Fiets.nl

Ik ben al enige tijd op zoek naar een nieuwe racefiets en het is gelukt om de selectie terug te brengen tot de Bulls Desert Falcon 1 en de Giant TCR 1, maar wil toch eens wat meningen over beide fietsen peilen om mij zodoende verder te kunnen helpen.

De voornaamste reden dat ik voor de Bulls zou gaan is dat de shifters, derailleurs en remmen in Ultegra zijn uitgevoerd. Daarnaast heb ik twee bekenden die een Bulls rijden (welliswaar Desert Falcon 2 = volledig Ultegra), en die zijn er zeer over te spreken.


Voor wat betreft de Giant TCR 1: deze vind ik een stuk mooier ogen, is een fractie goedkoper, maar is grotendeels met 'slechts' 105 afgemonteerd. Nu heb ik onlangs (niet op 9 juni j.l., maar een maandje eerder) de Alpe 'd Huez gefietst op een gehuurde Stevens Stelvio (volledig 105) en dit materiaal is mij op zich goed bevallen, maar ik kan me voorstellen dat Ultegra nog beter is, maar hier heb ik nog geen ervaring mee. Ik heb de Giant inmiddels al even kunnen proberen en de zit is prima, uiteraard wil ik de Bulls ook nog testen.


Beide fietsen passen goed in mijn budget; gezien mijn frequentie waarmee ik fiets, hoef ik er niet meer aan uit te geven. Verder heb ik al vernomen dat beide standaardwielen niet van topkwaliteit zijn, maar gezien mijn gewicht van ca. 73 kg zou ook dit niet al teveel problemen moeten opleveren.

Iemand voors en tegens voor deze fietsen, die mijn beslissing verder kunnen helpen?!?

Ik rij zelfs sinds een paar honderd km op een Giant TCR 1. Kan alleen maar zeggen dat hij super bevalt!! Destijds is hij bij mij als winnaar uit mijn shortlist gekomen vanwege de looks, ik vind het gewoon een erg mooie fiets. Dat vind ik ook belangrijk, aangezien ik nu toch elke keer weer denk: ja, je hebt echt een mooie fiets uitgezocht..

Daarbij moet ik wel zeggen dat ik hem enkel heb vergeleken heb met andere fietsen met een 105 afmontage. Ik kan me best voorstellen dat Ultegra een argument is om voor de Bulls te kiezen. Misschien dat de proefrit op de Bulls je verder kan helpen in je keuze (of juist niet.. ). Een ding scheelt: een foute keuze zal je niet maken.

Hoeveel ga je rijden? Ik kan me voorstellen dat als je 3x per week 120 km fietst je meer baat hebt bij van Ultegra dan als je wat minder kilometers maakt.

Werkelijk verschil tussen Ultegra en 105 in dagelijks gebruik kan ik je ook niets over vertellen. Misschien dat anderen hier wel ervaring mee hebben? Of misschien dat je zelf verschil merkt tijdens rit op de Bulls.

Ik ken de exacte remmen op de tcr niet, maar mijn ervaring met tektro is dat het niet heel stijf remt. Dat even uitzoeken en vet iets meer betalen voor 105 remmen er op.

Ik vind persoonlijk de Bulls mooier, en een Ultegra afmontage is als het goed is nog prettiger dan een 105

Ik wil niemand beledigen....

Maar volgens mij is Bulls een relatief 'zwaar' Chinees budget-frame (van Giant?), met een nette afmontage en verder budget afwerking...

De Giant vind ik persoonlijk iets mooier. Met 105 is niks mis.

Ik zou voor de Giant gaan, Upgraden kan altijd nog.

In supermarkttermen: Bulls=Aldi; Giant=AH èn Rabobank....

Bulls is een prima merk.

Maar Giant is vaak wat beter gebalanceerd. wat betreft afmontage.

Zoals bovenstaand vermeld word. Alleen de groep is niet belangrijk.

105 en ultegra zijn beide prima. Kijk dus naar de volledige afmontage en kwaliteit van het frame.
Natuurlijk is het ook erg belangrijk welke fiets je zelf het mooist vind en het prettigst vind zitten.

Mijn voorkeur.

Giant met andere remhoeven. Meer prijs 105 kan je ook de kop niet kosten.

