Fiets.nl

Hallo,

Toen ik vandaag mijn voorbladen (Ultegra) wilde vervangen viel mij op dat alle kettingbladboudjes zijn "doorgedraaid". Heb alles al geprobeerd, maar krijg ze niet los.....

Iemand een idee hoe ik deze boutjes zo gemakkelijk mogelijk los kan krijgen?


(normaal Nederlands trouwens "kettingbladboudje" ???

Je moet aan de achterzijde een kettingbladboutsleutel (nog normaler Nederlands?) gebruiken om 'doordraaien' te voorkomen. Ziet er zo uit:
http://www.salden.nl/default.asp?pid=20 ... catid=3394

Soms lukt het met ze opnieuw vast te zetten en dan met één korte ruk te lossen.
Geen garantie maar het proberen kost geen geld en kan lukken.

Ik zal eens even met de tip van Ijzeren Briek aan de slag.

Mocht dit niet werken dan haal ik de hele crank er even af, en probeer het met een schroevendraaier/beitel........

Hopen dat het lukt!

Beitel???? het is geen auto, maar fijn materiaal. Die beitel zou ik in de kist laten liggen!

als je goed bijtelt krijg je misschien van die dure ovalen tandwielen

@JBder

Is het nog gelukt? En hoe heb je het dan opgelost? Ik heb namelijk hetzefde probleem (Campa Chorus carbon crankstel).:(

Aan de ene kant zit een inbuspassing en aan de andere kant een gleuf voor een tamelijk brede schroevendraaier. Je moet die schroevendraaier wel gebruiken, anders wil het wel eens voelen alsof de bout is dolgedraaid.
[img=http://store.airbomb.com/mmAirbomb/Imag ... CR1200.jpg]

Ik heb een crankstel van fsa en daar zijn die gleufjes aan de achterzijde zo ondiep dat je met de schroevendraaier geen grip hebt en er altijd uitschiet. Ik heb het al dikwijls op die manier geprobeerd maar het haalt niets uit. Tegenwoordig doe ik goed wat vet op de boutjes, ik heb de indruk dat de busjes aan de achterzijde dan minder snel gaan meedraaien.

@Hamerke: ik weet niet precies over welke FSA je het hebt, maar de FSA bladen die ik heb, hebben aan 1 kant torx T30 en de andere kant imbus (maat weet ik niet uit 't hoofd)

Foosho schreef:@Hamerke: ik weet niet precies over welke FSA je het hebt, maar de FSA bladen die ik heb, hebben aan 1 kant torx T30 en de andere kant imbus (maat weet ik niet uit 't hoofd)

Carbon Pro trapstel en de boutjes zijn inderdaad Torx T30, maar de busjes aan de achterkant zijn gewoon rond, dus geen imbus. Ondertussen heb ik al een nieuw setje boutjes in gebruik (ook dezelfde van FSA) omdat die boutjes redelijk snel afbreken als je ze iets te vast draait. Het zijn van die superlichte (verschrikkelijk dure) alu-boutjes.

hamerke schreef:Ik heb een crankstel van fsa en daar zijn die gleufjes aan de achterzijde zo ondiep dat je met de schroevendraaier geen grip hebt en er altijd uitschiet. Ik heb het al dikwijls op die manier geprobeerd maar het haalt niets uit. Tegenwoordig doe ik goed wat vet op de boutjes, ik heb de indruk dat de busjes aan de achterzijde dan minder snel gaan meedraaien.

daarom moet je ook geen schroevendraaier gebruiken, maar een speciale sleutel:

[img=http://www.parktool.com/images/products ... _44779.JPG]

deze is van Parktool, maar je hebt diverse alternatieven. overigens lijkt montagepasta op de boutjes mij geschikter dan 'gewoon' vet.