Fiets.nl

Geen helm dragen is als roken. Je moet het zelf weten, maar op mijn medeleven hoef je niet te rekenen in geval van een ongeluk.
En van het serieus nemen van racefietsers zonder helm is bij mij al helemaal geen sprake.

Herman_N schreef:Geen helm dragen is als roken. Je moet het zelf weten, maar op mijn medeleven hoef je niet te rekenen in geval van een ongeluk.
En van het serieus nemen van racefietsers zonder helm is bij mij al helemaal geen sprake.

Eens! Ik heb jaren geleden toen ik m'n eerste kleine tochtjes maakte een paar keer zonder helm gereden uit onwetendheid.

Als ik nu ga fietsen pak ik eerst m'n helm en daarna pas de fiets. Tegenwoordig ben je als wielrenner voor vele andere verkeersdeelnemers al echt een soort schietschijf dus dat is voor mij een extra reden om dat ding gewoon op te doen.

Was ie in de gratie dan? Blijf het ondingen vinden en draag er dus ook geen op de weg (alleen op de baan, maar daar is dat dan ook verplicht).

Op de schaatsbaan (Jaap Eden ten minste) vallen er ieder uur een aantal, soms met ambulance tot gevolg... het aantal helmen daar is echt op 1 hand te tellen. Wat zegt dat over de schaatsers?

Alle risico's uitbannen is geen haalbare kaart.

Het eerste waar de politie in België naar vraagt/kijkt bij een aanrijding is of je een fietshelm op hebt of niet.
Geen helm - gegarandeerd discussie met verzekeringsmaatschappijen in geval van hoofdletsel.

Afgelopen jaar twee helmen kapot gereden buiten koers, maar in koers niet gevallen. Ik weet wel dat ik niet meer zonder ga.

als het nodig zou zijn zou ik de boodschap van de helm langs de deuren verkondigen

2 ongelukken gehad op de racefiets waarvan 1 recht op m'n helm met 30 km per uur tegen een soort vluchtheuveltje midden op het fietspad (las trouwens terecht dat ze dit soort dingen uit veiligheidsoverwegingen willen gaan weghalen, net zoals paaltjes op het fietspad). Zonder helm zat ik wellicht in een rolstoel of was ik er niet meer geweest. Van mij mogen ze de helm verplichten bij wielrenners.

In 2005 ben ik opnieuw begonnen op de racefiets. Ik draag altijd een helm en kijk (bijna) altijd goed uit. Ik stop voor stoplichten en probeer te anticiperen. De meest gevaarlijke situaties maak ik juist mee tijdens mijn routinematige woon-werk-ritjes. Drie maanden geleden ging het goed mis. Ik reed op het fietspad door groen licht op een kruising die ik ongeveer 400 keer per jaar neem(heen en terug) en werd toen geconfronteerd met een tegemoet komende auto die door rood rechtsaf draaide en het fietspad kruiste. Helaas had de automobiliste het rode licht en mij niet gezien. Mijn snelheid lag op dat moment zo rond 30 km per uur en remmen of reageren haalde niet veel meer uit. Het was in een fractie van een seconde gebeurd.

Achteraf gezien heb ik veel geluk gehad. Op twee verstuikte polsen, wat blauwe plekken (kin, schouder, borst en sleutelbeen) en wat kleine wondjes na, bleek ik verder niets ernstigs te mankeren. Mijn fiets was wel total loss. Mijn helm was ook in veel minder goede staat dan voor het ongeval. Zo zie je maar weer: een ongeluk zit in een klein hoekje! Een helm is wat mij betreft gewoon noodzaak .........

Ik draag op de racefiets en MTB echt altijd een helm, zelfs voor een testritje van 10 min of nog minder.
Eerst moest ik een helm op, van buitenaf opgelegd (iedereen weet wat ik bedoel).
Na een pittige crash in 2007 hoeft niemand mij meer iets op te leggen, ik draag mijn helm volledig uit vrije wil.
Iedereen die geen helm draagt mag dit zelf weten, maar als je door een crash hoofdletsel hebt en geen helm droeg (denk aan het geval Kai Reus) dan zullen de mensen om je heen erg blij met je zijn.
Ik zou zelf tegen mensen om me heen in dat geval even duidelijk zeggen dat ze niet teveel moeten piepen en maar een helm hadden moeten dragen (is inmiddels helaas al een keer gebeurd).

twekkel schreef:Was ie in de gratie dan? Blijf het ondingen vinden en draag er dus ook geen op de weg (alleen op de baan, maar daar is dat dan ook verplicht).

