Er is, voor zover ik weet een soort van ezelsbruggetje waarmee je kunt bekijken of de afstand naar het stuur goed is bij een racefiets.
Dat is namelijk:Leg je elleboog tegen de punt van het zadel, leg dan je onderarm in de richting van het stuur. Strek hem dan volledig, ook de vingers. Leg daarvoor met je andere hand nog eens 3 vingers dwars daarvoor. Dan moet je met de laatste van die 3 vingers het stuur aanraken.
Bij mijn fiets klopt dit en ik fiets er perfect op. Geen last van de onderrug of dergelijke.Echter, iemand wist mij te vertellen dat dat onzin was en die laatste 3 vingers er niet voor moeten. Dus alleen met je arm moet je bij het stuur komen. Dan is het stuur echter meer dan 5 cm te ver weg bij mij en heb ik een stem van 5 cm nodig . Ook bij andere fiets maatjes klopt het wel met de 3 vingers, maar zonder de 3 vingers is bij allen het stuur wel bijna 5 cm te ver weg.In hoevere klopt deze regel nu, klopt het globaal een beetje?
Afstand naar stuur
Quoten: Origineel geplaatst door Timo002 op 18 Mei 2005
Er is, voor zover ik weet een soort van ezelsbruggetje waarmee je kunt bekijken of de afstand naar het stuur goed is bij een racefiets.
Dat is namelijk:Leg je elleboog tegen de punt van het zadel, leg dan je onderarm in de richting van het stuur. Strek hem dan volledig, ook de vingers. Leg daarvoor met je andere hand nog eens 3 vingers dwars daarvoor. Dan moet je met de laatste van die 3 vingers het stuur aanraken.
Bij mijn fiets klopt dit en ik fiets er perfect op. Geen last van de onderrug of dergelijke. >>> WAAR MAAK JE JE DAN DRUK OVER ?Echter, iemand wist mij te vertellen dat dat onzin was en die laatste 3 vingers er niet voor moeten. Dus alleen met je arm moet je bij het stuur komen. Dan is het stuur echter meer dan 5 cm te ver weg bij mij en heb ik een stem van 5 cm nodig . Ook bij andere fiets maatjes klopt het wel met de 3 vingers, maar zonder de 3 vingers is bij allen het stuur wel bijna 5 cm te ver weg.In hoevere klopt deze regel nu, klopt het globaal een beetje?
Dit is een prachtig voorbeeld van iemand die vraag en antwoord tegelijk geeft...
zo ga je natuurlijk weinig reactie losweken...
>> Wat fietshouding betreft zijn er weinig of geen regels...die ezelsbruggetjes zijn indicaties van hoe het NGEVEER zou moeten...daarna pas je met vallen en opstaan (fig) aan, gerelateerd aan je fysiek en je manier van fietsen
Er is, voor zover ik weet een soort van ezelsbruggetje waarmee je kunt bekijken of de afstand naar het stuur goed is bij een racefiets.
Dat is namelijk:Leg je elleboog tegen de punt van het zadel, leg dan je onderarm in de richting van het stuur. Strek hem dan volledig, ook de vingers. Leg daarvoor met je andere hand nog eens 3 vingers dwars daarvoor. Dan moet je met de laatste van die 3 vingers het stuur aanraken.
Bij mijn fiets klopt dit en ik fiets er perfect op. Geen last van de onderrug of dergelijke. >>> WAAR MAAK JE JE DAN DRUK OVER ?Echter, iemand wist mij te vertellen dat dat onzin was en die laatste 3 vingers er niet voor moeten. Dus alleen met je arm moet je bij het stuur komen. Dan is het stuur echter meer dan 5 cm te ver weg bij mij en heb ik een stem van 5 cm nodig . Ook bij andere fiets maatjes klopt het wel met de 3 vingers, maar zonder de 3 vingers is bij allen het stuur wel bijna 5 cm te ver weg.In hoevere klopt deze regel nu, klopt het globaal een beetje?
Dit is een prachtig voorbeeld van iemand die vraag en antwoord tegelijk geeft...
zo ga je natuurlijk weinig reactie losweken...
>> Wat fietshouding betreft zijn er weinig of geen regels...die ezelsbruggetjes zijn indicaties van hoe het NGEVEER zou moeten...daarna pas je met vallen en opstaan (fig) aan, gerelateerd aan je fysiek en je manier van fietsen
<a target="_blank" href= "http://imageshack.us"><img border="0" src= " http://img463.imageshack.us/img463/5630/kelvin2vq.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;"></a> Catch your Ride
die 3 kratten bier zou je eigenlijk zowiezo moeten negeren timo :]]]]...ik hou zelfs aan de hele hand, niet drie vingers maar de hele hand haaks op die uitgetrekte arm..this ook persoonlijk, de een zit liever wat verder, iemand anders wat rechterop..
groet, j
groet, j
-
amclassic-fan
- Moderator
- Berichten: 24321
- Lid geworden op: 23 jun 2004 17:56
- Locatie: Leende
amclassic-fan
19 mei 2005 13:24
Ten 1e wil ik ff kwijt dat ik die vuistregels de grootst mogelijke onzin vind, want iedereen is anders.
Bij mij moet er na mijn arm nog een cm of 7 bij tot het stuur. Dat zijn dus drie hele hele dikke vingers.
Bij mij moet er na mijn arm nog een cm of 7 bij tot het stuur. Dat zijn dus drie hele hele dikke vingers.
‘Whatever you do, those other fuckers are doing more.’
