Er is een regel om dit probleem te voorkomen. Mocht een team op het 24e uur niet bij de geplande finishplaats (Odijk) zijn dan kun je ook een stempel halen op het punt waar je dan bent. Zo lang de afgelegde afstand in de laatste 2 uur minstends 25km is kan dit prima. In jullie geval was stempelen 10-15km ten oosten van Odijk om 12u precies daarmee prima te doen geweest. Je totale afstand mag wel maar maximaal 20% afwijken van de geplande afstand en uiteraard meer dan 360km zijn.Walter G schreef: Door het omrijden naar onze ontbijtplek, blijken we ruim over de 433 uit te komen en we moeten door blijven rijden om de laatste controle om 10:00 uur te halen. We vinden geen geschikte plek en hebben ook geen tijd meer om lang te stoppen. We besluiten een foto te maken van een bushalte in de buurt van Wageningen aan de Groene Weg en de tijd: 9.58 uur.
Het is hierna nog veertig kilometer naar Odijk en we worden ook nog overvallen door een enorme regen- en hagelbui. Een paar minuten voor twaalf uur rijden we uiteindelijk het terrein op van het Dorpshuis in Odijk met ruim 440 kilometer op de navigatie en de diverse fietscomputers. Het bleek op het laatst toch nog moeilijk, ondanks in het begin van de tocht een uur voorsprong op ons schema.
Fleche NL
Ja, dat wist ik. Maar dat verplaatst het probleem alleen maar. Om 12 uur hadden we dan alsnog een controle moeten improviseren. In ieder geval, het was voor ons de eerste Fleche. Deze ervaringen kunnen we meenemen naar de volgende Fleche.ultra_ivo schreef: Er is een regel om dit probleem te voorkomen. Mocht een team op het 24e uur niet bij de geplande finishplaats (Odijk) zijn dan kun je ook een stempel halen op het punt waar je dan bent. Zo lang de afgelegde afstand in de laatste 2 uur minstends 25km is kan dit prima. In jullie geval was stempelen 10-15km ten oosten van Odijk om 12u precies daarmee prima te doen geweest. Je totale afstand mag wel maar maximaal 20% afwijken van de geplande afstand en uiteraard meer dan 360km zijn.
-
FryskBloed
- Forum-lid
- Berichten: 508
- Lid geworden op: 05 sep 2016 20:22
- Locatie: Groningen
In zekere zin is een fleche relaxter dan een normaal brevet, juist door die regeltjes. Natuurlijk kun je een gewoon brevet ook heel relaxed rijden en 10 minuten voor sluitingstijd binnenkomen (vraag Ivo 
), maar zelf heb ik toch wat meer de neiging om redelijk door te rijden en de stops wat korter te houden.
De teamcaptain moet z'n kop er wel goed bij houden met die regeltjes en de bijbehorende planning, maar wij hadden een hele goeie aan Pim en dus was het (voor de rest van ons iig) een ontspannen rit.
), maar zelf heb ik toch wat meer de neiging om redelijk door te rijden en de stops wat korter te houden. De teamcaptain moet z'n kop er wel goed bij houden met die regeltjes en de bijbehorende planning, maar wij hadden een hele goeie aan Pim en dus was het (voor de rest van ons iig) een ontspannen rit.
Het is een beetje een flauwe vraag. Heb je het regelboek van golf weleens gezien? Dikker dan In de ban van de ring. Is dat dan nog leuk? Sommigen vinden van wel, anderen vinden het waarschijnlijk sowieso niet leuk.
Er zijn helemaal niet veel regeltjes. Net als bij de meeste spelletjes, is de basisregel héél simpel: rijd minimaal driehonderdzestig kilometer in vierentwintig uur, waarvan vijfentwintig in de laatste twee uur, eindigend op de afgesproken plaats. Meer niet. "Regeltjes" ontstaan omdat zich onverwachte situaties voordoen.d
Er zijn helemaal niet veel regeltjes. Net als bij de meeste spelletjes, is de basisregel héél simpel: rijd minimaal driehonderdzestig kilometer in vierentwintig uur, waarvan vijfentwintig in de laatste twee uur, eindigend op de afgesproken plaats. Meer niet. "Regeltjes" ontstaan omdat zich onverwachte situaties voordoen.d
Vorsprung durch Pedantik
-
DeletedUser01
- Forum-lid
- Berichten: 3500
- Lid geworden op: 30 nov 2008 14:11
Of omdat er deelnemers buiten de pot piesen?
Filmpje van Alexander dat een mooi beeld geeft van de Flèche:
https://www.youtube.com/watch?v=gaUUy1q ... e=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=gaUUy1q ... e=youtu.be
Voor de normaal heel rappe rjdes kan de Flèche ook een goede leerschool zijn in het plannen en op schema rijden. iets dat je normaliter in brevetten niet leert als je een behoorlijke basissnelheid hebt. Kan nog wel eens van pas komen als je een keer een loiezwaar brevet rijdt of een keer forse tegenslag hebt gehad en in het achterveld verzeild raakt.FryskBloed schreef:In zekere zin is een fleche relaxter dan een normaal brevet, juist door die regeltjes. Natuurlijk kun je een gewoon brevet ook heel relaxed rijden en 10 minuten voor sluitingstijd binnenkomen (vraag Ivo
De teamcaptain moet z'n kop er wel goed bij houden met die regeltjes en de bijbehorende planning, maar wij hadden een hele goeie aan Pim en dus was het (voor de rest van ons iig) een ontspannen rit.
De Flèche is in die zin makkelijker omdat je geen tussentijdse controles hebt. Niet dat je bij een gewoon brevet dan uit koers genomen kunt worden maar het is wel een mentale druk die je kunt voelen.
-
DeletedUser01
- Forum-lid
- Berichten: 3500
- Lid geworden op: 30 nov 2008 14:11
Je wilt ons toch niet in een hokje plaatsen? Wij zijn ook gewoon fietsers.Nee_Nee schreef:De vraag was bedoeld om jullie uit de tent te lokken. Da's gelukt.