De roots van de nieuwe TeeTeeTrack liggen bij de werelduurrecordpoging van Thomas Dekker in 2015. Speciaal voor hem werd toen de KOGA TeeTee tijdritfiets aangepast voor op de baan. Testen wezen daarbij uit dat de aerodynamische waarden erg goed waren, waarna besloten werd om een volledig nieuw frame te ontwikkelen voor de duuronderdelen op de baan. De CdA waarde van de TeeTeeTrack daalde van 0,204 naar 0,198. Bij een snelheid van 60 km/u betekent dit dat een renner 3% minder vermogen hoeft te leveren. Makkelijk verdiend!
Kimera TrackVoor de sprinters in het Nederlands team is de Kimera Track verder geoptimaliseerd. KOGA heeft aan de vorm van het frame niets gewijzigd, maar wel een nieuwe lay-up van de carbonvezels toegepast. Daarmee is het gewicht van het frame verminderd met 7%. Daarnaast heeft KOGA een nieuwe voorvork ontwikkeld die 13% lichter is dan het oude model, terwijl de stijfheid met 28% is toegenomen. Dankzij deze gewichtsreductie is het nu mogelijk geworden om Kimera baanfietsen op te bouwen met een gewicht van 6,8 kg, lichter mag op dit moment ook nog niet volgens de regels van de UCI.


