket even te laten vlakken...
-
pariscarbon
- Forum-lid
- Berichten: 104
- Lid geworden op: 09 aug 2006 15:51
FSA Gossamer Mega Exo, is een ongelofelijk k.t crankstel. Heb twee keer zo'n crank gehad ter overbruggen van mijn carbon FSA crankstel.
Het probleem met zwaar lopen heeft vaak te maken dat je de moer van je linker crank te strak aantrekt.
twee dingen wat kan helpen is: klem eerst al je schroefjes al wat vast, draai daarna pas de moer aan. (omgekeerde volgorde)
Draai het normaal vast, en geef met een houten hamer een harde klap op je rechter crank. (het klinkt als een paarde middel, is het ook, maar werkt wel)
Beter is het om het hele crankstel, incl. lagerpotten, te vervangen voor iets wat wel goed draait.
Het probleem met zwaar lopen heeft vaak te maken dat je de moer van je linker crank te strak aantrekt.
twee dingen wat kan helpen is: klem eerst al je schroefjes al wat vast, draai daarna pas de moer aan. (omgekeerde volgorde)
Draai het normaal vast, en geef met een houten hamer een harde klap op je rechter crank. (het klinkt als een paarde middel, is het ook, maar werkt wel)
Beter is het om het hele crankstel, incl. lagerpotten, te vervangen voor iets wat wel goed draait.
Pinarello wint toch de tour
Ik rijd met een Ultegra-groep op een Scott Speedster 10.
Na ongeveer 3500km kraakte mijn trapas telkens ik fors aanzette. De cranks werden al eens verwijderd en ruim ingevet, net als de lagers. Dat heeft een tijdje geholpen. Nu, 1500km verder, is het gekraak terug. De as zelf werd nog niet gedemonteerd, mijn fietsenmaker kreeg 'm met de beste wil van de wereld niet los.
Wie weet raad?
Na ongeveer 3500km kraakte mijn trapas telkens ik fors aanzette. De cranks werden al eens verwijderd en ruim ingevet, net als de lagers. Dat heeft een tijdje geholpen. Nu, 1500km verder, is het gekraak terug. De as zelf werd nog niet gedemonteerd, mijn fietsenmaker kreeg 'm met de beste wil van de wereld niet los.
Wie weet raad?
http://lbl99.skynetblogs.be" onclick="window.open(this.href);return false;
Voor wat het waard is: ik heb exact hetzelfde probleem gehad met een truvativ rouleur crankstel. Uiteindelijk de (lichte, alu) crankbout vervangen door een stalen shimano crankbout. Nooit meer losgelopen, en loopt sindsdien nog soepel ook. Misschien een poging waard.
Ultima schreef: Hoi,
Na 4x losgaan van de crank ben ik het nu meer dan zat.
Vandaag ben ik er weer achter gekomen dat hij heel stroef loopt.
Waar kan dit aan liggen?
En wat zou ik moeten vervangen?
Alvast bedankt