Fiets.nl

Hallo

Voor het nieuwe seizoen moeten er nieuwe bandjes onder. Nu is mijn vraag wat een goede keus is voor zwaardere rijders 100+ . Nu heb ik wel gehoord om dan achter een bredere te zetten . Heeft ook iemand ervaring met lek gaurd techniek of joe noflats binnenbanden?

25mm lijkt mij een prima keuze (23 is normaal) en verder met een grote boog om de antilekgevallen heen lopen. Onnodig, comfort en grip verlagend. Een goede band heeft dat helemaal niet nodig.

Ik rijd met vredestein fortezze tricomp'jes in combinatie met latex binnenbanden. Ik moet zeggen dat die zeer goed bevallen, rollen snel, hebben goede grip in bochten, zijn redelijk licht en zeker niet onbelangrijk ze gaan niet snel lek terwijl ik ook niet de lichtste ben (85 kg).
Ik heb op mijn winter fiets 25 mm schwalbe durano plus banden. Die zijn 's winters en in de herfst ideaal omdat een 25mm band net wat minder zenuwachtig is met eikeltjes en dennenappels enzo. Ze zijn ook bomb-proof, maar "in het seizoen" vind ik ze te langzaam.

onno1990 schreef:Ik rijd met vredestein fortezze tricomp'jes in combinatie met latex binnenbanden. Ik moet zeggen dat die zeer goed bevallen, rollen snel, hebben goede grip in bochten, zijn redelijk licht en zeker niet onbelangrijk ze gaan niet snel lek terwijl ik ook niet de lichtste ben (85 kg).
Ik heb op mijn winter fiets 25 mm schwalbe durano plus banden. Die zijn 's winters en in de herfst ideaal omdat een 25mm band net wat minder zenuwachtig is met eikeltjes en dennenappels enzo. Ze zijn ook bomb-proof, maar "in het seizoen" vind ik ze te langzaam.

+1 voor de Vredesteins. Op mijn nieuwe wielen heb ik nu hun tubes laten monteren, eens zien hoe dat bevalt!

De tricomps zijn goed maar in dit geval zou ik voor de Continentals grand prix 4000S gaan en wel in de 25 mm uitvoering!

De vredestein fortezza tricomp komen wat minder gauw sneetjes in dan continental grand prix 4000 s en worden pas na 4000 km vierkant te koop voor 24 euro bij salden

dieseltje schreef:De tricomps zijn goed maar in dit geval zou ik voor de Continentals grand prix 4000S gaan en wel in de 25 mm uitvoering!

waarom zou je een 25mm nemen? als het voor de vervorming van de band is: een tricomp kan tot 12 bar, het lijkt mij dat dit met 100kg niet te extreem indeukt.....

Omdat een 25 mm band minder rolweerstand heeft dan een vergelijkbare 23 mm band op dezelfde druk. Daarnaast is kans op stootlek ook nog eens een stuk kleiner.

Gewoon even een vraag aan amclassic-fan: Waarom is dan 23 mm de standaard? Dat is dan wel weer gek.

amclassic-fan schreef:Omdat een 25 mm band minder rolweerstand heeft dan een vergelijkbare 23 mm band op dezelfde druk. Daarnaast is kans op stootlek ook nog eens een stuk kleiner.

Maar is het niet zo dat de maximale druk die een 25 mm band aankan weer lager is dan die van een 23 mm band, wat dat verschil in rolweerstand (in theorie) weer teniet zou kunnen doen.

@Rikkert: Ik zou me voor kunnen stellen dat het met gewicht te maken heeft.

De gemiddelde renner is 75kg en rijdt best op glad asfalt met een band van 23mm bij 8 bar.

Gezien gemiddeldes goed zijn voor gemiddelde situaties, zijn ze meestal niet optimaal voor niet-gemiddelde situaties.

Zo is voor de renner van 85 kg die op iets minder glad asfalt rijdt, een band van 25mm bij 6 bar wellicht beter.

En voor een renner van 65kg die op Italiaans asfalt rijdt, kan een band van 21mm bij 9 bar nog wel goed werken.

en nog iets over gezond verstand enzovoort.

amclassic-fan schreef:Omdat een 25 mm band minder rolweerstand heeft dan een vergelijkbare 23 mm band op dezelfde druk. Daarnaast is kans op stootlek ook nog eens een stuk kleiner.

@amclassic: kun je uitleggen waarom dat zo is??