Milaaan - San Remo

[remmiedepemmie]

Tja. Ik rij liever met Cancellara naar de streep dan met Gerrans.

[timo2.0]

Ik vind het als sportman laf om achter iemand aan te rijden, 98% van het zware werk te laten verrichten en dan op de meet eroverheen! Dat mag dan in wielrenland slim en sluw heten maar in mijn ogen ben je dan een onverdiende winnaar en een profiteur.

Je klaagt over één van de meest elementaire onderdelen van het wielrennen. Laten ze dan een tijdrit van 300 kilometer van Milaan naar San Remo organiseren, dan krijg je vast de winnaar die je wenst.

[Deleted_User]

Ik vind het als sportman laf om achter iemand aan te rijden, 98% van het zware werk te laten verrichten en dan op de meet eroverheen! Dat mag dan in wielrenland slim en sluw heten maar in mijn ogen ben je dan een onverdiende winnaar en een profiteur.

Je klaagt over één van de meest elementaire onderdelen van het wielrennen. Laten ze dan een tijdrit van 300 kilometer van Milaan naar San Remo organiseren, dan krijg je vast de winnaar die je wenst.

Of we gaan gewoon stemmen wie we de overwinning het meeste gunnen. Dus op 1 km voor de streep stopt de wedstrijd en verschijnt er groot in beeld:

Wil jij dat Cancellara wint? SMS dan "Cancellara" naar 1234
Wil je dat Gerrans wint? SMS dan "Gerrans"naar 1234
Wil je dat Nibali wint? SMS dan "Nibali" naar 1234

En op 500 meter laten we dan één van drie afvallen.... oei, oei wat een spanning.... werkt bij het songfestival ook

[de zwarten]

Als Gerrans zo'n grote jongen is als jij hem beschrijft dan had hij zijn deel aan het werk moeten leveren ipv als een plakker achter Cancellara te gaan zitten linkeballen. Wat jij slim noemt , noem ik laf en sluw ! Hij liet Cancellara 99% van het zware werk doen en streek toen de beloning hiervoor op !
Maar ja, zo is sport tegenwoordig! Geen eergevoel meer.

Ik heb de finale op youtube nog een keer goed bekeken. Ik raad jou hetzelfde aan.
Dan zal je zien dat:
1. Nibali gedemarreerd heeft op het stuk met minder tegenwind. De bedoeling van Nibali was om de groep uit te dunnen, hetzij om zelf weg te rijden en te winnen, hetzij om Sagan in een uitgedund groepje een betere kans te geven (eigen woorden Nibali na de streep).
2. Nadat Cancellara kwam aansluiten, Gerrans nog even van Nibali heeft overgenomen (rond 5:46), maar Cancellara wou nóg sneller en nam direct over. Als Cancellara alleen wou aankomen, had hij Gerrans en Nibali er slimmer moeten afrijden (d.w.z. even in wiel plakken, dan hard aanzetten). Cancellara gunde de andere twee zelfs geen kopbeurt tot aan de top (6:40).
3. In de afdaling heeft Cancellara enkele keren geprobeerd om Gerrans te lossen. (9:23: hij kijkt even om na de bocht en gaat vol door). Gerrans kreeg hij er echter niet af.
4. 9:57 is de afdaling gedaan (3 minuten en 20s dalen, geen enkel moment om te linkeballen!). Dan kan Cancellara even de kop overlaten, maar tot 10:34 gaat hij VOL door en kijkt niet om. Als renner in het zog ga je dan niet aandringen, lijkt me zo.
5. 10:54 tot 11:12 (bijna 20s) pakt Gerrans over. Gerrans wou wel overnemen, maar Cancellara heeft tot dat moment zeer duidelijk gemaakt dat hij de beste was, en tot dat moment was er gewoon GEEN ENKEL moment waarop eender welke renner had kunnen overnemen van Cancellara. Daarna gaat Cancellara weer even tijdrijden, met geen enkele intentie om de kop nog eens af te geven.
6. Nibali kon echt niet beter, hij liet vaak een gat van een meter of 2-3. Hij mikte er op dat de groep met Sagan zou terugkeren. Met iedere andere renner behalve Cancellara was dat ook gebeurd, en had Liquigas de perfecte koers gereden. Men kan eigenlijk stellen dat wie wou winnen, Cancellara op de Poggio had moeten volgen: Ballan en Pozzato vooral, maar dus eigenlijk ook Sagan en Freire.

[timo2.0]

oei, oei wat een spanning.... werkt bij het songfestival ook

Ja maar, ja maar, ja maar, dan wint er helemaal nooit meer een Nederlander

[ponsteen]

Zelden zo'n grondige analyse gelezen, de zwarten. Je hebt natuurlijk helemaal gelijk. Je stipt trouwens nog een interessant aspect aan: Nibali's demarrage heeft zowel geholpen (Sagan in klein groepje) als niet (medevluchters kloppen hem op de streep).

[Gastheerg]

Net terug uit Italië en heel veel foto's gemaakt bij de start en op de Poggio



In het topic met het complete verslag van deze Italië trip zullen we (Ingmar en ik) de nodige foto's plaatsen van Milaan-San Remo
http://www.fiets.nl/forum/viewtopic.php?f=24&t=48166" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mr_T]

Zelden zo'n grondige analyse gelezen, de zwarten. Je hebt natuurlijk helemaal gelijk. Je stipt trouwens nog een interessant aspect aan: Nibali's demarrage heeft zowel geholpen (Sagan in klein groepje) als niet (medevluchters kloppen hem op de streep).

Sagan zal wel balen met die Nibali. Hij had zeker een gooi naar de winst kunnen doen, denk ik. Ik hoop voor Sagan dat hij nog wedstrijden kan rijden zonder Nibali.

Gerrans heeft het gewoon slim gedaan. Reglementair gefietst: dan heeft de winnaar gelijk. Ook al had ik het leuker gevonden als Cancellara had gewonnen.

[rob74]

Ik heb nu al het commentaar van Marconi gelezen en ik kan maar een conclusie trekken.

Marconi WIL het het gewoon niet begrijpen. Ondanks de perfecte analyse van de Zwarten zal Marconi nog steeds vinden dan Gerrans een onterechte winnaar is. Marconi blijft een roepende in de woestijn die alleen in zijn eigen gelijk wil geloven.

[simen]

'De sterkste'
'De beste '
Het gaat niet vaak samen in de wielrennerij.
Laten we ze dan ook niet teveel door elkaar halen.

[rbr]

goede analyse van de zwarten. Baalde eerlijk gezegd wel, had liever Cancellara gezien als winnaar.

[uninvitedguest]

Volgens mij wist Cancellara ook wel dat hij zo niet ging winnen, maar bleef hij vol doortrekken om iig het podium te halen. Nu wist hij dat hij op zijn minst derde zou worden, als hij inhoudt komt de achtervolgende groep er overheen en heeft hij niets.
Dat zie ik dan weer liever dan het motto van ik niet winnen, dan jij ook niet. Voor podium in een grote klassieker mag je best vol doorrijden is mijn mening.
Uiteindelijk halen maar 3 van de 200 gestarten het podium.