Als je als beginner alleen in Nederland een beetje over vlak rijdt zijn de standaard remmen van elk gerespecteerd racefiets merk m.i. prima. Met de auto moet ik véél vaker vol in de ankers en daar plaats ik ook geen Brembo setje onder..

Ga je veel klimmen en dus ook veel dalen dan kan ik me voorstellen dat remmen opeens uitermate belangrijk worden.

Bedankt al zover voor de waardevolle comments, ik hou me natuurlijk aanbevolen voor nog meer opmerkingen. Ik haal er uit dat het verstandig is de remmen van de Giant (op termijn) te laten vervangen voor een setje 105-remmen. Ik neem aan dat het prijstechnisch interessanter zal zijn dit gelijk te doen, enig idee waar ik aan moet denken? Verder lijken de meesten toch wel een voorkeur te hebben voor de Giant.

Aangezien zowel het beklimmen als het afdalen van de Alpe mij 'goed' bevallen zijn en het waarschijnlijk is dat ik dergelijke bergen vaker ga fietsen, is het aannemelijk dat deze remmen dus van meet af aan al van toegevoegde zijn. Het crankstel, dat ook niet van 105 is, komt jullie wel als voldoende over? Mede doordat ik overweeg vaker pukkels+ wil fietsen, is mijns inziens een triple wel een vereiste.

Overigens gaven ze bij de vrienden in Goor aan dat het 2011-frame van Bulls een prima frame is (triple-butted). Hoe stijf of comfortabel dat aanvoelt is mij dus niet bekend.

Heb zel ervaring met gerebrande tektro remmen. Die remden heel slecht maar dat kwam met name door de blokken. Die heb ik toen omgewisseld voor een paar Koolstops sindsdien geen klachten meer (ook niet in de bergen). Standaard ultegra remblokken zullen het ook wel goed doen (ben je voor een 10tje klaar)

Wat ik over het crankstel terug kan vinden is dat het gelijk is of zelfs een sort van oem uitvoering van 105 is.

Dus lijkt me ook prima.

BTW als je voor een prijskraker gaat zal ik zeker salden even overwegen. 849 voor de fiets.

Eventueel met andere remmen 105 voor 49 euro. Dan kan je de tektro remmen nog houden als ze daar niks voor terug willen geven. (zou ik toch minstens 20 tientjes voor willen hebben).

ben je voor circa 900 euro klaar met de fiets.

dan nog een paar honderd voor pedalen,schoenen en kleding.

Succes.

PS Goor Morsink is opzicht prima winkel maar naar mijn idee is salden echt meer specialistich in het verkopen van racefietsen.

Ik denk dat je 30 euro kwijt bent, tenminste wanneer de winkel alleen de meerprijs rekend (een goede doet dat wel iig). Zorg dan alleen wel dat je de goede maat hebt, geen enkel frame zit lekker als je de verkeerde maat hebt.

Hiervoor kun je het beste naar een fiets specialist, Salden daar hoor ik wisselende verhalen over, als het druk is hebben ze geen oog voor je, en dan verkopen ze je nog weleens het verkeerde frame. Het beste kun je dus doordeweeks daarheen gaan.

Helaas is Salden niet echt een optie, gezien de ligging. Het (overigens geringe) prijsverschil wordt dan ruim gecompenseerd door de hoeveelheid brandstof in combinatie met de huidige brandstofprijzen. Iemand trouwens enig idee hoe de maten van Giant overeenkomen? De eerder gereden Stevens was een 58 en deze was net aan, er was geen 56 voorhanden maar ik was anders wel benieuwd geweest. Komt de 58 ongeveer overeen met L en de 56 met M, of is dat verschil groter? Ik kan het zo een-twee-drie niet vinden op de site van Giant (waarschijnlijk zoek ik verkeerd ). Ik ben 1,83 m lang.

@remco: bedankt voor de prijsinfo. Gelukkig heb ik de meeste kleding, de pedalen en schoenen inmiddels, dus dat scheelt me ook weer iets t.o.v. Salden .

Als je je laat opmeten zullen ze wel een L of M/L adviseren toch.. Geen idee hoe zich dat vertaalt naar cijfermatige maten. Ik heb een L (1,88m).