deraileurkabel als remkabel
Deraileurkabels zijn dunner dan remkables.
Maar zou je een deraileurkabel als remkabel kunnen gebruiken?
Gaat dat breken?
Hoe zit het met het tonnetje?
En waarom zijn die kabels eigenlijk verschillend.
En hoe zit dat met kabels van Simano en Campa, die hebben toch ook verschillende diamters?
Maar zou je een deraileurkabel als remkabel kunnen gebruiken?
Gaat dat breken?
Hoe zit het met het tonnetje?
En waarom zijn die kabels eigenlijk verschillend.
En hoe zit dat met kabels van Simano en Campa, die hebben toch ook verschillende diamters?
- amclassic-fan
- Forum-lid HC
- Berichten: 24317
- Lid geworden op: 23 jun 2004 17:56
- Locatie: Leende
Waarom zou je dat willen? Ik weet wel dat sommige 't op WW's doen/deden, want het is lichter. Maar goed ik zou het risico niet willen lopen dat ik de kabel doormidden trek.
Het tonnetje is kleiner, maar nog wel groot genoeg om te blijven hangen.
Het tonnetje is kleiner, maar nog wel groot genoeg om te blijven hangen.
Heeft te maken met een paar hele oude modologrepen die vroeger een afwijkende kabel gebruikten die niet meer leverbaar is, net zoiets als driearms kettingbladen.
Wat wel past is een derailleurkabel, maar daar maak ik mij dus wat zorgen over.
Groot genoeg is niet het probleem.
Is de kabel sterk genoeg? Is de verbinding met het tonnetje sterk genoeg? dat wil ik weten.
Wat wel past is een derailleurkabel, maar daar maak ik mij dus wat zorgen over.
Groot genoeg is niet het probleem.
Is de kabel sterk genoeg? Is de verbinding met het tonnetje sterk genoeg? dat wil ik weten.
Zit er veel rek in gevlochten stalen kabels dan ? Volgens mij zit er over de beperkte lengte bij een fiets bijzonder weinig rek in beide kabels en zijn de buitenkabels van de remmen bijvoorbeeld juist soepeler dan die van de derailleurkabels.
Volgens mij ook.
Ik heb nog een setje van die oude Suntour deraileurkabels. Die waren zo stijf dat je ze nauwelijks de bocht om kreeg omdat ze waren opgebouwd uit staaldraden in de lengterichting.
Ik maak mij alleen wat zorgen over de bevestiging van het tonnetje.
Ik heb nog een setje van die oude Suntour deraileurkabels. Die waren zo stijf dat je ze nauwelijks de bocht om kreeg omdat ze waren opgebouwd uit staaldraden in de lengterichting.
Ik maak mij alleen wat zorgen over de bevestiging van het tonnetje.
Zou zeggen doe met een gebruikt derailleurkabeltje eens een paar maximale remproeven (zonder te fietsen) waarbij je de remgreep extra hard doorknijpt. Daarna zelf nog een paar keer hard aan de kabel trekken. En als het dan heel blijft... Geen 100 % garantie, maar wel een goede indicatie.
Dat is dus het probleem, als ik een standaard remkabel er door heen werk, dan blijft het tonnetje buiten zitten en past er niet in.
Een reailleurkabel past er wel precies is.
Het gaat dus niet om de kabel, maar om de passing van het tonnetje.
Een reailleurkabel past er wel precies is.
Het gaat dus niet om de kabel, maar om de passing van het tonnetje.
-
kukelekupers
- Forum-lid
- Berichten: 437
- Lid geworden op: 22 feb 2007 19:15
Ik heb wel eens in een noodgeval derailleurkabels als remkabels gebruikt, en dat ging inderdaad vrij snel sponzig aanvoelen, al na een paar keer hard in de hendels knijpen.
De kabel voorrem van de voorrem knapte echter na een uurtje gefietst te hebben, precies bij de verbinding met het tonnetje. Ik gebruik dus nooit meer derailleurkabels voor de remmen..
Misschien kun je het tonnetje van een standaard kabel wat bewerken zodat het klein genoeg is?
Dat heb ik ook ooit moeten doen, en dat ging wel gewoon goed, gelukkig..
De kabel voorrem van de voorrem knapte echter na een uurtje gefietst te hebben, precies bij de verbinding met het tonnetje. Ik gebruik dus nooit meer derailleurkabels voor de remmen..
Misschien kun je het tonnetje van een standaard kabel wat bewerken zodat het klein genoeg is?
Dat heb ik ook ooit moeten doen, en dat ging wel gewoon goed, gelukkig..
