Fiets.nl

Bedankt!

Ik denk dat het gelukt is. De washer is alleen niet plat, het lijkt erop dat de speling weg is.

Heb ook nog een keertje 2 washers gemonteerd, alleen dan draaide de crank niet meer soepel.

Ik vind het er wel een beetje vreemd uitzien. Aan de non drive side blijf je wat ruimte tot de crank en het frame zien.

Deze week maar even testen en hopelijk kunnen we weer probleemloos fietsen.

Ik duim dat het vooral niet kraak .

Mijn ervaring is dat als er niet genoeg load op de lagers staat -lees, de wave washer staat niet een beetje op spanning- het snel begint te kraken.

Ik snap wel niet goed wat je bedoelt met ruimte tussen frame-crank. Ik mag hopen dat die 2 elkaar niet raken. Bedoel je misschien link en rechts verschillende opening tussen beide?

Walter

Je kan de crank met de spacers zo uitlijnen dat je crankarmen aan beide zijden even ver van de liggende achtervork komen.
Spacers alleen aan de driveside gebruiken uiteraard.
Is trail and error hoeveel spacers je moet gebruiken.

scottpch schreef: ↑04 jul 2022 15:09 Je kan de crank met de spacers zo uitlijnen dat je crankarmen aan beide zijden even ver van de liggende achtervork komen.
Spacers alleen aan de driveside gebruiken uiteraard.
...

Is dat geen contradictie?
Als je alleen aan driveside spacers kan plaatsen moet je toch gewoon het resultaat nemen zoals het is? Je kan toch niet meer of minder spacers nemen dan nodig?

Klopt, maar het gaat erom om de balans te vinden tussen "geen speling" en dat de crank nog soepel loopt.
Dat is wat ik probeer te zeggen met trail and error.

De spacers (dunne plastic ringen) heb ik nu aan de non drive side.

Als ik het goed begrijp dan moeten deze aan de drive side zitten.

Als ik op de website van bikeradar kijk dan zitten de spacers aan beide zijde.

Zelf geloof ik niet dat het echt uitmaakt waar de spacers zijn. Maar ik dacht idd dat handleidingen altijd drive side geven.

Ja als het om dunne spacers gaat maak het niet veel uit.
Anders even uitmeten dat niet je crank een paar mm naar links of rechts staat.