1e versnelling, meest linkse stand:
9e versnelling, meeste rechtse stand (wil niet verder):
Kan niet verder, daardoor blijft hij steken op de 9e:
Dura Ace Di2 achterderailleur verkeerd uitgelijnd
rene
16 mei 2025 20:51
Derailleur los gekoppeld en de verbindingen even goed schoongemaakt ? En een beetje contact spray daarna op de connector.
Andere derailleur proberen indien in de buurt beschikbaar.
Andere derailleur proberen indien in de buurt beschikbaar.
Life is too short for not riding tubulars..euhhh tubeless 
Ja, dat is de normale stand van de koppeling van de crash protection.
Wat mij opvalt is dat bij jou fiets/frame er nog veel ruimte is tussen het kleinste kransje en de vork/pad. Bij mij is dat veel minder (ketting past er niet tussen).
Wat mij opvalt is dat bij jou fiets/frame er nog veel ruimte is tussen het kleinste kransje en de vork/pad. Bij mij is dat veel minder (ketting past er niet tussen).
Sinds wanneer heb je dit euvel en wat heb je tussen dat het goed was en nu gedaan? Onderhoud?
Onwaarschijnlijk maar misschien toch: heb je end-caps van de naaf/as omgewisseld na onderhoud? Die zijn qua lengte vaak niet identiek. Of zitten de caps niet goed, gaat het wiel er makkelijk in?
Onwaarschijnlijk maar misschien toch: heb je end-caps van de naaf/as omgewisseld na onderhoud? Die zijn qua lengte vaak niet identiek. Of zitten de caps niet goed, gaat het wiel er makkelijk in?
rene
16 mei 2025 21:23
0475 schreef: ↑16 mei 2025 20:57 Sinds wanneer heb je dit euvel en wat heb je tussen dat het goed was en nu gedaan? Onderhoud?
Onwaarschijnlijk maar misschien toch: heb je end-caps van de naaf/as omgewisseld na onderhoud? Die zijn qua lengte vaak niet identiek. Of zitten de caps niet goed, gaat het wiel er makkelijk in?
Anders zou de remschijf niet in de caliper gaan. De band niet netjes tussen de achterbrug passen.
Life is too short for not riding tubulars..euhhh tubeless
Alles al een paar keer losgekoppeld, ook een tijdje stroomloos zonder batterij.
Ook een Ultegra Di2 gemonteerd gehad en deze staat er normaal onder en schakelt ook normaal.
Deze fiets geeft inderdaad wat meer ruimte tussen cassette en frame.
Een andere fiets hier in huis heeft ook een stuk minder ruimte.
Het lijkt uit het niets ontstaan te zijn, schakelde niet meer naar de 2 lichtste kransjes en viel op het zwaarst van de cassette.0475 schreef: ↑16 mei 2025 20:57 Sinds wanneer heb je dit euvel en wat heb je tussen dat het goed was en nu gedaan? Onderhoud?
Onwaarschijnlijk maar misschien toch: heb je end-caps van de naaf/as omgewisseld na onderhoud? Die zijn qua lengte vaak niet identiek. Of zitten de caps niet goed, gaat het wiel er makkelijk in?
Terwijl er mee bezig was om te kijken wat het kon zijn, schakelde hij niet meer naar de 4 lichtste kransjes en kon het niet verder naar buiten, zoals op de foto.
Caps zitten goed.
Ook een andere wielset geprobeerd, daar was hetzelfde aan de hand.
Als de andere derailleur wel goed staat op deze fiets/wiel dan zal het inderdaad, helaas, niet veel anders zijn dat intern iets niet meer okay is: kapot, versleten of ontregeld geraakt. Ook gezien dat het erger werd (van 2 naar 4). Ik zie wat lichte schade aan de derailleur. Misschien dat een tik op de derailleur zich nu na een tijd openbaart.
Ik ben er ook bang voor dat er intern iets kapot, versleten of ontregeld is.0475 schreef: ↑16 mei 2025 22:45 Als de andere derailleur wel goed staat op deze fiets/wiel dan zal het inderdaad, helaas, niet veel anders zijn dat intern iets niet meer okay is: kapot, versleten of ontregeld geraakt. Ook gezien dat het erger werd (van 2 naar 4). Ik zie wat lichte schade aan de derailleur. Misschien dat een tik op de derailleur zich nu na een tijd openbaart.
Wellicht dat een tikje op de derailleur dit veroorzaakt heeft.