Fiets.nl

Ik heb op mijn crossfiets (Canyon) schijven van 140mm staan. Ikzelf weeg 90 en vind dat ik vooraan te weinig remkracht heb. Zou ik schijven van 160mm steken om de remkracht te verhogen? Of is dit "not done'" op CX fiets?

Dat mag je doen maar "in het veld" is dat niet echt nodig.
Zit er geen lucht in je leidingen, dat beïnvloedt de remkracht veel meer dan de diameter van de schijf.

Ik heb ze al veel ontlucht. Zelfs met de spuit druk bijgezet. Maar bij het crossen lekt er dan door veel remmen ergens olie aan mijn linker shifter. Ik denk doordat ik er met de spuit te veel druk opzet. mijn remmen slaan wel maar aan als ik ze tot bijna tegen mijn stuur trek (lees ongeveer 1cm ervan).
Heb al naar een e-mail adres gezocht voor Shimano Benelux ofzo maar ik vind er geen. Indien ik dit moest vinden, dan kan ik daar eens advies vragen....

e1colnago schreef: ↑18 dec 2019 19:19 ........Maar bij het crossen lekt er dan door veel remmen ergens olie aan mijn linker shifter. .................

Dan moet je niet verder zoeken naar de oorzaak.
Eerst het lek verhelpen in plaats van schijven met een grotere diameter te monteren.

De druk die jij met de spuit zet is veel lager dan de druk van het remmen zelf, daar kan het dus niet aan liggen. En ik zou dit problem inderdaad eerst oplossen. Daarna kan je altijd nog een grotere schijf monteren.

En dat probleem kan je proberen zelf op te lossen, of bij je fietsenmaker.
Shimano Benelux zal je daar echt niet mee kunnen helpen, die verwijzen je gewoon door naar de reperateur.

Ah, levert Shimano voor de shifters wel losse onderdelen?

(Zijsprong: hoe krijg je een 160mm schijf in een remklauw die geplaatst is voor een 140mm schrijf?)

Nee_Nee schreef: ↑19 dec 2019 14:11 (Zijsprong: hoe krijg je een 160mm schijf in een remklauw die geplaatst is voor een 140mm schrijf?)

Voren is het een kwestie van de reeds aanwezige adapter omdraaien.
Als je nu achter 140 hebt moet je een extra adapter eronder steken

Ik kan me de vraag wel voorstellen, los van de remkracht of je die nodig hebt of niet doseert het veel fijner.
Rijd op de race ook met 160mm voor en 140mm achter.

Zeker op een crosser met veel prut/vettige troep heb je misschien nog wel eerder meer remkracht nodig omdat de rem ook gewoon minder goed functioneert dat op een dag met 25 graden en lange afdalingen.

140mm geeft met een goed gebleede rem ruim voldoende remkracht, zeker in Nederland.

Lcsmet schreef: ↑18 dec 2019 20:12

e1colnago schreef: ↑18 dec 2019 19:19 ........Maar bij het crossen lekt er dan door veel remmen ergens olie aan mijn linker shifter. .................

Dan moet je niet verder zoeken naar de oorzaak.
Eerst het lek verhelpen in plaats van schijven met een grotere diameter te monteren.

Waar lekt het, bij de aansluiting leiding op shifter?
Dat is relatief makkelijk zelf te verhelpen.
Weet je zeker dat het aan/bij shifter is? Vaak lekt het ook aan de caliper, dan zou je aan de achterkant van de blokken sporen van olie zien.