12 Speed ETap in het wild

[walters]

Dat betekent dat je de fiets zelf moet “ oprijden” of anders er meer op moet afschrijven. Heb je ook met grote auto’s, kost wat meer maar dan heb je ook wat

[Ernie C.]

Met een grote auto heb je hopelijk wel meer dan één nutteloze versnelling extra .

[Lcsmet]

Misschien een nieuw topic "Hoeveel schrijf je af op een dure fiets/auto tegenover de goedkopere variant"

[daniel1975]

Met een grote auto heb je hopelijk wel meer dan één nutteloze versnelling extra .

Ach, een beetje serieuze auto kan de 7e of 8e versnelling amper gebruiken omdat je in NL niet voldoende snelheid maakt

[Ernie C.]

De fietsindustrie heeft inderdaad niet het alleenrecht op nutteloze technologie maar het zou wel eens kunnen dat deze groepset over het randje van de geloofwaardigheid gaat.

[DrvC]

Zal de red axs niet juist relatief duur zijn omdat er een force axs komt?

[daniel1975]

Maar waar gaan ze op de Force dan op besparen? De Red is al heel zwaar vergeleken met andere topgroepen.

[TKMP]

Mogelijk de RD, waar red een of ander fluiddemper heeft zal force wel een veer krijgen. Waar veel arbeid in zit zoals carbon. Zal er voor alu en kunststoffen gebruikt worden. Dat was toch ook zo op de 22 groepen. Prijzen zullen nog aan de hoge kant zijn, ben ik bang.

[joopi]

Ik zit nog eens even naar die 12-speed AXS cassettes te kijken, maar volgens mij gaan de klimmers er niet bepaald op vooruit. Laatste 4 kransjes op de 10-33 cassette zijn 21-24-28-33. Dat zijn nogal grote sprongen, zeker met een voorblad van 35T. En 10-28 is geen optie met het "kleine" voorblad van 46/33, want 33x28 is zwaarder dan bijv. 34x30. En 33x33 is een belachelijk licht koffiemolentje dat je amper gaat gebruiken. Ik rij zomers lange toertochten in de Alpenlanden met 50/34 en 11-30. Een SRAM 12-speed groep zie ik voor dat soort ritten niet als een verbetering. Of mis ik wat?

[rob86]

Nope, je hebt gelijk imo. 10T kransje is compleet overbodig en eveneens inefficiënt. Begrijp echt niets van deze groepset.

[MarkVeenstra]

Ik denk dat je mist dat die grote stappen in de praktijk niet zo storend gaan zijn. 't is toch de range vzn je meest lichte versnellingen, dus waar je langzaam rijdt en cadans range erg groot is.
Dus gewoon die 10-33 icm 35 voor, gaat prima zijn joh.

[daniel1975]

Die voorgevormde ketting: loopt mooi over crankset, maar dit wordt toch herrie als die door de achterderrie gaat lopen? Bovenste derailleurwieltje pakt hij met de platte kant. Of is het puur cosmetisch omdat ie toch over de rollertjes loopt.