rene schreef: ↑11 nov 2025 20:03

rene schreef: ↑11 nov 2025 07:46

Chefske schreef: ↑10 nov 2025 22:53

Proefrit ging goed!

@rene, heb jij de wielen uit de 40x23 mm set heel toevallig ook gewogen?

Die zal ik vanavond even wegen. Wel met tubeless tape dan.

1320 gram met tubeless tape - 1340 gram met tubeless ventielen erbij.

Dat is netjes zeg. Hartelijk dank, Rene!

Thanks voor jullie uitgebreide reacties! Ik ben benieuwd hoe het proefritje is gegaan? Proefrit ging goed! Wel wat gereedschap mee voor de laatste fijnafstelling van zadelhoogte en -stand, want ik heb niet alleen nieuwe wielen, maar ik heb een hele nieuwe fiets opgebouwd. Mijn eerste indruk van de ...

Hier recent een slechte ervaring gehad met forumlid Colnago2020. Hij stuurt naar aanleiding van mijn te koop topic een pb dat hij een stuur van mij wil overkopen met daarbij zijn 06-nummer zodat ik gemakkelijk foto's kan sturen via WhatsApp, prettig contact, foto's netjes gestuurd, prijs afgesproken...

Linkje naar foto's op MP toegevoegd, dus hoog tijd voor een upje.

Dank voor jullie reacties. Ik wil gaan voor: Binnenbreedte: 23 mm Lagers: Steel bearing Freehub: Shimano 8–12s HG Banden: Continental GP5000 30 mm (met binnenband) https://nl.aliexpress.com/item/1005009869706809.html?src=google&pdp_npi=4%40dis!EUR!662.70!291.10!!!!!%40!12000050426504753!ppc!!!&...

In verband met kaderbreuk en andere prioriteiten heb ik de volgende spullen beschikbaar: Shimano 11 speed onderdelen (zie https://link.marktplaats.nl/m2329401247 voor een deel van de foto's): Compleet nieuwe GRX 810 2x11 groepset met shifters, remklauwen, voor- en achterderailleur, crankstel 172,5 4...

Meet de oude boutjes op met een schuifmaat en bestel iets vergelijkbaars op het internet, bijvoorbeeld in RVS: https://ijzershop.nl/150-m5
Of ga eens langs bij je lokale ijzerwarenhandel en neem de oude boutjes mee, dan kunnen zij je vast verder helpen.

Wellicht nog interessant: ik ontving hele wisselende offertes voor het opnieuw verlijmen van die aluminium dropout in de liggende achtervork. De kosten hiervan varieerden tussen de €175 en €350 (exclusief eventueel herstel van de lak). @mod graag een slotje, want deze discussie is verder zinloos: he...

@scottpch64 dan snap je het nog steeds niet, of je wilt het niet snappen. Er zaten tot voorkort helemaal GEEN "schaafplekken" in de lak. De eerste schuurplek werd veroorzaakt door het uitschieten van de aluminium dropout en aanlopen van de band aan de binnenzijde van de liggende achtervork...

@Havana en @fietsslak duidelijk, bedankt voor jullie feedback! Ik ga op zoek naar een nieuw (tweedehands?) frame voor velgremmen om de onderdelen over te zetten — of ik kies toch voor een volledig nieuwe fiets.

@scottpch64 hoe kom je tot de conclusie dat die "schaafplekken" (je bedoelt de scheurtjes in het carbon?) er al langere tijd zitten?

Ik denk dat je mijn laatste bericht niet volledig hebt gelezen of dat je het verkeerd hebt begrepen. Ik heb de plekken op de foto's van mijn vorige post zelf handmatig met een schuurpapiertje opgeruwd. Hier zaten kleine barstjes in de lak en ik was benieuwd of die scheuren slechts in de lak zaten, o...