Fiets.nl

whistle schreef: ↑15 mei 2018 18:28 Er is lakschade gerepareerd en bij CC53-11 denken ze dat het verwarmen van de lak voor of na het spuiten de oorzaak is geweest.

En wat heeft dit te maken met je "lekkende" rem?

Ook mijn gedachte. Ben benieuwd.
Ik kom niet verder dan dat de remvloeistof zo heet geworden is dat er dampbellen in ontstaan zijn.
Maar dan nog....

Dat ze iets fout hebben gedaan is aannemelijk, de verwijzing naar hitte is kul, remvloeilstof (maar ook de shimano olie) kan goed tegen hitte (zou ook niet goed zijn als dat niet zo was, remmen worden echt heter dan een beetje warmte om lak uit te harden (maar wie laat de kabels tijdens een spuitbeurt zitten (hooguit bij een haastklus).

Denk dat een slecht afgevuld systeem met ergens een lucktlek aannemelijker is. De nieuwe grepen hebben redelijk onderbemeten zuigers (de oude R6/785 remde beter/harder).
De shifters zijn naar mijn idee enkel optisch een aanrader maar hebben nog wat ontwerpfouten/slecht uitgedachte oplossingen, zal binnenkort naar goed Shimano gebruik wel een 8071 versie uitkomen.