Drop it like it\'s hot (afstellen stuur)

[speric]

hahaha, en vuistregel is iets wat voor de meeste, gemiddelde persoon geldt.
Wees blij dat je niet doorsnee bent..

[wouterj]

ik hoop dat die vuistregel grof is, want ik zie mijn stuur zo ongeveer halverwege mijn voorvork als ik mijn shifters vastpak. (naaf echt wel een eindje voor mijn stuur dus)
Ik had altijd het idee dat ik wel redelijk op de fiets zat, maar nu begint het dus te knagen...
Wat zou het nadeel kunnen zijn van mijn fietspositie, stel die hele heule heule groffe vuistregel voor mij toevallig toepasbaar zou zijn?
maw, wat zou ik evt kunnen winnen door een langere stuurpen bv te monteren?
met nog weer andere woorden; welke klachten zou ik nu moeten hebben om te voldoen aan de vuistregel?

[amclassic-fan]

Die vuistregel valt in dezelfde categorie als "de afstand van zadel tot stuur is gelijk aan je onderarm plus hand met gestrekte vingers". Oftewel een heel (Jochem Meijer zou zeggen HEUL HEUL HEUL) grove indicatie. Wat als je armen 1cm langer zijn dan gemiddeld, of je hebt een iets andere terugstand van het zadel nodig? Dan gaat het al niet meer op.

Volgens mij klopt de vuistregel heel behoorlijk. Het is gewoon een gevolg van de manier waarop je op de fiets zit. Enige factoren die het onbetrouwbaar maken is de afstand tussen je schouders en ogen, dus als je een hele lange of juiste korte nek hebt gaat 't mis met de regel.

[corniel]

Een combinatie van nieuwe pedalen (Speedplays) en een kritisch oog van Mtbfool, hebben mijn drops hier en daar iets verkleind. Best lekker eigenlijk. Drop, maar dan met mate.

[amclassic-fan]

Dit bewijst wel compleet hoe idioot het is om uit te gaan van de getalletjes die uit die computer programma's rollen. Je rijdt tijdens een duurtraining toch niet met je handen in de beugels? Waar is 't goed voor dat je urenlang comfortabel in de beugels zou moeten kunen rijden? Zo op de fiets zitten is leuk voor toerfietsers zonder enige prestatie drang, maar als je wel hard wilt fietsen is het verminderen van de luchtweerstand toch prioriteit 1.

En een drop op een tijdritfiets van 13 cm voor iemand van pak 'm beet 1m90, wat voor een idioot heeft dat programma geprogrammeerd (/van data voorzien)? Lekkere FM ben je als je dat klakkeloos over gaat nemen. Ik zou toch zeggen dat er dan een belletje moet gaan rinkelen dat er ergens iets niet klopt.

Zolang nagenoeg alle profs volledig fout op de fiets zitten volgens die computer programma's heb ik er geen enkel vertrouwen in. Ik blijf lekker met een hoogte verschil van 15-16 cm rijden op m'n koersfiets, zonder klachten.

[amclassic-fan]

Ik denk bijv niet dat dit, uit Bike-fitting (oid) rolt:


Op z'n BMC is er een Look Ergostem gemonteerd om 't stuur maximaal naar beneden te krijgen.

[corniel]

@Amclassic-fan: ik had op mn koersfiets dus wel klachten. Op mn tijdrit fiets niet, dus die laat ik lekker zo.

[Winston]

En deze?

[danny1407]

Ik heb er niet veel kaas van gegeten en misschien vertekend het ook wel erg op die foto...maar staat z'n zadel ook niet abnormaal ver naar achteren voor een TT-er?

Abnormaal equals vergeleken met anderen.

[aapje]

Ik heb er niet veel kaas van gegeten en misschien vertekend het ook wel erg op die foto...maar staat z'n zadel ook niet abnormaal ver naar achteren voor een TT-er?

Abnormaal equals vergeleken met anderen.

De renner zal wel een lang bovenlijf hebben; of hij rijdt erg op het puntje van z'n zadel (of allebei).

[amclassic-fan]

@Amclassic-fan: ik had op mn koersfiets dus wel klachten. Op mn tijdrit fiets niet, dus die laat ik lekker zo.

Tja, maar dit is toch geen oplossing? Je bent toch niet van 't soort lever toch zo lomp veel vermogen dat een beetje meer wind vangen geen probleem is. Om het in de koersen bij te kunnen houden moet je nu constant met sterk gebogen armen rijden, als er iets oncomfortabel is... Het stuur omhoog zetten is wat mij betreft de laatste oplossing, als niets uitkomst biedt dan maar 't stuur omhoog. Voor iemand die geen wedstrijden rijdt en enkel lekker wil fietsen is 't natuurlijk een heel ander verhaal.

@Danny, ik denk dat de stand van het zadel van Cadel met de 5 cm regel van de UCI heeft te maken. Het is maar een klein mannetje, dus dan staat 't zadel relatief ver naar achteren. Het zadel mag overigens wel verder naar voren, mits je knieën maar niet verder dan de as van het pedaal komen als de cranks op 90 graden staan.

Bij de ene prof renner is het wat extremer dan bij de andere. Renners als Piepoli gebruiken de beugel zelfs met afdaling nauwlijks en dan krijg je extreme dropgs (relatief met lengte dan) met vaak ook nog extreem gekantelde shifters.

[bruco]

[...] als je wel hard wilt fietsen is het verminderen van de luchtweerstand toch prioriteit 1.

Als je hard wilt blijven fietsen, is het verminderen van fysiek ongemak ook wel een prioriteitje...