Vandaag geklust aan de fiets

[Dubbeldekker]

Ik meende me te herinneren dat er hier heeel lang geleden al een discussie over was. En warempel!
Een 11 jaar oud topic met een aannemelijke conclusie:

viewtopic.php?t=68157

Dus jij vindt dat de laatste opmerking in dat topic van @Erni C aannemelijk is . . . . . ?

Ernie maakt wel vaker grapkes (die meestal nog leuk zijn ook)
Maar ik heb de opine val Le Grimpeur zaliger toch wat hoger in het vaandel staan dan jouw flauwe opmerkingen.

[Orlok]

Ik meende me te herinneren dat er hier heeel lang geleden al een discussie over was. En warempel!
Een 11 jaar oud topic met een aannemelijke conclusie:

viewtopic.php?t=68157

Dus jij vindt dat de laatste opmerking in dat topic van @Erni C aannemelijk is . . . . . ?

Ernie maakt wel vaker grapkes (die meestal nog leuk zijn ook)
Maar ik heb de opine val Le Grimpeur zaliger toch wat hoger in het vaandel staan dan jouw flauwe opmerkingen.

@Le Grimpeur (RIP) heeft alleen maar gezegd dat je de gebruiksaanwijzing van Shimano moet volgen, wat op zich natuurlijk het beste is. Echter de opmerking van @ Rene geeft aan waarom en dat vind ik de juiste opmerking.

Een 11 en 12 speed Shimano ketting moet met de text leesbaar aan de buitenkant ivm de schakelhulpjes die in de ketting zitten.

Dat heeft niets met de richting te maken, want met de text aan de buitenkant kan je ‘m nog steeds op z’n kop monteren.

[kees0251]

CUT
Maar ik heb de opine val Le Grimpeur zaliger CUT

Wat zou Freud hiervan zeggen?

[Dubbeldekker]

Ik ben meer van Jung
Maar moest Freud een Vlaming of Brabander of Limburger zijn dan zou precies begrijpen waar “zaliger” voor staat.

[Crimby]

Mijn allereerste ketting vervangen. Welliswaar op de binnenfiets, maar toch. Vond het allemaal maar lastig, vooral omdat de ketting te lang was. Maargoed nu weer een ervaring rijker

Goed gedaan ( text op de ketting netjes aan de buitenkant - bij een Shimano ketting ) ?

Nee, wel heel goed gekeken of de ketting een kant had, maar leek identiek aan alle kanten.

[roelw]

Ik wil mijn DT 350 naaf even nakijken. Kogellagers zijn vermoedelijk nog in orde maar een beetje nieuw vet op de ratel zal wel mogen.
Ik heb deze instructievideo van DT bekeken: https://www.youtube.com/watch?v=UMLquGPw2Jg
Ze spreken van 'universal grease' and 'special grease'? Wat is er zo speciaal aan de 'special grease'? Kan je ook gewoon kogellagervet gebruiken?

[kees0251]

Ik ben meer van Jung
Maar moest Freud een Vlaming of Brabander of Limburger zijn dan zou precies begrijpen waar “zaliger” voor staat.

Het ging me meer om de relatie Le Grimpeur en val, maar dat was w.s. van voor jouw tijd....

[Dubbeldekker]

Geen idee waar je het over hebt maar een ‘typo’ zoals “val” in plaats van “van” is snel gemaakt als je een bericht typt op een telefoon. Zeker als er ook nog een eigenwijze spellingscorrectie in het spel is!

Maar liever dit soort slordigheid dan fonetisch schrift zoals “forumpolitsie” of “kwooten” en alle andere lafheden die een lichte vorm van laaggeletterdheid lijken te verhullen.

[kees0251]

Dat over le Grimpeur was dus inderdaad voor je tijd (hoewel je kennelijk weet dat die niet meer onder ons is) .....maar het staat je vrij om dat op te gaan zoeken...
Je bent zelf overigens een laaggeletterde lezer, ik schrijf altijd vorumpolietsie en kwoten...ik maak opzettelijke fouten, neemt iemand ze weer maar half over.
Ik begrijp trouwens nu dat (mijn) ironie vaak in Belgie niet aankomt, mijn excuses daarvoor.

[r0g3r]

Ik wil mijn DT 350 naaf even nakijken. Kogellagers zijn vermoedelijk nog in orde maar een beetje nieuw vet op de ratel zal wel mogen.
Ik heb deze instructievideo van DT bekeken: https://www.youtube.com/watch?v=UMLquGPw2Jg
Ze spreken van 'universal grease' and 'special grease'? Wat is er zo speciaal aan de 'special grease'? Kan je ook gewoon kogellagervet gebruiken?

ik heb me de afgelopen tijd veel verdiept hierin omdat ik zelf ook onderhoud (vervangen lagers etc) aan mijn wielset ging uitvoeren. Kogellagervet is veel te dik en plakkerig voor gebruik op de ratchets. De 'special grease' (rood van kleur) is veel dunner en zorgt dat de ratchets niet aan elkaar blijven plakken waardoor je bijv aangrijpmomenten kunt missen.
Bij mijn eigen naaf (Zipp XR1) wordt bijv het soortgelijke SRAM butter aanbevolen voor op de pallen (6-pawlsysteem). Voor bij de endcaps heb ik gekozen voor Motorex Bike Grease (fluorgeel), veel dikker, drukbestendiger en vooral beter tegen het weren van vocht.

[kees0251]

Heel goed punt, oppassen voor te dik spul op ratelmechanismen, dat gaat vroeg of laat problemen geven met overslaan...
Het hoeft echt geen duur spul in een klein potje te zijn, paar druppeltjes dikke motorolie of kettingolie zijn ook prima (ratelt ook lekker voor de vele liefhebbers van een "mooie ratel"...

[Oppbogga]

Een ratelende ratel ik moet er niet aan denken. Wanneer ik 's morgens vroeg op stap ben dan vliegen de vogels en vluchten de reeën onmiddelijk de bosjes in en is mijn dag volledig verpest...