campa 39T

alpdhuez53:15 · alpdhuez53:15 11 apr 2007 16:06

Met het oog op as zomer als ik naar de Alpen ga ben ik op zoek naar een campa 39T blad. Momenteel rijdt ik met een 42 10 speed centaur als kleinste blad voor. Nu ik toch bezig ben, ik wil ook graag een 28 aanbrengen achter, als iemand dus nog wat losse kransjes heeft ben ik weer blij! Ik heb nu zowel een centaur als veloce 12-25 casette. Bij de centaur zitten de grootste twee aan elkaar, bij veloce zit alles los (weet iemand dan ook meteen welke kransjes ik nodig heb?
De 29 en de kransjes mogen gebruikt zijn, zij het in mindere mate (om schakelproblemen te voorkomen!)

havana 12 apr 2007 11:17

Losse kransjes haal je best bij de FM, dat kost je de kop niet (denk aan 10.- per stuk). De stap van 25 naar 28 kan wel, ik zou er liever ééntje tussen doen. En dan wordt 't toch alweer een dure grap....
Ik zou dan ook best een Veloce klimcassette aanschaffen (45.- ofzo) voor de Alpen en je gewone cassettes lekker voor 't vlakke bewaren. 39T blad kost je ook nieuw de kop niet.
P.S: als je op 't vlakke met 11-23 gaat rijden kun je 't hele jaar door met die 39 gaan rijden... (scheelt weer verwisselen )

alpdhuez53:15 · alpdhuez53:15 12 apr 2007 14:29

Bedankt voor je reactie, nieuw kan idd ook maar aangezien ik de tandwielen niet zo heelveel ga gebruiken dacht ik ik probeer het eerst hier! Maar een Veloce klim casette bedoel je daar extra kransjes mee om een bergverzet mee te kunnen maken?
Overigens vind ik de 42 ideaal voor in Nederland. Met een cadans van zo'n 100-110 hoef ik pas bij zo'n 40 km/h op te schakelen naar het grote blad om m'n kettinglijn niet te schuin te krijgen. Bij een 39 blad moet ik dat al gauw bij de 35 doen!

havana 12 apr 2007 14:39

Daar heb gelijk in, ik schakel bij ongeveer 35 à 36 naar het buitenblad (rij met een 40T binnenblad).

Met een klimcassette bedoel ik gewoon een complete cassete. Persoonlijk vind ik het wel praktisch om gewoon de complete cassette te wisselen als ik naar de Alpen ga.

alpdhuez53:15 · alpdhuez53:15 12 apr 2007 16:06

oke, maar waar haal je die voor 45 euro vandaan dan? Heb zelf 10speed, kost volgens mij wel ietsjes meer!

jorrit10 · jorrit10 12 apr 2007 16:32

Bijvoorbeeld bij www.bike-components.de De cassette kost daar 42,50, hier komen dan nog 4 euro verzendkosten bij.

kuiper · kuiper 12 apr 2007 16:42

Quote: Origineel geplaatst door j o r r i t op 12 April 2007
Bijvoorbeeld bij www.bike-components.de De cassette kost daar 42,50, hier komen dan nog 4 euro verzendkosten bij.

Let wel op dat je daar minimaal voor 50 euro moet bestellen.

alpdhuez53:15 · alpdhuez53:15 12 apr 2007 17:12

bedankt voor de tip! Weten jullie trouwens ook wat ik nodig heb om een campa 10 speed ketting op lengte te maken? Dan bestel ik die er ook meteen bij, is stukken goedkoper dan dat via de FM te laten doen.

jorrit10 · jorrit10 12 apr 2007 20:37

Om de ketting alleen korter te maken heb je aan een simpele kettingpons genoeg. Om de ketting weer te sluiten op de campa manier heb je echter ook hun kettingpons nodig a €90,-. Zelf gebruik ik Connex schakels om de ketting te sluiten, welke met de hand te (de)monteren zijn en een aantal kettingen mee kunnen.

havana 12 apr 2007 20:47

Ik gebruik dezelfde methode als Jorrit. Maakt ook nog eens veel makkelijker schoon. Je kunt ook KMC snelschakels gebruiken. Beide verkrijgbaar bij bike-components.de. Kettingpons hebben ze daar ook (heb de mijne daar ook besteld). Ik heb er eentje van BBB.
ps: ik rijd ook met 10-speed hoor (weliswaar met Vishengel, maar goed )

alpdhuez53:15 · alpdhuez53:15 12 apr 2007 21:28

ja ik gebruik ook altijd KMC schakels maar dacht dat ik voor het korter maken ook speciaal gereedschap nodig had, dit is dus niet het geval.