Vandaag gehoord bij de fm

[klimmer]

Als mijn ketting bijna 75% versleten is volgens mijn (bbb) slijtage-indicator.

Deel maar door 100: 0,75%!
Een verlenging van 75% maakt van een ketting van 100 cm een ketting van 175cm, maar dan zeker in 10 of 20 stukken. Goed nadenken a.u.b.

[alien]

Beter nadenken: bij 0.75% verlenging, is een ketting 100% versleten!

[wasbeer2006]

Het allerlangste gaat de boel mee bij het wisselen na bv elke 500km of 250 mtb. Dan met vier kettingen rijden. Tegenwoordig heb ik daar minder zin in en rijd tot net ff over 0,75, dan red ik drie kettingen per cassette en dat x 2 zijn mijn voorbladen ook aan vervanging toe.

[brutus]

Ik wissel ze ook bij 0,75.
De tandwielen vervang ik als de kettingen te snel slijten, of als ik denk dat het tijd is.
Met 3 kettingen wisselen zie ik niks in.
Met de Dutch masters of MTB (200km MTB in de bagger) b.v. ook een ketting versleten.
Dan zou je dus vrij snel met versleten kettingen rijden, die naar mijn ervaring ook snel gaan kraken.

[Nee_Nee]

Bij een MTB is het zeer zeker geen fictie. Daar kan je geen nieuwe ketting op een gebruikte cassette doen.
Dat is een garantie voor doortrappen.

Onzin. Als de ketting slijt, wordt hij langer. Dat levert geen verschil op voor een wegfiets ten opzichte van een mountainbike.
Vanwege de slechte omstandigheden waarin je met je MTB rijdt, gaat het daar alleen veel sneller.

Ook het drie kettingensysteem heb ik een paar jaar uitgeprobeerd. Het levert heel veel werk op, maar je verslijt nog steeds drie kettingen per cassette. In het ene geval serieel (achter elkaar) en in het in andere geval parallel (naast elkaar). Het resultaat is hetzelfde.

[alien]

In aantallen kettingen en cassettes, wellicht, maar ook in kilometers per ketting/cassette/voorblad?

[Jans]

Ook het drie kettingensysteem heb ik een paar jaar uitgeprobeerd. Het levert heel veel werk op, maar je verslijt nog steeds drie kettingen per cassette.

Het levert heel veel werk op? Ik heb er mijn personeel voor , maar die is in minder dan 5 minuten klaar met 2 fietsen. Wel met sluitschakelaars.

[Keezx]

In aantallen kettingen en cassettes, wellicht, maar ook in kilometers per ketting/cassette/voorblad?

Dat zou mij ook interesseren, maar om daar achter te komen moet je alles op een spreadsheet gaan bijhouden en dat wordt me echt te gek.
Momenteel verbruik ik met 10-12000 km per jaar 2 kettingen van 13€ (SRAM PC971), de cassettes houden het met aanvullende Miche kransjes jaren vol en daar nog winst op te boeken is me dat allemaal niet waard.
De test met 2 nieuwe kettingen vorige maand viel 100% uit, deze hybride cassettes gaan het 3e seizoen in (pakweg 5-6000 km per cassette per jaar), veel besparing zit er niet in omdat het allemaal geen drol kost.
Wil je persee alles Super Record/Dura Ace 11 speed hebben, dan kan het mogelijk een paar tientjes winst opleveren.

[alien]

Ik doe het vooral omdat de ketting er tóch al regelmatig afgaat; dan kan ik net zo goed even op de spijker kijken welke de kortste is en die terugzetten. Bovendien haal ik een fors deel van mijn plezier uit het sleutelen en fröbelen. Was dat allemaal niet zo, zou ik lekker rijden tot het kraakt en overslaat, en dan vervangen. Dat doe ik op m'n stadsfiets en daar haal ik een verbazend aantal kilometers (en járen) mee op één ketting (⅛" 44/19 singlespeed met stalen kettingwielen, dat wel).

[vermeulen]

Een fabeltje verzonnen door fietsenmakers om meer te verkopen.

Iedere keer als ik bij een fietsenmaker een nieuwe ketting ga halen komen ze met het zelfde verhaal: je moet ook je cassette (en soms zelfs voorblad) vervangen.

Vervolgens zet ik de nieuwe ketting er op en loopt het allemaal als een zonnetje.

[havana]

Vroeger was een topic "vandaag gehoord bij de FM". Dat was één van mijn favoriete topics. Dit soort onzin vond je er ook vaak terug. Jammer dat dit topic niet meer bestaat.

[Bospaadje]

Misschien kan een Mod je idee wel overnemen en dit topic hernoemen. Lijkt mij ook wel hilarisch