Tubeless

[mhr-zip]

Iemand van de tubeless community tips voor het plakken van buitenbanden? Heb de speciale plakkers gekocht (van BBB), band ontvet, gaatje geschuurd, plaksel er op, gewacht, plakker erop, weer tubeless gemaakt en opgepompt. Drie keer raden? Lek. Lucht loopt weg waar de plakker zit. Wat te doen?

Ik gebruik deze, werkt super: https://www.bike-components.de/en/Tip-T ... -universal

Probeer ze wel zoveel als mogelijk in de midden te plakken.

En goed de handleiding lezen, dus bijv. 5 minuten de lijm laten drogen, voordat je de plakker er op doet.

[arnold]

iemand een suggestie voor tubeless band die redelijk simpel te monteren is? Ik heb de enve ses banden, goede banden, maar die zijn lastig verkrijgbaar en ik heb een nieuwe nodig aangezien ik vanmorgen meerdere lekken tegelijk had en de band naar de kliko kan.

[rene]

Schwalbe Pro One Tle

[derxx]

+1 voor de Schwalbe. Tov de gp5000 STR was dat een eitje

[Christine]

Ik zag dat ik mijn Schwalbe bandjes tot 7.5 bar kan oppompen. Volgens mij kon ik eerdere tubeless bandjes niet zo hard oppompen. Ik vind harde banden wel fijn, voor 25mm banden. Ze blijven ook prachtig hard, dat heb ik ook anders meegemaakt.

[nijkie]

Ik zag dat ik mijn Schwalbe bandjes tot 7.5 bar kan oppompen. Volgens mij kon ik eerdere tubeless bandjes niet zo hard oppompen. Ik vind harde banden wel fijn, voor 25mm banden. Ze blijven ook prachtig hard, dat heb ik ook anders meegemaakt.

7.5 bar in Schwalbe pro one tubeless?
Ik rij ze op 5 bar voor en 5.4 bar achter met biba zelfs bij 76kg.
Dan heb ik toch nog enig comfort,moet er niet aan denken 7.5 bar.

[Djemz]

Iedere keer als ik mijn achterband vervang heb ik volgend probleem. Band plopt mooi in de velg zonder ventielkern en tyre booster van schwalbe. Dan koppel ik die tyre booster af en hoor ik weer 2 luide ploppen en zit de band niet meer op zijn plek. Ook als ik de lucht er traag laat uit ontsnappen dan komt de band ook los.

Merkwaardig. Ik doe de band erop, pomp hem op met een gewone vloerpomp, de band plopt keurig, dan draai ik het ventiel eruit om vloeistof in de band te doen en nog nooit is de band dan "ontplopt". Misschien is het probleem dat bij een tyre booster zonder ventiel erin, de drukval te plotseling is? Kun je met die tyre booster de lucht ook langzaam laten weglopen?

Ja als je hem voorzichtig los draait. Maar dan nog plopt hij er na 1 seconde af als hij plat is. Met ventiel erin blijf je natuurlijk nog altijd een beetje lucht erin houden volgens mij waardoor hij ter plaatse blijft.

[Woefdram]

Ik zag dat ik mijn Schwalbe bandjes tot 7.5 bar kan oppompen. Volgens mij kon ik eerdere tubeless bandjes niet zo hard oppompen. Ik vind harde banden wel fijn, voor 25mm banden. Ze blijven ook prachtig hard, dat heb ik ook anders meegemaakt.

Dan gaat de sealant serieus problemen krijgen om bij die druk nog het gat te dichten. En voor de zekerheid, kijk ook even de max druk na die de velgen kunnen hebben. En ja, voor mij is die druk ook een bar of 3 te hoog.

[Christine]

Ja als je hem voorzichtig los draait. Maar dan nog plopt hij er na 1 seconde af als hij plat is. Met ventiel erin blijf je natuurlijk nog altijd een beetje lucht erin houden volgens mij waardoor hij ter plaatse blijft.

Als ik de band erom heb gelegd draai ik het ventiel eruit om de vloeistof erin te kunnen doen. Dan plopt toch de band er niet af.

[Christine]

Dan gaat de sealant serieus problemen krijgen om bij die druk nog het gat te dichten. En voor de zekerheid, kijk ook even de max druk na die de velgen kunnen hebben. En ja, voor mij is die druk ook een bar of 3 te hoog.

De velgen kunnen dat hebben. Vroeger op tuubs reden we op nog hogere druk voor zover ik me kan herinneren. Voor minder weerstand.
Bij een lek loopt de druk vanzelf terug en dan kan de sealant wel het lek dichten.

[derxx]

Voordat het zover is zit je fiets en jezelf wel onder de sealant.
Ik zit voor rond de 4.5 en achter ong. 5 bar met 95kg op 28mm.
Ip de volgende fiets denk ik dat ik 30 - 32mm ga, op deze is 28mm maximaal met mn velgremmen. Anders krijg ik de wielen er niet meer af

[bikerke]

De velgen kunnen dat hebben. Vroeger op tuubs reden we op nog hogere druk voor zover ik me kan herinneren. Voor minder weerstand.

Vroeger.....
Waren velgen niet uit carbon... of "hookless"....
Werden tubbes gelijmd op de velg, je had dus geen zijkanten die je uit elkaar kan duwen.