Het grote domme vragen topic

[kopjethee]

@Wasbeer en @Bert, wel graag klagen bij Ramon als je het niet los krijgt

[pino]

Montagepasta van Shimano op het schroefdraad en de centerlockkartels. (daar is het voor bedoeld).

WD40 moest toch op remschoen en velgen ?

[53x11]

Ja, en dan nawrijven met autowas zodat de schijven mooi gaan glimmen.

(Bij mij krijgt ook alles een laagje anti-seize. Als ik ze zou hebben dus ook de centerlock-bouten. FWIW, de 6 boutjes van de 6-bouts bevestiging krijgen ook een heel dun laagje vet. Wel oppassen dat er geen vet op je schijf komt. Dat krijg je er ook wel weer af, maar je blokjes kun je met een beetje pech weggooien denk ik)

[abdr]

Ik gebruik ook anti-seize op de centerlock bevestiging maar de bouten van 6-boutsbevestiging krijgen threadlocker, blauwe locktite, zoals ze van fabriek af geleverd worden. Niet omdat ik denk dat ze zullen loskomen maar wel omdat je halve frame gesloopt is voor je zou merken dat ze ergens tegenaan slepen. Op die plaats in het wiel zit er zoveel moment achter, dat die boutjes zich door niets laten tegenhouden.

[kopjethee]

Voorvorkbuis wel of niet boven je stuurpen uit laten steken?

Het mooiste vind ik vlak, dus zonder spacer boven mn stuurpen.
Steviger is een spacer van 5mm erboven.
Betreft een carbon buis met speciale expander.

[Ramon73]

@Wasbeer en @Bert, wel graag klagen bij Ramon als je het niet los krijgt

Ik heb nog nooit een centerlock ring niet los kunnen maken. Gewoon netjes op moment zetten als je er geen gevoel voor hebt.
Anti-seize/montagepasta/vet zorgt juist voor een te hoge kracht op het schroefdraad. Doordat het soepeler draait, komt de lockring dus strakker vast te zitten dan zonder smering. Ook met een momentsleutel.

Zie hier meer uitleg https://www.winparts.nl/blog/wat-is-het ... %20vastzet.

Bij M12 bouten bestaat dus al risico op breuk, laat staan met het fragiele draad van een lockring.

[abdr]

Het doel van anti-seize is in eerste plaats corrosie tegen te gaan, hetzij het echte roesten of galling of fretting.

En die aanhaalmomenten in de fietswereld zijn louter indicatief, als het echt belangrijk zou zijn dan zou er wel gespecificeerd worden of droge montage of een bepaald smeermiddel verwacht wordt. Zonder die info heeft een aanhaal moment geen zin.

[Vicenza]

Waarom kan je met een pomp met groter volume een minder hoge druk behalen?
Mijn natuurkunde laat me in de steek

[daniel1975]

Die is off topic. Want geen domme vraag

[abdr]

Druk is kracht gedeeld door oppervlakte. Bij dezelfde kracht zet je met een kleine zuiger dus meer druk dan met een grote zuiger. Het volume doet er niet zoveel toe, als de slag van de pomp vergroot wordt, kan je met een "hoge drukpomp" evenveel volume zetten als met een "lage druk pomp" maar er natuurlijk een limiet aan de lengte van je armen.

[synapse]

Kan ik met een slijtagemeter voor een 11 speed ketting ook de slijtage van een 9 speed ketting bepalen?

[havana]

Ja.