Heeft jou nieuwe fiets velg- of discremmen?

[mrcoffee]

Ik was een beetje aan het oriënteren op een nieuwe fiets en ik was benieuwd hoe jullie hier denken over de discremmen. Zelf ben ik er niet uit, jullie wel?

[Jans]

Ik was een beetje aan het oriënteren op een nieuwe fiets en ik was benieuwd hoe jullie hier denken over de discremmen. Zelf ben ik er niet uit, jullie wel?

Daar lijkt me toch genoeg over te lezen? "Je kunt niet meer zonder discremmen", daarom heb ik velgremmen op mijn fiets die ik eind vorig jaar kocht. En ik rijd voornamelijk in heuvelachtig- tot bergachtig gebied.

[bve]

Velg, al was het maar om een voorwiel zowel in mijn tijdritfiets en eventuele nieuwe fiets te gebruiken. Ik ben er 100% van overtuigd dat remschijven beter zijn in natte afdalingen (hooguit 1x per jaar, dan ben ik wel wat langzamer beneden) en de levensduur van wielen flink verbeterd, maar voor mij zijn die voordelen te klein ten opzichte van de kosten van een overstap.

[robitero]

Geen voorkeur.

[kwbiker]

Hydraulische discremmen. Je kan er genoeg over lezen, maar ik apprecieer dat mijn fiets altijd en overal goed remt. Ik heb ze nu al 4 jaar.

[TKMP]

Woon je in heuvel/berg gebied , misschien dan schijfremmen.
Kom je er af en toe dan velg.
Vergeet niet dat er velg en velg remmen zijn.

[rob74]

Wat is het verschil tussen velg en velg remmen

[Djemz]

Velgremmen, heb nog maar een nieuwe wielset + het extra gewicht en heel het gedoe met aanlopende remmen is niet aan mij besteed.

Zelfs al kom je dagelijks in de heuvels ga je er niets aan hebben, als je hele dagen afdaalt in het hooggebergte dan is het iets anders.

[DeletedUser02]

Onlangs bewust een nieuwe Cervelo gekocht met velgremmen. Heb nooit het gevoel gehad dat remkracht de bottleneck is en weinig trek om meer te betalen voor iets dat ook alleen maar meer onderhoud, gewicht en potentiele defecten met zich meebrengt. Er zijn situaties waarin discs een klein voordeel kunnen betekenen (afdalingen en rijden in de regen), maar dat is samen <5% van de tijd dat ik op de fiets zit en in die omstandigheden rij ik toch al niet op 100%.

Belangrijkste is toch wel extra onderhoud/gereedschap en kans op bijgeluiden/defecten die je met velgremmen simpelweg niet hebt. Ook het gemak van wielen eruit en fiets achterin de auto is lekker simpel met velgremmen (heb al 2x fietsmaatjes op plaats van bestemming gehad waarbij de remblokken tegen elkaar plakten of dat het veertje verbogen was, waardoor de hele groep weer een uur mocht wachten tot het gefixed was).

Bijkomend voordeel: Fietsen en wielen met velgremmen zijn lekker gunstig geprijsd dankzij deze hype

[kxlight]

mtb/cross: 100% hydraulisch disc --> stopkracht
wegfiets: velgremmen ---> gewicht

[oldandslow]

Knipsel.PNG (417.58 KiB) 1968 keer bekeken

Lijkt me duidelijk, ik heb al te veel in de regen gereden en smurrie van de remblokken/remranden afgehaald. Net nog wel een nieuwe velg besteld voor de fiets van mijn vrouw. In de garage liggen nog soepel lopende wieltjes met holle velgranden. misschien dat ik daar nog eens ooit aan begin. Maar wat mij betreft is het een no brainer.

[Ernie C.]

Velgremmen, heb nog maar een nieuwe wielset + het extra gewicht en heel het gedoe met aanlopende remmen is niet aan mij besteed.

Zelfs al kom je dagelijks in de heuvels ga je er niets aan hebben, als je hele dagen afdaalt in het hooggebergte dan is het iets anders.

Maar hele dagen dalen betekent ook hele dagen klimmen en dan moet je weer velgremmen hebben vanwege het gewicht .