aansporen van ketting

[wesout]

Hallo,

Dit jaar wil ik mij naast het hardlopen meer gan toeleggen op het wielrennen. Ik heb afgelopen zaterdag na veel informeren en rondkijken een nieuwe fiets gekocht (Trek 1.9). Ben er op zich erg blij mee, maar loop al meteen tegen een technisch probleempje aan. Ik weet niet of het nu aan mij onwetenheid ligt (ben echt nog een leek op het gebied van het technische aspect van een wielrenfiets) of dat er iets afgesteld moet worden, of dat er echt iets mis is met de fiets.

Ik heb een compact crankstel (2 tandwieltjes voor en 10 achter). Het zwaarste verzet bereik ik door het grootste tandwiel voor te pakken en het kleinste achter, het lichtste precies andersom.

Volgens mij kan ik, om mijn ketting mooi recht te laten lopen en niet aan te laten sporen, met mijn grote tandwiel voor, het beste de 5 kleinste tandwielen achter gebruiken en met mij kleine tandwiel voor, de 6 grootste tandwieltjes achter (1 tandwiel is dus geschikt voor beide).

Bij het fietsten vandaag kostte het mij elke keer moeite om naar het zwaarste verzet te schakelen. Oftewel, als de ketting voor op het grootste tandwiel draait krijg ik de ketting niet soepel op het kleinste tandwiel. Daarbij is het ook nog zo dat als ik in de lichtste 2/3 versnellingen rijd (voor kleinste tandwiel en achter een van de drie grootste tandwielen) de ketting langs het staal gaat waar de ketting doorheen loopt! Het lijkt of de ketting dan dus te scheef staat, terwijl dit wel in het bereik moet passen van het kleinere tandwiel voor?!

Weten iemand van jullie wat ik verkeerd doe, of wat ik anders moet afstellen? Of zou het niet goed zijn dat de fiets dit doet?

BVD voor een reactie,

Wesley

[perik]

Hoi Wesley, het lijkt erop dat zowel je voorderailleur als je achterderailleur niet helemaal goed zijn afgesteld. Dat is een klusje dat je met wat handigheid zelf kan leren, maar aangezien het een nieuwe fiets is kun je ook even terug gaan naar de fietsenmaker voor een stelbeurtje. Instructies om het zelf te doen vind je bijvoorbeeld hier: http://parktool.com/repair/byregion.asp?catid=53

[rob74]

klinkt alsof de derailleurs niet goed zijn afgesteld. De maximale uitslag van de derailleur (zowel achter als voor) kan worden bepaald met stelschroefjes. Zo te lezen staan jouw derailleur te krap ingesteld. Ik zou kunnen uitleggen met een heleboel plaatjes hoe je dit kunt stellen, maar er zijn vast sites waar dit veel beter wordt uitgelegd.

Aan andere de eer om met zo'n site op de proppen te komen. Ik ken ze namelijk niet uit mijn hoofd. Maar bovenal is dit gewoon een zaak voor je FM. Hij levert je een fiets en die moet gewoon goed schakelen. Punt uit.