hallo
ik ben van plan een nieuwe fiets te kopen maar nu ben ik aan het twijfelen tussen een trek 5.9 teamkleur aan 30 korting ofwel een cervelo r 2.5 of een cervelo r3.0 of iemand andere ervaring met een ander kader graag jullie mening ? frame ongeveer 2500€
ik kan gwn niet kiezen
trek of cervelo ???
-
tobiasvant
- Forum-lid
- Berichten: 94
- Lid geworden op: 17 mei 2006 22:39
trek 
maarja ik ben dan ook weg van de madone , cervelo ook heel mooi eigenlijk een keuze tussen 2 gouden ringen. Maakt niet veel uit allebei super van kwaliteit
maarja ik ben dan ook weg van de madone , cervelo ook heel mooi eigenlijk een keuze tussen 2 gouden ringen. Maakt niet veel uit allebei super van kwaliteit -
daniel1975
- Forum-lid HC
- Berichten: 41610
- Lid geworden op: 11 nov 2004 14:14
daniel1975
26 mei 2006 22:21
Quote: Origineel geplaatst door bazz op 26 Mei 2006
gemakelijke vraag. Cervelo , ik zou er eigelijk niet over moeten denken want Trek is voor mij geen keus.
IDEM!
gemakelijke vraag. Cervelo , ik zou er eigelijk niet over moeten denken want Trek is voor mij geen keus.
IDEM!
Als ze mij missen, dan ben ik…….FIETSEN!
Ik zou voor een Cervelo gaan. Deze zijn namelijk een stuk exclusiever (alhoewel je er wel steeds meer ziet....het "Basso" effect zullen we maar zeggen) en technisch gezien is de Cervelo R3 (want die zou ik dan nemen) een stuk beter. Bij een lager gewicht is de Cervelo toch een stuk stijver dan de Trek. Verder vind ik de vormgeving van de Cervelo mooier, vooral de eng dunne staande achtervork ziet er bizar uit!!
Kortom voor grofweg dezelfde prijs heb je aan de Cervelo een exclusievere en technisch betere fiets/frameset. Welke afmontage zit je aan te denken??
Kortom voor grofweg dezelfde prijs heb je aan de Cervelo een exclusievere en technisch betere fiets/frameset. Welke afmontage zit je aan te denken??
Gang is alles!!
Quoten: Origineel geplaatst door Composite op 26 Mei 2006
Ik zou voor een Cervelo gaan. Deze zijn namelijk een stuk exclusiever (alhoewel je er wel steeds meer ziet....het "Basso" effect zullen we maar zeggen) en technisch gezien is de Cervelo R3 (want die zou ik dan nemen) een stuk beter. Bij een lager gewicht is de Cervelo toch een stuk stijver dan de Trek. Verder vind ik de vormgeving van de Cervelo mooier, vooral de eng dunne staande achtervork ziet er bizar uit!!
Kortom voor grofweg dezelfde prijs heb je aan de Cervelo een exclusievere en technisch betere fiets/frameset. Welke afmontage zit je aan te denken??
kzit te denken aan een chorus groepje .
Ik zou voor een Cervelo gaan. Deze zijn namelijk een stuk exclusiever (alhoewel je er wel steeds meer ziet....het "Basso" effect zullen we maar zeggen) en technisch gezien is de Cervelo R3 (want die zou ik dan nemen) een stuk beter. Bij een lager gewicht is de Cervelo toch een stuk stijver dan de Trek. Verder vind ik de vormgeving van de Cervelo mooier, vooral de eng dunne staande achtervork ziet er bizar uit!!
Kortom voor grofweg dezelfde prijs heb je aan de Cervelo een exclusievere en technisch betere fiets/frameset. Welke afmontage zit je aan te denken??
kzit te denken aan een chorus groepje .
koop wat je mooi vindt. Met een sl of met een R3 koop je gelijkwaardige frames waarbij de techniek van de eerste zich reeds uitgebreid bewezen heeft, veel betere lak heeft en levenslange garantie biedt.
De cervelo is technisch meer up to date, is minder goed gelakt maar volgens mij biedt Cervelo ook levenslange garantie. Met een cervelo koop je deels een modeprodukt, de trek blijft langer actueel (mits je geen teamkleur neemt).
Voor 2500 Euro koop je overigens een hele reeks frames die allen sterke en zwakkere punten hebben maar die allemaal gemeenschappelijk hebben dat de gemiddelde rijder er veel plezier van kan hebben.
De cervelo is technisch meer up to date, is minder goed gelakt maar volgens mij biedt Cervelo ook levenslange garantie. Met een cervelo koop je deels een modeprodukt, de trek blijft langer actueel (mits je geen teamkleur neemt).
Voor 2500 Euro koop je overigens een hele reeks frames die allen sterke en zwakkere punten hebben maar die allemaal gemeenschappelijk hebben dat de gemiddelde rijder er veel plezier van kan hebben.