BRM 300 Maastricht, Vennquerbahn (29 april 2017)
Wil je in 2017 een langere tocht rijden, dan biedt dit 300km brevet in Maasricht alle ingeredienten om te testen waar nog verbeterpunten nodig zijn.
Vanuit Maastricht vertrekken we met een vlakke aanloop naar Eijsden. Door de uitlopers van de Voerstreek klimmen we geleidelijk naar Henri-Chapelle en richting Roetgen
Bij de eerste controle in Petergensveld bereiken we de Vennbahn (RAVeL Route 48). Met een maximaal stijgingspercentage van 2% op dit vrijliggend fietspad komen we aan in Weywertz, de tweede controle.
Hier gaan we richting oosten over de Vennquerbahn, tussen Buchholz en Losheim bereiken we met 640m boven NAP het hoogste punt. Na een prachtige afdaling over dit ook vrijliggende fiets bereiken we Jünckerath de derde controle.
Vervolgens dwars door Nationalpark Eifel richting controle vier Nideggen. Op deze 50km komen vooral klimmers en afdalers aan hun trekken, terwijl de minder begaafde klimmers hier rustig hun kilometers kunnen maken.
Na een verdiende pauze in Nideggen volgt een prachtige afdaling richting Brück waarna de 10km lange klim naar Kleinhau begint. Via het "Westlichster Punkt Deutschlands" bereiken we tenslotte Maaseik de vijfde controle.
De laatste 30km langs de "eindeloos lijkende" Zuid-Willemsvaart zorgt ervoor dat we na 305km weer ons startpunt bereiken.
Vanuit Maastricht vertrekken we met een vlakke aanloop naar Eijsden. Door de uitlopers van de Voerstreek klimmen we geleidelijk naar Henri-Chapelle en richting Roetgen
Bij de eerste controle in Petergensveld bereiken we de Vennbahn (RAVeL Route 48). Met een maximaal stijgingspercentage van 2% op dit vrijliggend fietspad komen we aan in Weywertz, de tweede controle.
Hier gaan we richting oosten over de Vennquerbahn, tussen Buchholz en Losheim bereiken we met 640m boven NAP het hoogste punt. Na een prachtige afdaling over dit ook vrijliggende fiets bereiken we Jünckerath de derde controle.
Vervolgens dwars door Nationalpark Eifel richting controle vier Nideggen. Op deze 50km komen vooral klimmers en afdalers aan hun trekken, terwijl de minder begaafde klimmers hier rustig hun kilometers kunnen maken.
Na een verdiende pauze in Nideggen volgt een prachtige afdaling richting Brück waarna de 10km lange klim naar Kleinhau begint. Via het "Westlichster Punkt Deutschlands" bereiken we tenslotte Maaseik de vijfde controle.
De laatste 30km langs de "eindeloos lijkende" Zuid-Willemsvaart zorgt ervoor dat we na 305km weer ons startpunt bereiken.
-
FryskBloed
- Forum-lid
- Berichten: 508
- Lid geworden op: 05 sep 2016 20:22
- Locatie: Groningen
Leuk! Maar na de Delightful Dales heb ik even genoeg heuveltraining gehad
. Plus dat een week later de Rando Imperator is, dus even krachten sparen...
Alvast veel plezier voor wie 'm wel gaat rijden.
Alvast veel plezier voor wie 'm wel gaat rijden.
Welnee, joh. Als je tweehonderd kunt rijden, kun je ook driehonderd rijden. Duurt alleen maar langer. Pas bij de vierhonderd beginnen andere zaken een rol te spelen.rtimmers schreef:MIsschien ben ik er ook bij. Ik twijfel nog een beetje. De 200 km ging goed, maar dit is toch nog een ander verhaal, zeker door het heuvelachtige parkoers.
Laatst gewijzigd door alien op 05 apr 2017 15:10, 1 keer totaal gewijzigd.
Vorsprung durch Pedantik
- amclassic-fan
- Forum-lid HC
- Berichten: 24317
- Lid geworden op: 23 jun 2004 17:56
- Locatie: Leende
rtimmers schreef:MIsschien ben ik er ook bij. Ik twijfel nog een beetje. De 200 km ging goed, maar dit is toch nog een ander verhaal, zeker door het heuvelachtige parkoers.
Alternatief kun je eerst de 200 van Merselo doen begin mei en dan eind mei de 300 van Merselo.
De route komt binnenkort als download op de site van randonneurs.nl te staan, http://www.randonneurs.nl/event/brm-300 ... icht-nl-2/amclassic-fan schreef:@Ivo toevallig ergens een linkje naar de route voor de visueel ingestelde?
Alternatief kun je eerst de 200 van Merselo doen begin mei en dan eind mei de 300 van Merselo.[/quote]
Dat zou inderdaad kunnen, maar Maastricht is praktischer doordat het een stuk dichterbij ligt. Ik fiets binnenkort de alternatieve wat in totaal 210 km met erg veel hm's betekent. Als dit een beetje fatsoenlijk gaat, ben ik er in Maastricht bij op 29 april, mits het weer niet te slecht is
Dat zou inderdaad kunnen, maar Maastricht is praktischer doordat het een stuk dichterbij ligt. Ik fiets binnenkort de alternatieve wat in totaal 210 km met erg veel hm's betekent. Als dit een beetje fatsoenlijk gaat, ben ik er in Maastricht bij op 29 april, mits het weer niet te slecht is

