Het grote auto-topic

[Lcsmet]

Welke voiture rijd je dan met 1:9?
Ik haal met mijn hobby auto Citroën Xantia automaat 4 bak net aan 1:12/1:13 als ik zuinig aan doe
Niet de zwaarste auto en slecht een 1.8i’tje. Maar wel uit 1999

Een E Pace.
4 Wiel aandrijving, automaat, 250 pk.

[Enzzo]

Ah zo

[SiO2]

Welke voiture rijd je dan met 1:9?
Ik haal met mijn hobby auto Citroën Xantia automaat 4 bak net aan 1:12/1:13 als ik zuinig aan doe
Niet de zwaarste auto en slecht een 1.8i’tje. Maar wel uit 1999

Een E Pace.
4 Wiel aandrijving, automaat, 250 pk.

En dan vraag je je af waarom sommigen hier zulke gunstige verbruiken melden? Ik heb wel een vermoeden waar dat verschil vandaan komt...

Ik had nog een Fiat Punto Diesel uit 2011, net verkocht, daar reed ik gemiddeld 1 op 21 mee.

[Enzzo]

Ach ja zolang je je hobby auto nog een beetje kunt rondcruisen doet dat verbruik er niet toe toch.
Als je echt dagelijks je woon-werk verkeer ermee moet doen dan ja…

[lugosi]

Adaptieve cruise-control met navigatie-ondersteuning (het zogenaamde NSCC) dat rekening houdt met informatie uit de data van de navigatiekaarten (bochten, hellingen, etc....)

Bij heel veel auto's is dat óf een dure optie, óf alleen verkrijgbaar op de meest luxe uitvoeringen.
Normale CC is standaard, gewone adaptive bij heel veel merken alweer meerprijs. Laat staan die hele sjieke uitvoering.

Ik heb "gewone" adaptive; vind het helemaal super. De minimale afstand tot jr voorganger is prima in te stellen in 3 stappen, rijdt heel relaxed.

De adaptive wordt door Europa verplicht in nieuwe wagens vanaf volgend jaar.

Enige nadeel dat ik al ondervonden heb is wanneer iemand je de pas afsnijdt om de afrit van de snelweg nog vlug te halen. Het active-braking systeem dat compleet onverwacht alles dicht slaat is elke keer opnieuw verschieten.

[wasbeer2006]

Dat hangt af van het merk. VW (vag) had wel een last van ghostbraking, BMW ook.
Volvo heb ik nog niets raars mee gehad, rijd ook echt veel "smoother"

Volvo remt ook af op alles in de baan, vw alleen op eigen autobreedte en dat kan voor een motorrijder wel vervelend zijn.

[daniel1975]

Ik ben echt wel heel tevreden met de ACC in de V60.
Bij Audi ook wel wat rare momenten gehad en bij een huur-Golf ook. Nu na 2 jaar V60 eigenlijk niets noemenswaardigs.

Wist niet dat Adaptive verplicht wordt. Bijzonder, want dan worden auto’s nóg duurder.

[lugosi]

Wist niet dat Adaptive verplicht wordt. Bijzonder, want dan worden auto’s nóg duurder.

En is dat dan niet wat de EU -elite wil, geen auto's meer voor het plebs....

Bij mijn weten was het al verplicht voor alle nieuwe types en modellen vanaf 2022, vanaf 2024 verplicht voor alle nieuwe auto's. (net zoals de voorziening een alcoholslot te kunnen plaatsen, lane departure, herkenning borden, vermoeidheidsdetectie, etc)

[Lcsmet]

Ik ben echt wel heel tevreden met de ACC in de V60.

Ik heb het ook gehad in mijn Volvo S60 en heb een heel andere ervaring.
Wat een misbaksel was dat.
Zelfs op de "kortste" instelling reed je een eind achter je voorligger.
Kwam er iemand voor je invoegen ging de Volvo weer op de rem.
Eens stuurde de auto mij gewoon de vangrail in omdat het systeem dacht dat een voorligger een noodstop uitvoerde terwijl er helemaal niets aan de hand was.
Enkele keren voor in de garage geweest, ze kregen het niet opgelost.
Mijn verlies genomen en de auto na 6 maanden terug verkocht.
Mij dan de Jaguar E Pace gekocht en mocht ik die onverhoopt total loss rijden koop ik direct dezelfde auto terug.
En het meer verbruik als je dat bekijkt over een jaar, ik rij ongeveer 16 à 18000 km, gaat het toch slechts over enkele euro's op jaarbasis dat deze auto meer kost in gebruik dan een andere auto.
Daar ga ik niet voor met een auto tegen mijn zin rijden of mijzelf het rijplezier van steeds te moeten opletten bij het gas geven ontzeggen.

[daniel1975]

@lugosi Pffffft…. Ik heb al 3 of 4 generaties vermoeidheiddetectie in autos gehad en ding heeft nog nooit gereageerd. En daar zaten ook ritten bij dat ik uit ellende de auto aan de kant heb gezet, zo moe als ik was.
Blijkbaar oog ik heel fit als ik moe ben….

Ik ben niet zo van de eu-elite complotjes. Volgens mij zijn ze daar te dom voor.

[lugosi]

Ik ben niet zo van de eu-elite complotjes. Volgens mij zijn ze daar te dom voor.

Dat maakt het de activistische lobby's nog makkelijker....

[lugosi]

@lugosi Pffffft…. Ik heb al 3 of 4 generaties vermoeidheiddetectie in autos gehad en ding heeft nog nooit gereageerd. En daar zaten ook ritten bij dat ik uit ellende de auto aan de kant heb gezet, zo moe als ik was.
Blijkbaar oog ik heel fit als ik moe ben….

In de mobilhome (Ford) werkt de vermoeidheidsdetectie soms toch wel. De 'beide handen aan het stuur' opmerking daarentegen is meestal ongegrond.
De 'pre-collison' -assistent houdt het bij alarmsignaal, ook al staat 'active braking' aangevinkt, hij doet het gewoon niet.