Vandaag geklust aan de fiets

[Roos2]

Je nieuwe lijken een stuk dikker. Maar dat zal wel gezichtsbedrog zijn.

[0475]

Ja lijkt maar zo.

Het zijn de originele voor deze fiets, van Acros. Zag dat Airvelobearings in de UK ze ook in RVS van Enduro heeft maar na invoer rechten en btw kan ik net zo goed een keer vaker deze plaatsen als het weer eens zover is.

[pino]

Toch maar eens vervangen.

[kopjethee]

Deze vervangen, speling op mn crank en liep niet meer zo soepel.

Bsa68, wel makkelijk te vervangen en niet duur. Misschien maar elk jaar vervangen

[Drkjv]

Wil graag verder klussen, maar heb zelf geen bb30 remover tool.
Iemand in de buurt van Oudenaarde die me kan helpen bb30 lagers uit frame te persen/halen?
Duizend maal dank

[Drkjv]

* uiteindelijk vandaag heel voorzichtig met houten staafje en rubberen hamer beide lagers eruit kunnen kloppen.

Ik ga een ROTOR BB3024 in de plaats erin steken. Doe ik dan het best blauwe loctite aan de rand, of eerder vet of droog?

[rene]

Wat zegt de fabrikant van de fiets, of de manual van het merk ?? Die zou ik aanhouden.

[Ramon73]

* uiteindelijk vandaag heel voorzichtig met houten staafje en rubberen hamer beide lagers eruit kunnen kloppen.

Ik ga een ROTOR BB3024 in de plaats erin steken. Doe ik dan het best blauwe loctite aan de rand, of eerder vet of droog?

Toch maar een tool kopen....ik heb deze erg fijn in het gebruik.

Blauwe loctite> Bedoel je 243? Dat is een schroefdraad borging, niet ideaal voor cilindrische passingen.
Loctite 638 of 641 werkt daar een stuk beter.

[Hanz Bé]

Na 4 jaar “all-weather” gravellen op de Fairlight Secan, de afgelopen week “groot onderhoud” gepleegd.
Bottom bracket vernieuwd, balhoofd lagers ge-serviced , remblokken vervangen, voorbladen van de crankset vernieuwd (46-30), derailleurwieltjes vernieuwd, nieuwe ketting en cassette (ivm “plannen” voorlopig een 11-40 SLX cassette met wolftooth roadlink aan de derailleur)
En als kers op de taart een nieuwe wielset (carbon van Van Speyk wheels) met nieuwe tubeless banden.

Donderdag heb ik een avonddienst, en dan kan ik in de ochtend mooi een testrit doen!

Twijfel nog over de remmen. Zijn in 4 jaar nog nooit “gebleed”. Maar ze voelen nog prima hard aan. Wel doen, niet doen…. Ik weet het nog niet.

[Ramon73]

Twijfel nog over de remmen. Zijn in 4 jaar nog nooit “gebleed”. Maar ze voelen nog prima hard aan. Wel doen, niet doen…. Ik weet het nog niet.

Na 4 jaar zou ik het toch maar eens doen. En niet alleen bleeden (ontluchten) maar ook alle vloeistof vervangen. Aangezien je zo lang rijdt zonder problemen, rij je met minerale olie (DOT had allang problemen gegeven). Dat is ietsje minder gedoe met knoeien.

[leon1]

Ik heb mijn CAAD12 gestript. De Ultegra parts zijn verkocht. Ik had de CAAD12 net twee weken terug nog uit elkaar gehad om de Di2 kabels op de juiste manier te monteren... Maar goed, soms komt er iets op je pad en dan is het snel schakelen.

[Hanz Bé]

Twijfel nog over de remmen. Zijn in 4 jaar nog nooit “gebleed”. Maar ze voelen nog prima hard aan. Wel doen, niet doen…. Ik weet het nog niet.

Na 4 jaar zou ik het toch maar eens doen. En niet alleen bleeden (ontluchten) maar ook alle vloeistof vervangen. Aangezien je zo lang rijdt zonder problemen, rij je met minerale olie (DOT had allang problemen gegeven). Dat is ietsje minder gedoe met knoeien.

Je hebt wel een punt. Dit klusje binnenkort ook maar eens “aanvatten”!