Fiets.nl

Ik moest vannacht denken over het feit wat het verschil in snelheid (bij gelijke waarden is) indien je met een Racing ralph Cyclocross banden of met Michelin pro3 banden gaat fietsen op de weg.

Zou het verschil (bij gelijke inspanning en omstandigheden, dus voor jezelf eigenlijk nooit meetbaar) 1 km of 2 km per uur zijnof meer/minder ?

Racing Ralph is een veel bredere band met veel grover profiel, dus ik vrees dat je bij de Racing Ralph met een gelijk inspanning minder hard zult fietsen dan wat je met de Michelin Pro3 zou doen.

Denk dat het nog wel meer is dan 1-2 km/h, misschien dat het wel richting de 3-4 gaat.

Mijn vraag komt voort uit het feit dat ik s' winters en voorjaar altijd met racing ralph fiets en zomers met pro3 banden rij

Ik merk natuurlijk wel dat ik sneller fiets met pro3 bandjes maar ik ben gewoon nieuwsgierig hoeveel het nu daadwerkelijk uitmaakt omdat het voormij niet echt meetbaar is, daar de omstandigheden nooit gelijk zijn (weersomstandigheden/verkeer/lichamelijk etc)

Waarom kies je niet voor Sammy Slick op de crosser?
Je kunt ermee het terrein in en op de weg doen ze het ook redelijk ( wel meer rolweerstand dan Pro3race ).
Voor de echte bagger neem je een set Smart Sam oid.

Ik heb een verglijk voor je.

Ik rijd op mijn MTB ook met racing ralhps 2.1 op de weg zo'n 8 a 9% langzamer dan met de racefiets (20 ritjes naast elkaar gelegd), daar zit dus de hele MTB bij, ik rijd ze op de weg hard op 3.5 bar.

Mijn fietsen zijn qua klasse verglijkbaar en zitpositie verglijkbaar beide een drop van 10.5 cm op de MTB zit je totaal 3cm hoger en hij is minder aero. (gewichtverschil is 2.5 kilo dat zal niet veel schelen) Dus als het je 1,5 tot 2km scheelt heb je het wel in beeld.

Ik denk niet dat je het in een vast aantal km/h uit kunt drukken, (rol)weerstand is namelijk kwadratisch ten opzichte van de snelheid. Hoe sneller je gaat des te groter het verschil in snelheid wordt tussen de RR CC & Micheline Pro3. Uitgaande van in beide gevallen een gelijke inspanning.

Rolweerstand is in hoofdzaak lineair en niet kwadratisch. Wat wel een punt is dat is de luchtweerstand, die loopt tot de 2e (of de 3e macht, qua vermogen) op.

Op hetzelfde stukje woon/werk verkeer scheelt het 3 of 4 km tussen de mtb en de racefiets. Een flink deel komt door de drop. Eigenlijk valt het verschil erg tegen, voordat ik erop ging letten had ik gedacht dat het veel meer zou zijn.

@ Amclassicic; Je hebt gelijk. Haalde het even door elkaar.

bedankt voor jullie reacties, zelf vermoed ik dat tegen de 2 km is maar ik dacht misschien is er wel een grafiek voor of zo iets.