De persoon die mij erop wees dat het dus zonder die drie vingers moest zijn is mijn trainer. Ik zit op schaatsen, maar wielrennen hoort daar in de zomer zeker bij. Hij beweerde dat dus, maar bij alle clubmaatjes lukte die niet. Alleen bij hem, maar hij heeft een flathandle bar en een verstelbare stuurnok. Dat heeft hij omdat hij wat ouders is dus eerder last van de rug krijgt.
Maar zoals al werd aangegeven door ZOMBIE, is deze ezelsbrug een ruwe indicatie en daarna moet je gerelateerd aan je fysieke en je manier van fietsen gaan kijken of je stuur iets verder, dan wel dichterbij moet.
Die drie krat bier moet ik helaas ook aan me voorbij laten gaan hoor. Daar ging m'n trainer niet in mee!!! Maar maakt het verhaal wel wat spannender he!!!
Uit de reacties tot nu toe blijkt in iedergeval wel dat die 3 vingers er wel voor horen. Zou ik dat zelf trouwens niet hebben dan knal ik geheid, wanneer ik in de trappers ga staan, met m'n knieen tegen het stuur.
Maar zoals al werd aangegeven door ZOMBIE, is deze ezelsbrug een ruwe indicatie en daarna moet je gerelateerd aan je fysieke en je manier van fietsen gaan kijken of je stuur iets verder, dan wel dichterbij moet.
Die drie krat bier moet ik helaas ook aan me voorbij laten gaan hoor. Daar ging m'n trainer niet in mee!!! Maar maakt het verhaal wel wat spannender he!!!
Uit de reacties tot nu toe blijkt in iedergeval wel dat die 3 vingers er wel voor horen. Zou ik dat zelf trouwens niet hebben dan knal ik geheid, wanneer ik in de trappers ga staan, met m'n knieen tegen het stuur.
Succes is niet voor altijd, en falen is niet fataal.
Quoten: Origineel geplaatst door Amclassic-fan op 19 Mei 2005
Ten 1e wil ik ff kwijt dat ik die vuistregels de grootst mogelijke onzin vind, want iedereen is anders.
Bij mij moet er na mijn arm nog een cm of 7 bij tot het stuur. Dat zijn dus drie hele hele dikke vingers.
Dat je het een onzin vind is je goedrecht want inderdaad iedereen is anders. Daarom is het denk ik ook een vuistregel die NGEVEER aangeeft hoe het moet. De lengte van je arm staat natuurlijk wel in verband met de lengte van je bovenlichaam.
Bij het opmeten van je lichaam voor frame maat ed wordt ook je armlengte gemeten. Neem aan dat die er voor is dat de afstand naar je stuur toe bepaald kan worden.
Ten 1e wil ik ff kwijt dat ik die vuistregels de grootst mogelijke onzin vind, want iedereen is anders.
Bij mij moet er na mijn arm nog een cm of 7 bij tot het stuur. Dat zijn dus drie hele hele dikke vingers.
Dat je het een onzin vind is je goedrecht want inderdaad iedereen is anders. Daarom is het denk ik ook een vuistregel die NGEVEER aangeeft hoe het moet. De lengte van je arm staat natuurlijk wel in verband met de lengte van je bovenlichaam.
Bij het opmeten van je lichaam voor frame maat ed wordt ook je armlengte gemeten. Neem aan dat die er voor is dat de afstand naar je stuur toe bepaald kan worden.
Succes is niet voor altijd, en falen is niet fataal.
Wat ik me afvroeg.. wat ervaren jullie als de nadelen van een te lange zit..
Gaat het hier lichamelijke klachten (pijn in nek/rug) of om het gevoel met de fietsof het te leveren vermogen
Gaat het hier lichamelijke klachten (pijn in nek/rug) of om het gevoel met de fietsof het te leveren vermogen
Niemand zegt dat het moet,<br>
maar toch, of juist daarom wil je het beleven.
maar toch, of juist daarom wil je het beleven.
Quoten: Origineel geplaatst door blehh op 19 Mei 2005
mijn simpele idee, diepere zit meer aero, maar ook belastender voor rug, nek..denk dat qwa krachtoverbrengen dit geen grootte rol speelt, daar is je houding crank/zadel belangrijker.
Houding crank / zadel? Bedoel je daarmee hoe je zadel boven je crank staat. Dus ver naar voren of ver naar achteren?
Ik merk trouwens wel dat als ik dieper ga zitten, en dan vooral als ik op het stuur ga liggen, dan ga ik automatisch ook sneller fietsen met dezelfde kracht.
mijn simpele idee, diepere zit meer aero, maar ook belastender voor rug, nek..denk dat qwa krachtoverbrengen dit geen grootte rol speelt, daar is je houding crank/zadel belangrijker.
Houding crank / zadel? Bedoel je daarmee hoe je zadel boven je crank staat. Dus ver naar voren of ver naar achteren?
Ik merk trouwens wel dat als ik dieper ga zitten, en dan vooral als ik op het stuur ga liggen, dan ga ik automatisch ook sneller fietsen met dezelfde kracht.
Succes is niet voor altijd, en falen is niet fataal.
ja bedoel de verhouding zadel tov as van je cranks, dus meer of minder naar 'achteren' zitten. Als je op een tijdritfiets zit dan zit je erg diep [lang], tenminste dat is het idee erachter, omdat je dan veel meer aerodyn. zit..en dan sneller gaat met dezelfde kracht afgezien van weg en weer/wind invloed.
Dit is ook afhankelijk van de hoek van je stuurbuis en de lengte, sommige frames zijn zo gekonstrueerd dat je relatief kort zit, dus rechterop..
Dit is ook afhankelijk van de hoek van je stuurbuis en de lengte, sommige frames zijn zo gekonstrueerd dat je relatief kort zit, dus rechterop..