Ik had op deze site van Schwalbe gekeken: http://www.schwalbe.com/nl/road-reader/ ... e-one.html In grote letters staat er 5 bar, in kleine letters 70-125 psi (= max 8,6 bar). Site is dus niet echt duidelijk, of ik ben gewoon een luie lezer..

Ok, die 70 kg snap ik nu. Maar op de Schwalbe site vond ik toch echt max 5 bar terug. Waar haal je de 8,5 bar vandaan?

Verder lezend op de Schwalbe site: de tubeless uitvoering heeft in 23 mm uitvoering als limiet voor de bandendruk 5 bar. Lijkt me ook erg laag. Zeker als ze in hun verhaal op dezelfde site schrijven dat tubeless als voordeel heeft dat je ze met 1 bar minder kan rijden bij vouwbanden (ter indicatie: ...

Ik lees dat de Schwalbe One tubeless een gewichtslimiet van 70 kg hebben. Lijkt me erg laag (kun je driekwart van de NL fietsers als doelgroep afschrijven). Iets om rekening mee te houden? Wil ze icm Notubes Alpha velgen gebruiken. Juist omdat ik geen zin meer heb ik gezeik (hoop ellende gehad met c...

Handelaren die groot inkopen kunnen ze goedkoper inkopen. Daarom goedkoper bij Mantel, Hopmans ed. Bij laatst genoemde is de set een tientje goedkoper.

Handig aan handgespaakt is dat wielen beter te repareren zijn bij spaakbreuk, lukt ook met Zonda's maar doordat hier minder spaken inzitten (ik ga er vanuit dat je bij Zoran een set met meer spaken krijgt) luister het richten wel nauwer (lees: bij de meeste standaard FM's gaat het fout). Zonda's lop...

Op dat crankstel gaat geen 46/36 passen vanwege de te grote boutdiameter (130 mm nu vs. 110 mm nodig). Je kunt dus beter kijken of je een compact crank op de kop kan tikken. Waar wil je de crosser voor inzetten, ook wedstrijden? Dan is een 46 niet ideaal, zou ik eerder voor een 42 of 44 kiezen. Als ...

Prima verzet voor toertochten en woon-werk verkeer. Wil je echt wedstrijden gaan rijden dan is de 46 niet zo fijn, kun je beter een 42 oid hebben. Het is mij ook al opgevallen dat de 46 eigenlijk te groot is, ik gebruik hem echt alleen bij 35 km/u en hoger. Heb je enig idee waar een een goede 42-36...

Prima verzet voor toertochten en woon-werk verkeer. Wil je echt wedstrijden gaan rijden dan is de 46 niet zo fijn, kun je beter een 42 oid hebben.

Foute serie? Wil ik wel meer info over. Ik heb afgelopen jaar ook veel ellende met 4000s gehad (serie van klapbanden in de Alpen, oa met 60 km/h tegen de vlakte tijdens de Marmotte). Stuur eventueel een PM

Met wat olie een binnenkabel erin leggen? Niet doen. Binnenkabels hoeven niet gesmeerd te worden. Begin eens met de shifter naar kleinste tandwiel te schakelen (totdat shifter niet verder meer kan klikken), kabel los te halen en vervolgens kabel weer vast te zetten (gewoon met je vingers aantrekken,...

Met vet op palletjes moet je juist ook in de winter oppassen: bij monteren kan de boel nog soepel draaien, bij een rit in de vrieskou kan het vet te dik worden waardoor de vrijloop niet meer werkt. Zo heb ik eens een trainingskoers in februari gereden waarbij ik de hele tijd rond moest blijven trapp...