Zadelhoogte

[leon1]

172.5 op alle fietsen.

[wasbeer2006]

Poeh..... ik rijd met 165 op de race en 170 op de MTB. Daarvoor alles 175.

Dat is echt een van mijn fijnste aanpassingen ooit geweest. Op mijn taxc heb ik nog 175mm dat voelt echt anders.
Ik heb wat meer controle met kortere cranks en wat minder vermoeidheid op lange ritten.

Ik ben straks al mijn voordelen kwijt. Iedereen gaat nu ook op bredere en zachtere banden rijden, gaat ineens eten onderweg, zijn zadel lager zetten
Moet weer wat nieuws gaan verzinnen haha.

[leon1]

Ja, nu besef ik mij ook dat ik eigenlijk gewoon kortere cranks had moeten hebben. Maar ja, die ga je niet zomaar vervangen op drie fietsen. Daarnaast, het is natuurlijk niet ineens 'slecht' geworden nu dat blijkt dat kortere cranks 'in' zijn.

[wasbeer2006]

Nee dat klopt natuurlijk. Het is gewoon een aanpassing van de vele.
Vervelende (dure) aanpassing ook een crank. Bij sram gaat het nog wel hoef je alleen de armen te kopen, dat is tussen de 250 en 350, dat x3 was te overzien. Daarnaast heb ik de MTB cranks die waren een jaar oud met slecht 75 euro verlies verkocht. Al met al was de netto schade 350 euro voor drie cranks (2x XX1 en 1xRed)

Zo ga ik bv ook met SPD sl pedalen +4mm as rijden. Het verschil op de MTB in q factor is nu 3cm dat is echt wel veel.
Ook maar een kleine aanpassing. Maar voorlopig krijg ik het voor elkaar om toch steeds ietsje beter te gaan zitten.

[leon1]

Ik ga mijn fietsen eens langs de meetlat houden en kijken of dat strookt met mijn gevoel. Dat ik dus op de Blade niet met een platte voet de onderste slag kan maken. Dan zou ik daar hoger op moeten zitten. En dat zou prima kunnen hoor. Ik heb net afgelopen zaterdag voor mijn rit het zadel iets laten zakken net als op mijn andere fietsen. Mogelijk heb ik toen niet al te nauwkeurig gemeten.

[leon1]

Dus, 165mm crank binnen. Maar die moet even anderhalve week wachten voordat ik deze kan monteren en testen. 7,5mm minder cranklengte is ook 7,5mm bij de zadelstand? En dan wijzigt natuurlijk ook de stand van het zadel t.o.v. de trapas en ook de reach. Dus de positie van het zadel moet ik ook nog meten en eventueel aanpassen.

[Kornuit]

Dus, 165mm crank binnen. Maar die moet even anderhalve week wachten voordat ik deze kan monteren en testen. 7,5mm minder cranklengte is ook 7,5mm bij de zadelstand? En dan wijzigt natuurlijk ook de stand van het zadel t.o.v. de trapas en ook de reach. Dus de positie van het zadel moet ik ook nog meten en eventueel aanpassen.

Respect voor hoeveel jij kan aanpassen/sleutel aan je fiets...hou je nog tijd over om te fietsen?

[leon1]

Ja, ik doe beide erg graag. Vandaag nog even de maand 'over de streep' trekken. M.a.w. mijn doelstelling van 833km/maand vervullen. En dan loop ik (maar) 100km achter gerekend vanaf begin dit jaar. Dus eigenlijk best te overzien gezien het weer dat we hebben gehad. Maar dat is niet voor dit topic.

[leon1]

165mm crank gemonteerd. Ik wilde morgen zo gaan rijden maar ik besef mij ineens dat ik het zadel nog omhoog moet gooien en daarbij ook nog het zadel iets naar voren schuiven.... Terug naar de schuur dus.

[pino]

Zou eerst zo eens gaan rijden en voelen hoe het is. Schade zul je niet veroorzaken.

[leon1]

Dan kom ik denk ik te laag te zitten. De afstand is 7,5mm minder geworden. En als ik mag geloven wat ik overal lees moet het zadel hetzelfde omhoog. Ik ben eerder al iets omlaag gegaan met mijn zadel. Dus dat zou nu dubbelop worden en te laag denk ik.

[leon1]

Eerste rit gemaakt met de korte cranks. Kleine 55km. Ik merk duidelijk dat de cranks korter zijn. Het lijkt wel of ze makkelijker ronddraaien. Maar het grote verschil zit hem in dat mijn bovenbenen mijn ribbenkast / buik niet meer aanraken als ik in de beugel fiets. Iets wat ik voorheen voor lief nam maar eigenlijk helemaal niet fijn is als je er even bij stilstaat.

Het zadel is 7,5mm omhoog gegaan dus de drop is wel groter geworden. Nu kan ik dat wel hebben gelukkig. Dus al met al lijkt de houding op de fiets er wel beter op te zijn geworden. Maar 1 rit(je) zegt natuurlijk niet alles. Qua snelheid of cadans merk ik eigenlijk weinig verschil.

Zowel gisteren als vandaag hetzelfde rondje gereden (onder vergelijkbare omstandigheden) en ik was vandaag 3 minuten eerder thuis. Maar dat wijd ik niet aan de cranks. Dat ligt gewoon aan de fiets. Gisteren was ik met de 765 op stap en vandaag dus met de TCR. Die is al een slok op een borrel lichter van gewicht.