Op de schaatsbaan (Jaap Eden ten minste) vallen er ieder uur een aantal, soms met ambulance tot gevolg... het aantal helmen daar is echt op 1 hand te tellen. Wat zegt dat over de schaatsers?

Alle risico's uitbannen is geen haalbare kaart.

Alle risico's uitbannen misschien niet, maar je kunt wel de risico's uitbannen die je zelf veroorzaakt. Als ik lees wat anderen voor ongelukken gehad hebben zonder zelf schuldig te zijn schrik ik wel. (Als het zo vaak misgaat op de schaatsbaan zie ik daar ook nog wel een helmplicht komen.)

Een ander voordeel van de helm is natuurlijk dat je je nooit hoeft af te vragen of je haar wel goed zit.

Ik geloof ook niet dat een helm ooit in de gratie is geweest. Maar hoe dan ook rijd ik vrijwel altijd met een helm op. Niet dat ik veel fiducie heb in het beschermend effect van mijn helm. ik doe hem vooral op ter preventie. Waar ik fiets zijn geen fietspaden en ook erg weinig fietser, brommers of zelfs maar motoren dus is het even schakelen voor veel weggeberuikers. Daarom is mijn helm fel oranje in de hoop goed gezien te worden, liefst met een fel gekleurd shirt. Met auto's werkt het voor mijn gevoel best goed, maar met overstekende voetgangers maakt het hier weinig uit. Die ' kijken' vooral met hun oren. Als er geen geluid is dan is er geen auto en kan ik dus oversteken. Zowel gisteren als vandaag met stuurmanskunst en hard remmen een botsing weten te voorkomen, maar ik moet er niet aan denken wat had kunnen gebeuren als het mis was gegaan, helm of geen helm.

Maruss schreef:.... Waar ik fiets zijn geen fietspaden en ook erg weinig fietser, brommers of zelfs maar motoren dus is het even schakelen voor veel weggeberuikers. Daarom is mijn helm fel oranje in de hoop goed gezien te worden, liefst met een fel gekleurd shirt. Met auto's werkt het voor mijn gevoel best goed, maar met overstekende voetgangers maakt het hier weinig uit. Die ' kijken' vooral met hun oren. Als er geen geluid is dan is er geen auto en kan ik dus oversteken. ....

Grappig dat je dit noemt. Er is in Engeland onderzoek gedaan (niet in de grote stad maar meer naar het noorden, weliswaar in de buurt van een klein stadje). Daar waar wel wat verkeer is, maar niet overdreven veel maar waar racefietsers beperkt aanwezig zijn --> Jouw situatie.

Het onderzoek ging naar verschillende verschijningsvormen van dezelfde fietsers en de hoeveelheid tussenruimte die automobilisten lieten bij het passeren.
De conclusie was dat de tussenruimte het kleinst werd gelaten bij de racefietser in full outfit. en het grootst bij vrouwen met kinderen. De hypothese was dat een racefietser (incl helm en outfit) overkomt als goede fietser, waardoor automobilisten onbewust minder marge houden bij het passeren. En omgekeerd dus bij de vrouw met het kind.

Met die conclusie kan je dus beter in je spijkerbroek met een pruik op gaan fietsen, ipv een extra opvallende helm - als je argument veiligheid is omdat je maar gezien wordt.

Je laatste zin "als er geen geluid is, is er geen auto" raakt langzaam maar zeker achterhaald met de opkomst van electrisch rijden. Je houdt het bandengeluid, maar dit is bij lagere snelheden weer te verwaarlozen, denk aan de 30km/u wijk waar je vele zijstraten hebt en juist alle hybrides nog electisch bewegen. (nog erger wordt het bij stapvoets rijden in parkeergarages, maar ik neem aan dat we daar niet zo vaak racefietsen )

MarkVeenstra schreef:
Je laatste zin "als er geen geluid is, is er geen auto" raakt langzaam maar zeker achterhaald met de opkomst van electrisch rijden. Je houdt het bandengeluid, maar dit is bij lagere snelheden weer te verwaarlozen, denk aan de 30km/u wijk waar je vele zijstraten hebt en juist alle hybrides nog electisch bewegen. (nog erger wordt het bij stapvoets rijden in parkeergarages, maar ik neem aan dat we daar niet zo vaak racefietsen )

Ik woon in Moskou waar 1 liter benzine 60 eurocent kost dus is er geen opkomst van elektrisch rijden, waar 50% van het verkeer ook zomers op spijkerbanden rijdt (en die hoor je van verre aakomen) en waar niemand op de weg fietst behalve als je op een racefiets rijdt en dan nog verwachten ze dat je of de berm induikt of op de stoep gaat rijden. Het voordeel van als ze toeteren om je weg te jagen is dat je weet dat ze je gezien hebben.