Pagina 1 van 1
Campa voorblad vervangen
Geplaatst: 25 jan 2009 18:51
door marten
Ik wil voor komend seizoen mijn Centaur voorbladen vervangen. Zo'n kleine handeling moet toch makkelijk zelf te doen zijn. Maar helaas heb ik niet het juiste gereedschap. Weet iemand welk specifieke gereedschap ik nodig heb?
Bladboutjes zijn geen standaard imbus...
veel dank alvast!
Geplaatst: 25 jan 2009 18:55
door amclassic-fan
Torx 27 als ik 't zo uit m'n hoofd goed zeg.
Geplaatst: 25 jan 2009 19:13
door blaffy10
En een dikke platte schroevendraaier om achterzijde te fixeren.
Geplaatst: 25 jan 2009 19:33
door jona91
achterkant tegenhouden doe ik met zo'n ding van BBB, voorkant(bij mn ultegra) heb ik gisteren met een speciale 'stervormige' inbus gedaan, de hoeken waren dus alsof het een 5mm sleutel was maar daartussen en daartussen was ie smaller
Geplaatst: 25 jan 2009 19:51
door blaffy10
D8 dat shimano gewone imbussen gebruikte, maar kan het mis hebben. Ik had ook 2 soorten tooltjes voor die achterzijde, maar die schroevendraaier werkt bij mij prettiger.
Geplaatst: 25 jan 2009 20:15
door amclassic-fan
Maar 't ging hier om Campa en die hebben steeds meer Torx boutjes. De US shifters worden bijv ook bevestigd met een torx boutje.
Geplaatst: 25 jan 2009 21:05
door ijzerenbriek
Sommige campa remmen zijn nu zelfs met torx uitgerust.
Geplaatst: 26 jan 2009 14:22
door levileripheimer
Hoe kan je zien of merken dat je kettingbladen versleten zijn? Heb nu 11000 km gereden met ultegra 53/39 voorbladen. Ik schat zo ongeveer 7500 op het binnenblad en 3500 op het buitenblad. Misschien dat het binnenblad een keer aan vervanging toe is?
Geplaatst: 26 jan 2009 17:27
door amclassic-fan
Aan de vorm van de tandjes zie je of het blad versleten is. Als ze aan 1 kant scherp beginnen te worden is 't tijd voor een nieuw blad.
Geplaatst: 26 jan 2009 22:07
door johnelst
inderdaad torcx T30 gebruiken en eventueel een grote schroevendraaier om meedraaien te voorkomen. Simpel klusje wat je prima zelf kunt. Wel even opletten dat je passende nieuwe bladen koopt (steekmaat) en deze monteerd met het palletje (grote blad) en het "bobbeltje" (kleine blad) achter de crank.
Slijtage van bladen kun je meten door de speling van je ketting op het blad te checken en goed te kijken naar de vorm van de tanden. Schakelen gaat vaak nog lang goed met versleten voorbladen, alleen een nieuwe ketting zul je er sneller op verslijten. Naar mijn idee moet je op een racefiets met originele Shimano bladen gemakkelijk 8000 tot 10000 km kunnen rijden wanneer je tijdig je ketting hebt vervangen.
Geplaatst: 26 jan 2009 22:13
door foosho
Shimano kettingbladen gaan eerder 15-20k mee hoor.