@orlok, is er een reden waarom dat dat Schwalbe binnenbanden moeten zijn waar ik de ventielen uitknip? Net twee keer lek gereden met andere merken, dus heb wel ventielen over. Waarom zouden deze nietbruikbaar kunnen zijn?Orlok schreef:
Btw, voor die te korte ventielen is er als oplossing een 60mm ventiel van een (kapotte) Schwalbe binnenband daarvoor te gebruiken, doe ik ook en zie ook dit topic.
Tubeless
Orlok
16 aug 2014 19:02
Nou ja, het hoeft niet speciaal Schwalbe te zijn hoor, maar het is wel zo handig dat je het binnenwerk van het ventiel kan demonteren om de latex erin te gieten/spuiten. Volgens mij hebben alleen Schwalbe binnenbanden dit, vandaar. Je kan natuurlijk ook de latex erin doen voordat je de laatste kant van de tubelessband op de velg monteert.
Btw, ik ben er wel vanuit gegaan dat je tubeless en latex rijdt.
Btw, ik ben er wel vanuit gegaan dat je tubeless en latex rijdt.
Er komt een moment dat je wind mee hebt. Pinarello F10 - Ultegra 8050 Di2 - Carbonspeed C50 Tubeless
Dank Orlok. Helder
Er wordt hier veel verteld over velglinten om luchtdicht te maken. Mijn vraag: als je tubeless ready velgen hebt (ultegra 6800), moet je dat dan ook doen? En is het geschikt om wedstrijden mee te rijden? Ken namelijk niemand in het peloton die hiermee rijdt. Bijna allemaal tubes.
kauwvot
19 aug 2014 00:02
Kleine update na precies een maand: tenzij nog wat catastrofaals gebeurt ben ik om.
Laatste maand eerst 300km op een setje omgebouwde R5's gereden daarna 700+km op de 2-way Zonda's, 2 setjes Schwalbe Ones btw.
Comfort bij 5,5 bar is uitstekend (weeg 64kg), daarbij rolt het nog fantastisch. Alleen de eerste keer als ik weer in de pedalen sta denk ik, ik heb lekke banden.
Helaas blijven wel beide setjes ondanks Doc Blue minder luchtdicht dan voorheen met gp4000s; op de Zonda's verlies ik een bar op 4..5 dagen en de R5's hadden 3 bar na 3 weken verloren…
Laatste maand eerst 300km op een setje omgebouwde R5's gereden daarna 700+km op de 2-way Zonda's, 2 setjes Schwalbe Ones btw.
Comfort bij 5,5 bar is uitstekend (weeg 64kg), daarbij rolt het nog fantastisch. Alleen de eerste keer als ik weer in de pedalen sta denk ik, ik heb lekke banden
.Helaas blijven wel beide setjes ondanks Doc Blue minder luchtdicht dan voorheen met gp4000s; op de Zonda's verlies ik een bar op 4..5 dagen en de R5's hadden 3 bar na 3 weken verloren…
-
twofourtwo
- Forum-lid
- Berichten: 311
- Lid geworden op: 18 mar 2010 14:02
drukverlies van 1 bar zie ik ook op een setje wielen met alpha 340 velgen, schwalbe one bandjes en notubes melk.kauwvot schreef:Kleine update na precies een maand: tenzij nog wat catastrofaals gebeurt ben ik om.
Laatste maand eerst 300km op een setje omgebouwde R5's gereden daarna 700+km op de 2-way Zonda's, 2 setjes Schwalbe Ones btw.
Comfort bij 5,5 bar is uitstekend (weeg 64kg), daarbij rolt het nog fantastisch. Alleen de eerste keer als ik weer in de pedalen sta denk ik, ik heb lekke banden
Helaas blijven wel beide setjes ondanks Doc Blue minder luchtdicht dan voorheen met gp4000s; op de Zonda's verlies ik een bar op 4..5 dagen en de R5's hadden 3 bar na 3 weken verloren…
een vraag, als je op je pedalen staat en je hebt het gevoel dat je lekke banden hebt, heb je dan niet te weinig druk in je banden?
als voorbeeld - ik weeg 71 en eens ik lager ga dan 5,6 bar (gemeten met digitale manometer van schwalbe - mijn voetpomp is niet zo nauwkeurig af te lezen) dan heb ik hetzelfde gevoel.
It's all fun and games ... until it gets on YouTube!
Orlok
19 aug 2014 10:34
Elke band verliest nu eenmaal wat druk, hoeveel hangt af van het type band etc. zo ook tubeless banden, maar ook van de nauwkeurigheid van de drukmeting. Maar zo wat, zolang de band maar niet leegloopt, tenslotte controleer je voor iedere rit - tenminste dat doe ik - de bandenspanning en pomp je de band weer op druk. 
Er komt een moment dat je wind mee hebt. Pinarello F10 - Ultegra 8050 Di2 - Carbonspeed C50 Tubeless
kauwvot
19 aug 2014 20:28
Denk het niet, ik zit met 5,5 nog geen 1 bar onder de vuistregel wat je normaal met een 23mm clincher aanhoudt (massa/10). Jij zat er 1,5 bar er onder. Niet dat het veel scheelt overigens.twofourtwo schreef:een vraag, als je op je pedalen staat en je hebt het gevoel dat je lekke banden hebt, heb je dan niet te weinig druk in je banden?
als voorbeeld - ik weeg 71 en eens ik lager ga dan 5,6 bar (gemeten met digitale manometer van schwalbe - mijn voetpomp is niet zo nauwkeurig af te lezen) dan heb ik hetzelfde gevoel.
Nee, zelfs onlangs een bestelling bij BC in Aachen op de racer afgehaald, toen ik thuis kwam gaf zowel de Rennkompressor als het blauwe Schwalbe drukmetertje amper 5 bar aan, geen wonder dat het zo lekker reed… Het gevoel van lek rijden als je staat heb ik zelfs gehad toen ik ze op 6 bar oppompte. Alles went. Ik pomp ze nu tussen zeg 5,8 en 6 bar op, min. 2x per week controleren daar waar ik vroeger met de conti's amper 1x per week hoefde te controleren.
-
wasbeer2006
- Forum-lid HC
- Berichten: 12705
- Lid geworden op: 14 feb 2008 13:47
De race tubeless combo loopt bij mij ook 1 bar in 24uur af.
Zal door de hoge druk komen.
Ik heb mtb setjes die gewoon 3/4 maanden op dezelfde druk blijven staan. Tussen de 1.6 en 2.2 bar.
Zal door de hoge druk komen.
Ik heb mtb setjes die gewoon 3/4 maanden op dezelfde druk blijven staan. Tussen de 1.6 en 2.2 bar.
