Wielerseizoen 2014

[Zorro]

Daniel Martin de schlemiel van de dag. Als hij niet valt dan wint hij.

Zoals ik het zag ging zijn achterwiel onderuit wat erop zou kunnen duiden dat Martijn zijn achterrem te hard dicht kneep. Maar om Martin nu de schlemiel van de dag te noemen gaat me wat ver.
Het leek er, voor die laatste bocht, inderdaad op dat Martin zou winnen maar dat zullen we nooit weten. Als, als de as breekt valt de kar.

Ik heb even geen interview gezien met Martin waar hij een eventuele verklaring geeft voor die val.

[jwlb]

Ik heb even geen interview gezien met Martin waar hij een eventuele verklaring geeft voor die val.

Hij geeft aan dat er een olieplas op de weg lag waardoor hij crashte. Bron: Cyclingnews

It’s one thing to make a mistake or know what you’ve done but we figure that there’s a patch of oil or something. I think I had tears in my eyes before I even hit the floor. There aren’t really words for it. To race for seven hours and for that to happen on the last corner…. it’s poetry.”

[sloeren]

De ploegleiderswagens gewoon afschaffen. Dan ben je van de oortjes af en zijn de meeste renners die op een klim gelost worden ook echt weg. En voor pechgevallen alleen neutrale wagens inzetten.

Ze hebben op het moment zo veel problemen met die electrische groepen dat ze niet meer genoeg hebben aan een wieltje..

[boswielrenner]

Ik vroeg me dat ook al af. Ik hoor best veel mensen die wel tevreden zijn met hun elektronische groep, maar zeker ook niet lyrisch. Er zijn toch best vaak probleempjes en deze zijn moeilijk zelf op te lossen. Als veel profs nu ook regelmatig in de wedstrijden problemen hebben met elektronisch groep in dan is een top mechanische groep zo gek nog niet.

[thestudent]

Het leek mij eerder dat Martin zijn pedaal tegen de grond klapte, dus zijn eigen schuld.
https://www.youtube.com/watch?v=zL_1de_2Pq4

[mrcoffee]

Je kunt het als parcoursmaker zo zwaar maken als je wilt maar als de renners niet willen koersen dan gebeurt er niks. Het helpt ook niet als het weer te mooi is en dat hebben we bij alle voorjaarsklassiekers wel gezien.

Persoonlijk vond ik de voorjaarsklassiekers een aanfluiting en eigenlijk was alleen P-R het aanzien waard. LBL had nog enige dramatiek door de valpartij van Martin in de laatste bocht maar verder was het er weer een om te vergeten.

Volgend jaar gewoon weer kou, sneeuw wind en regen in het voorjaar

Ik denk dat inderdaad minder renners en geen oortjes wat meer leven in de brouwerij kan gaan brengen.

[elefantino]

Het feit dat er op het einde nog zo'n enorme groep samen was, geeft al aan dat het niet zwaar genoeg is. Ik begrijp sommige renners/ploegen ook echt niet. Volgens mij willen heel veel renners helemaal niet winnen. Als je dat wel wilt, val je toch aan? Sommigen zaten misschien op hun tandvlees in de groep en konden niet meer aanvallen, maar dat gold echt niet voor iedereen. De opmerking van de Lotto-ploegleiding vooraf dat ze tevreden zouden zijn met een top5-klassering zegt al genoeg. Je gaat toch voor de winst als je een renner (Vanendert) hebt die in vorm is en op dit soort parcoursen uit de voeten kan. Ik vind het allemaal zo ongelooflijk slap. Ook dat geblaat na afloop van sommige renners dat de benen goed waren.... Doe er dan wat mee, denk ik dan.

[Gastheerg]

Volgend jaar gewoon weer kou, sneeuw wind en regen in het voorjaar

LBL op tweede Kerstdag ipv de week na Pasen

[dc]

Zwaardere tour: saaiere tour.
Zwaardere klassiekers: saaiere klassiekers

Reden: Het is zelfmoord eerder weg te rijden.

GastheerG heeft dan ook volstrekt gelijk dat de oude finale veel beter was. Dat klote vals plat (met dramatisch Waals wegdek!) vanaf saint Nicolas naar de finish zijn geen feest voor vluchters.

En zoals gewoonlijk staan de beste stuurlui weer aan de wal. Wegrijden terwijl de knechten de zweep erover gooien? Somso is de koers gewoon saai en moeten we dat accepteren. et zoals dat de TdF negen van de tien keer knudde is

Overigens vond ik de RvV best te pruimen. En de AGR is wel vaker geindigd in massaspurts.

[elefantino]

En zoals gewoonlijk staan de beste stuurlui weer aan de wal. Wegrijden terwijl de knechten de zweep erover gooien? Soms is de koers gewoon saai en moeten we dat accepteren. et zoals dat de TdF negen van de tien keer knudde is

Soms? Het hele voorjaar was knudde, op P-R na. De Tour is al jaren een slappe hap, ik zie (helaas) een trend. Er wordt steeds berekenender gekoerst, met steeds minder lef. Natuurlijk neem je een risico door weg te rijden in de finale, maar het gaat toch om de winst. Daar horen risico's nemen bij.

Ben het overigens wel met je eens dat zwaardere parcoursen in de praktijk juist saaiere koersen opleveren, dat zie je ook heel duidelijk in de Tour.

[wasbeer2006]

Er wordt nu veel meer gecontroleerd, zowel gereden, als qua doping en dat heeft zijn weerslag.
zwaarder maken heeft weinig zin denk ik. Misschien is het juist wel te zwaar.

en het weer..... vind het prima nu, dan maar saaiere koersen. Ik zit liever zelf lekker op mijn fiets

[daniel1975]

De Tour is idd al jaren veel etappes niet om aan te zien. Maar waarom kan het in de Giro dan wel???