verzet voor Franse Alpen

[wisemuller]

http://www.bikepalast.com/product_info. ... 3fach.html

Op dit moment rij ik nog rond met een Campagnolo 8 speed Athena systeem. Werkt nog steeds en is niet stuk te krijgen. Aangezien ook ik in frankrijk wil gaan fietsen vroeg ik mij af of ik voor die 99 euro een koopje heb door dit er op te zetten. Hierdoor beschik ik lekker over een 30 voor. Moet ik nog rekening houden met mijn achterderrailleur aangezien dit een korte kooi is?

[maxvb]

Nogmaals hartelijk dank voor alle adviezen. Ik ben er denk ik uit.
Aangezien het bergje-op fietsen voor mij de eerste keer wordt, kies ik voor een kleiner buitenblad, namelijk 48 van TA alize. Deze kan ik wellicht in holland ook nog wel gebruiken. 39 binnenblad laat ik staan.
12-27 cassette, 12/14 eruit en 29/31 erin. 39/31, want dit komt overeen met 34/27 compact crank.
Op deze manier heb ik blijkbaar geen andere achterderailleur nodig, want 4 tandjes minder op buitenblad, betekent dat er achter 4 tandjes bij kunnen. Althans zo heb ik het begrepen.
Goed idee? Of sla ik de plank volledig mis??

[blaffy10]

Of 39/31 gaat werken hangt van je derailleur af achter, ik heb mijn twijfels bij dit verzet.
Je kan het geheel natuurlijk eens gaan proberen in limburg of ardennen, weet je het zeker.

OM qua kettinglengte niet in de problemen te komen maak je dus je buitenblad voor kleiner zodat je met je ketting achter op lichtste verzet geen problemen krijgt? Volgens mij is dat niet de juiste redenatie.

[amclassic-fan]

Ja dat klopt, de achter-derailleur kan een bepaalde hoeveelheid kettinglengte verschil opvangen waar je niet overheen moet gaan. Met een kleiner voorblad wordt dat verschil weer kleiner.

@Wisemuller, je kan niet zomaar een triple crankstel op je fiets zetten, dan heb je ook andere derailleurs en een andere trapas nodig.

[niklas2]

12-27 cassette, 12/14 eruit en 29/31 erin. 39/31, want dit komt overeen met 34/27 compact crank.
Op deze manier heb ik blijkbaar geen andere achterderailleur nodig, want 4 tandjes minder op buitenblad, betekent dat er achter 4 tandjes bij kunnen. Althans zo heb ik het begrepen.
Goed idee? Of sla ik de plank volledig mis??

Volgens mij ga je in de problemen komen met de sluitring van de cassette als je de 12 weghaalt. Gaat dus (nogmaals: volgens mij) niet lukken.

[maxvb]

Alternatief is, de 12 laten staan, 14 eruit en geen 31 maar alleen 29 bijplaatsen. Dan zou het wel kunnen, begrijp ik dus. Laagste verzet wordt dan 39/29.

[ilko]

Nogmaals hartelijk dank voor alle adviezen. Ik ben er denk ik uit.
Aangezien het bergje-op fietsen voor mij de eerste keer wordt, kies ik voor een kleiner buitenblad, namelijk 48 van TA alize. Deze kan ik wellicht in holland ook nog wel gebruiken. 39 binnenblad laat ik staan.
12-27 cassette, 12/14 eruit en 29/31 erin. 39/31, want dit komt overeen met 34/27 compact crank.
Op deze manier heb ik blijkbaar geen andere achterderailleur nodig, want 4 tandjes minder op buitenblad, betekent dat er achter 4 tandjes bij kunnen. Althans zo heb ik het begrepen.
Goed idee? Of sla ik de plank volledig mis??

Volgens mij wordt dit met 10-speed ook nog lastig, aangezien je niet een krans uit een ATB cassette kunt trekken (die zijn 9v).

[janjr]

12-27 cassette, 12/14 eruit en 29/31 erin. 39/31, want dit komt overeen met 34/27 compact crank.
Op deze manier heb ik blijkbaar geen andere achterderailleur nodig, want 4 tandjes minder op buitenblad, betekent dat er achter 4 tandjes bij kunnen. Althans zo heb ik het begrepen.
Goed idee? Of sla ik de plank volledig mis??

Volgens mij ga je in de problemen komen met de sluitring van de cassette als je de 12 weghaalt. Gaat dus (nogmaals: volgens mij) niet lukken.

Campy heeft een 13 kransje waarop de 12 sluitring past. Een standaard 13 zal inderdaad nooit lukken..

[maxvb]

Dat het lastig wordt, begint me idd duidelijk te worden, ja. Ben toch nog steeds hard aan het denken over een compact crank. Heeft toch wel veel voordelen: 34/50, gecombineerd met 12-27 cassette zonder verder gedoe. Kan ik in holland laten staan, met een 36 binnenblad.
Kan ik wel lekker eigenwijs blijven doen, maar dat compact advies blijft toch wel erg praktisch.
Is er kwalitatief veel verschil tussen een ritchey van 65 euro en een Shimano compact crank, bv ultegra FC 6650, of R600. Of maakt dat op mijn achterlijke kleuterklas niveua geen bal uit?

[campaioen]

ik snap de meerwaarde van een 48t buitenblad niet. Dat is te groot om mooi naar boven te komen en te klein om naar beneden te gaan. Met zo'n 48t heb ik het idee dat je overal precies naast de pot pist. Steek gewoon een 52 als grootste, dan kan je in de afdaling nog een soort van pedaaldruk houden.

[spietpiet]

Dat het lastig wordt, begint me idd duidelijk te worden, ja. Ben toch nog steeds hard aan het denken over een compact crank. Heeft toch wel veel voordelen: 34/50, gecombineerd met 12-27 cassette zonder verder gedoe. Kan ik in holland laten staan, met een 36 binnenblad.
Kan ik wel lekker eigenwijs blijven doen, maar dat compact advies blijft toch wel erg praktisch.
Is er kwalitatief veel verschil tussen een ritchey van 65 euro en een Shimano compact crank, bv ultegra FC 6650, of R600. Of maakt dat op mijn achterlijke kleuterklas niveua geen bal uit?

Waar is de Ritchey Compact te koop voor 65 € ?

[maxvb]

@campaioen: ik heb een korte achterderailleur. Men heeft mij hier verteld dat een combinatie van een 52 buitenblad met een 29 of zelfs 31 krans achter onverstandig is. Als je per abuis groot-groot schakelt, schijn je de achterderailleur naar voren te trekken, en trek je zo de boel kapot. Dan kun je zeggen, schakel geen groot-groot, maar als je moe bent, vol achter je vriendjes aanmoet ect, gaat dat je natuurlijk toch een keer gebeuren.
Deze wijsheid heb ik overigens van havana. Zelf weet ik er niets van af.

@spietpiet: zie math salden, link van havana op p 1. Goeie crank?