Dura ace 9000 11 spd

mca · mca 17 jun 2012 10:34

Is het al duidelijk of huidige wielen (mavic, easton, ffwd) compatible zijn met dura-ace 9000? Is de huidige hub al compatibel of is er ruimte om een nieuwe bredere hub erop te plaatsen?

kxlight · kxlight 17 jun 2012 15:13

mca schreef:Is het al duidelijk of huidige wielen (mavic, easton, ffwd) compatible zijn met dura-ace 9000? Is de huidige hub al compatibel of is er ruimte om een nieuwe bredere hub erop te plaatsen?

Zal sowieso een bredere body op moeten. Denk dat de meeste fabrikanten wel een nieuwe body zullen gaan maken

mca · mca 17 jun 2012 17:46

kxlight schreef:
mca schreef:Is het al duidelijk of huidige wielen (mavic, easton, ffwd) compatible zijn met dura-ace 9000? Is de huidige hub al compatibel of is er ruimte om een nieuwe bredere hub erop te plaatsen?
Zal sowieso een bredere body op moeten. Denk dat de meeste fabrikanten wel een nieuwe body zullen gaan maken

Toch? Ik dacht dat er nu al vaak extra spacers tussen moeten maar dat biedt dus niet voldoende ruimte. Gaan die nieuwe hubs wel passen op de huidige wielen?

apexrider · apexrider 17 jun 2012 18:05

Die spacer is maar 1mm en de body wordt iets van 1.5 a 2mm breder, de vraag is dan ook of de groeven identiek zijn. Het zal ook niet bij alle wielen mogelijk zijn slechts de body te vervangen, o.a. bij Chris King (de R45 naaf) heb je ook een andere as nodig nodig (bron weight weenies). Zal van de fabrikant afhangen wat de mogelijkheden zijn.

daniel1975 17 jun 2012 18:14

Goed gedaan weer bij Shimano

Campa doet soms rare dingen, maar shimano mag er zeker ook zijn. Die doen graag alles net ff anders. (aparte protocollen voor de di-groepen, deze body, ontelbaar veel BB-systemen)

apexrider · apexrider 17 jun 2012 18:21

idd, kunnen ze mooi nog even snel hun eigen nieuwe wielsets aan de man brengen.

havana 17 jun 2012 20:03

Tjsa, daar hebben alle fabrikanten (niet alleen van fietsonderdelen) een handje van. Nieuwere spullen passen nooit op oudere en je hebt vrijwel altijd nieuw gereedschap nodig. Je moet wat hè, om geld te verdienen. Maar jammer en betreurenswaardig is het wel.

daniel1975 17 jun 2012 20:40

Probeer je oude lichtmetalen velgen maar eens onder je nieuwe auto te monteren (zelfde type, nieuwe uitvoering)? Alles hetzelfde, maar net ff een andere ET-waarde....

amclassic-fan · amclassic-fan 17 jun 2012 21:29

mca schreef:Is het al duidelijk of huidige wielen (mavic, easton, ffwd) compatible zijn met dura-ace 9000? Is de huidige hub al compatibel of is er ruimte om een nieuwe bredere hub erop te plaatsen?

Op praktisch alle naven moet een bredere body gewoon passen. De nieuwe body van Shimano heeft dezelfde splines (zodat er nog wel een 8-9-10 speed cassette op kan met een extra spacer). De nieuwe body is praktisch even breed als die van Campagnolo, dus alle naven waar je zo een Campagnolo body op kan schuiven zonder gedoe moeten ook een nieuwe 11 speed Shimano body kunnen krijgen.

arnoudrace · arnoudrace 17 jun 2012 23:07

Wat zal ik doen. Wil van 7800 remhoeven naar nwe. Heb 7900 shifters. Wachten op de 9000 remhoeven? Wat is nou het exacte voordeel van de 9000 remhoeven tov 7900 remhoeven?

jsparie · jsparie 18 jun 2012 00:11

Nou dat zal heel beperkt zijn en waarschijnlijk alleen optimaal te realiseren icm de nieuwe remgrepen 9000. Als de 7900 remhoeven dan ook nog in de uitkerkoop gaan komen zou ik het wel weten..... en van een afstandje lijken ze ook nog aardig op elkaar dus daar hoef je de 9000 ook niet voor te doen.

havana 18 jun 2012 08:16

Fabrikanten roepen bij elke nieuwe groep dat de remhoeven "tot wel 12% meer remkracht bieden". In de praktijk zijn de verschillen maar heel minimaal.