Waar heeft ze zoveel tijd verloren eigenlijk? Wachten op Longo Borghini in de eerste 2 dagen? Benieuwd of ze dit ook kan als er wél druk op haar schouders ligt en als ze rechtstreeks tegen vergelijkbare klimsters moet koersen. Leuke verrassing!! Maar dé vraag: wie gaat er nu morgen de Tour winnen? I...

mao schreef: ↑01 aug 2025 17:40 De rest kan niet beter,

Zeker wel, maar die degraderen de Tour tot een eendaagse klimtijdrit.
Vandaag bevestigd weer de onkunde van de parcoursbouwers dit jaar.

Squiban fraai!
LeCourt top!
De rest? Flop.

Twee dames die heerlijk vrij koersen en gewoon (nog…?) hun hart volgen.

Vind je? De favorieten dalen als pussies waardoor LeCourt gewoon even 40sec solo dicht rijdt op een groepje. En dat terwijl er een minder steil stuk in zat waarbij je als groep fors sneller zou moeten zijn.
Jammer dat LeCourt morgen eraf zal moeten, want die favorieten maken nul koers.

Wat wordt er weer laf gekoerst zeg.
Rooijakkers die initiatief durft te nemen, verder gewoon helemaal niks.
Die damestour kan wel weer terug naar een eendaagse.

Vergeleken met beachcolleybal is dit een zelfs door de Ayatollah’s goedgekeurde lengte

Soms vinden mensen zich té goed en belangrijk…. Probeer eens op een groter verzet te fietsen, dan ga je harder en hoef je niet over allerhande kleine dingen te muggenziften.

Geef de klassementdames eens ongelijk?
Grootste boosdoener is de parcourbouwer icm de ASO de maximale vergoeding van de finishplaats waarschijnlijk belangrijker vindt dan een open koers.

Vergelijk je huidige fiets eens met de Canyon Ultimate. Die heb ik (en ik ken meerdere mensen) ook als nerveus ervaren. Bij volle concetratie een echte racer, maar ik heb bijv nog nooit een racefiets gehad waarbij ik zoveel continue moest corrigeren om met losse handen te rijden.

Waarom heb je die onderdelen zelf gekocht?
Ik zou als FM ook een serieus uurloon rekenen als ik die moest monteren. Meeste betere FM’s hebben een behoorlijk volle agenda, dan gaf ik ook prioriteit aan klanten die alles bij mij kochten.

Ik denk dat door de overige ritprofielen zaterdag de enige dag is om het verschil te maken. De voorsprong die Lecourt nu heeft is vrijwel geheel op basis van boni’s. De Granier zal vandaag ook wel hard gaan, maar een deel van die inspanning is weer voor niks ivm die lange daal naar de fieniesh ;-) D...

Het is veel belangrijker dat de logo’s op de banden netjes zijn uitgelijnd met het ventiel.