Quoten: Origineel geplaatst door Niklas2 op 12 Februari 2007
Of een draadband nu moeilijk of makkelijk om je velg gaat, doet voor vervanging onderweg niet ter zake. Immers, niemand zal een draadband meenemen voor onderweg (omdat de enige manier waarop je die zelf -materiaalwagens niet meegerekend- kunt meenemen de diagonale schouderdracht is). En ik weet dat er wel degelijk wielertoeristen zijn die voor onderweg een vouwbandje (en daarmee bedoel ik geen tube) meenemen. Doe ik zelf soms ook, wanneer ik met een groepje een echt lange tocht, ver weg van huis, ga maken. Die kun je, net zoals een tube, onder je zadel vastmaken.
1. het heeft wel degelijk belang of een buitenband er nu moeilijk of makkelijk opgaat én zeker als het bij pech onderweg is (vooral in de winter).
2. ik heb nooit iets gezegd over het meenemen van een extra buitenband.
draad- of vouwbanden
Quoten: Origineel geplaatst door metalfan op 12 Februari 2007
Quoten: Origineel geplaatst door Niklas2 op 12 Februari 2007
Of een draadband nu moeilijk of makkelijk om je velg gaat, doet voor vervanging onderweg niet ter zake. Immers, niemand zal een draadband meenemen voor onderweg (omdat de enige manier waarop je die zelf -materiaalwagens niet meegerekend- kunt meenemen de diagonale schouderdracht is). En ik weet dat er wel degelijk wielertoeristen zijn die voor onderweg een vouwbandje (en daarmee bedoel ik geen tube) meenemen. Doe ik zelf soms ook, wanneer ik met een groepje een echt lange tocht, ver weg van huis, ga maken. Die kun je, net zoals een tube, onder je zadel vastmaken.
1. het heeft wel degelijk belang of een buitenband er nu moeilijk of makkelijk opgaat én zeker als het bij pech onderweg is (vooral in de winter).
2. ik heb nooit iets gezegd over het meenemen van een extra buitenband.
Met excuus...Ik interpreteerde het omleggen van een draadband onderweg als: het omleggen van een nieuwe buitenband. En daar onstond dus het misverstand. Knap dat je allebei Nederlands praat en toch volkomen langs elkaar heen kunt praten.
thanks voor je duidelijk reactie.
Quoten: Origineel geplaatst door Niklas2 op 12 Februari 2007
Of een draadband nu moeilijk of makkelijk om je velg gaat, doet voor vervanging onderweg niet ter zake. Immers, niemand zal een draadband meenemen voor onderweg (omdat de enige manier waarop je die zelf -materiaalwagens niet meegerekend- kunt meenemen de diagonale schouderdracht is). En ik weet dat er wel degelijk wielertoeristen zijn die voor onderweg een vouwbandje (en daarmee bedoel ik geen tube) meenemen. Doe ik zelf soms ook, wanneer ik met een groepje een echt lange tocht, ver weg van huis, ga maken. Die kun je, net zoals een tube, onder je zadel vastmaken.
1. het heeft wel degelijk belang of een buitenband er nu moeilijk of makkelijk opgaat én zeker als het bij pech onderweg is (vooral in de winter).
2. ik heb nooit iets gezegd over het meenemen van een extra buitenband.
Met excuus...Ik interpreteerde het omleggen van een draadband onderweg als: het omleggen van een nieuwe buitenband. En daar onstond dus het misverstand. Knap dat je allebei Nederlands praat en toch volkomen langs elkaar heen kunt praten.
thanks voor je duidelijk reactie.
Ambitie: veel
Tijd: te weinig
Tijd: te weinig
metalfan
13 feb 2007 09:21
Quoten: Origineel geplaatst door Niklas2 op 12 Februari 2007
Met excuus...Ik interpreteerde het omleggen van een draadband onderweg als: het omleggen van een nieuwe buitenband. En daar onstond dus het misverstand. Knap dat je allebei Nederlands praat en toch volkomen langs elkaar heen kunt praten.
thanks voor je duidelijk reactie.
ach, geen probleem hoor. eerlijk gezegd is dit niet de eerste keer dat ik 'verkeerd' begrepen werd. waarschijnlijk ben ik net iets te cryptisch in mijn uitleg: ik probeer het altijd zo kort mogelijk te houden. soms te kort misschien...
Met excuus...Ik interpreteerde het omleggen van een draadband onderweg als: het omleggen van een nieuwe buitenband. En daar onstond dus het misverstand. Knap dat je allebei Nederlands praat en toch volkomen langs elkaar heen kunt praten.
thanks voor je duidelijk reactie.
ach, geen probleem hoor. eerlijk gezegd is dit niet de eerste keer dat ik 'verkeerd' begrepen werd. waarschijnlijk ben ik net iets te cryptisch in mijn uitleg: ik probeer het altijd zo kort mogelijk te houden. soms te kort misschien...
Quoten: Origineel geplaatst door jonytj op 12 Februari 2007
ik heb de gp 3000 en mich pro grip en wat mij opvald is dat de pro gp langer meegaat maar de pro grip beter rijd
.grtz
Mijn GP3000's waren anders binnen no-time versleten.
ik heb de gp 3000 en mich pro grip en wat mij opvald is dat de pro gp langer meegaat maar de pro grip beter rijd
.grtz
Mijn GP3000's waren anders binnen no-time versleten.
- http://www.dewielershop.nl - http://www.kuipercarbonwielen.nl (sinds 2007!)
-
colnagogissmio
- Forum-lid
- Berichten: 98
- Lid geworden op: 24 jan 2007 18:12
Quote: Origineel geplaatst door Kuiper op 13 Februari 2007
Quoten: Origineel geplaatst door jonytj op 12 Februari 2007ik heb de gp 3000 en mich pro grip en wat mij opvald is dat de pro gp langer meegaat maar de pro grip beter rijd .grtzMijn GP3000's waren anders binnen no-time versleten.
GP3000's kunnen erg lijden bij mooi bochtenwerk... je hoort soms die band min of meer kapot scheuren (klinkt als stadsfiets met te zachte banden die door bocht gaat). Ik heb er een keer duizenden km's mee gedaan, maar soms is achterbandje met 1000 ook op. Mich.Pro Race is daar iets minder gevoelig voor maar daar glij je mee op momenten dat je met GP3000 slijt.
Quoten: Origineel geplaatst door jonytj op 12 Februari 2007ik heb de gp 3000 en mich pro grip en wat mij opvald is dat de pro gp langer meegaat maar de pro grip beter rijd .grtzMijn GP3000's waren anders binnen no-time versleten.
GP3000's kunnen erg lijden bij mooi bochtenwerk... je hoort soms die band min of meer kapot scheuren (klinkt als stadsfiets met te zachte banden die door bocht gaat). Ik heb er een keer duizenden km's mee gedaan, maar soms is achterbandje met 1000 ook op. Mich.Pro Race is daar iets minder gevoelig voor maar daar glij je mee op momenten dat je met GP3000 slijt.