"Hoe heurt het eigenlijk" (Logo band ten opzichte van velg)

[Kilowatt]

Ook zo'n geweldige blunder: de conti 4000S banden hebben een goede en een foute draairichting. De goede is te herkennen aan een vrijwel onherkenbaar pijltje op zijkant van de band. Sommigen hebben hun banden verkeerd gemonteerd, wat eenvoudig herkenbaar is aan het 'omgekeerde' profiel. Dat zijn echte sukkels. En maar klagen dat ze niet vooruit komen

Hoe herken je de foute draairichting als die niet aangegeven staat ?

En wat als de voorband goed staat en de achterband verkeerd? Dan kom je dus niet vooruit neem ik aan ?

[TumTumTum]

Dit niet serieus nemen is bijna net zo'n zonde als het dragen van de bandjes van je helm over de pootjes van je fietsbril.

Nog zo'n giller - die ik overigens ook helemaal niet snap; mij lijkt het immers volstrekt onfunctioneel: je vergeet even dat je bril over je helmriempjes zit, en lap, hij flikkert de grond op wanneer je even je helm afzet. Handig hoor
(en omgekeerd overkomt me dat dus nooit!)

Dus als iemand me daar eens het waarom van kan uitleggen, graag!
(nu ja, bij profrenners moet dat allicht van de brillensponsor, maar verder?)

Volgens de trainer van onze club voorkomt dat je als je valt je bril kapot gaat en je met je gezicht in de scherpe brokken plastic valt, ofzo. Want je bril valt dan gewoon eerst van je hoofd en zelf val je dan met je gezicht op een stoeprand.
Maar als ik mijn bril niet onder de riempjes doe dan valt hij ook van mijn hoofd want ik heb teveel haar, dat blijft niet zitten.
Dat argument leverde het volgende commentaar op: "daar is een oplossing voor" (clubgenoot wijst grijnzend naar het stekeltjeskapsel van onze trainer).
Nou nee...dank je wel, er zijn grenzen. Ik ga me niet aerodynamisch kaal laten scheren omdat mijn armoedige brilletje anders niet zo soigné zit.

[ericpeters]

Ben ik dan de enige die het logo van de band op de balanstechnisch juiste plek: recht tegen over het ventiel, plaatst?
(Bij een opgedrukt of opgeplakt logo wel te verstaan)

Ps. mensen die hun bril afvalt: tijd voor een nieuwe, passende?

[Herman_N]

Ook zo'n geweldige blunder: de conti 4000S banden hebben een goede en een foute draairichting. De goede is te herkennen aan een vrijwel onherkenbaar pijltje op zijkant van de band. Sommigen hebben hun banden verkeerd gemonteerd, wat eenvoudig herkenbaar is aan het 'omgekeerde' profiel. Dat zijn echte sukkels. En maar klagen dat ze niet vooruit komen

Hoe herken je de foute draairichting als die niet aangegeven staat ?

En wat als de voorband goed staat en de achterband verkeerd? Dan kom je dus niet vooruit neem ik aan ?

Ik zei ook een VRIJWEL onherkenbaar pijltje. Maar als je het eenmaal weet herken je de draairichting eenvoudig aan het profiel. En zo haal je de sukkels er gauw uit

[brekson]

Ja natuurlijk is het profiel gemakkelijk herkenbaar ( 1 haaievinnetje dat de zwemrichting aangeeft )
Hier ben ik ook streng op

[brekson]

Ben ik dan de enige die het logo van de band op de balanstechnisch juiste plek: recht tegen over het ventiel, plaatst?
(Bij een opgedrukt of opgeplakt logo wel te verstaan)

Dat is een mooie !!

[nijkie]

Ook zo'n geweldige blunder: de conti 4000S banden hebben een goede en een foute draairichting. De goede is te herkennen aan een vrijwel onherkenbaar pijltje op zijkant van de band. Sommigen hebben hun banden verkeerd gemonteerd, wat eenvoudig herkenbaar is aan het 'omgekeerde' profiel. Dat zijn echte sukkels. En maar klagen dat ze niet vooruit komen

Hoe herken je de foute draairichting als die niet aangegeven staat ?

En wat als de voorband goed staat en de achterband verkeerd? Dan kom je dus niet vooruit neem ik aan ?

Ik zei ook een VRIJWEL onherkenbaar pijltje. Maar als je het eenmaal weet herken je de draairichting eenvoudig aan het profiel. En zo haal je de sukkels er gauw uit

Het woordje "sukkels" al is het met een knipoog...

[NicoNB]

De vraag is alleen wie de sukkel is.
Want met een dergelijk 'profiel' maakt de draairichting natuurlijk niet uit zolang je maar wel uniform bent natuurlijk.
En voor en achter hetzelfde ventieldopje gebruikt.

[H-W]

Ik vind het wel mooier als het logo recht tegenover het ventiel zit, maar eerlijk gezegd heb ik daar zelf nog nooit aandacht aan besteed. Ben toevallig weer aan het knutselen, dus zal er eens op letten.

[EmPeHa]

Tegenover het ventiel kan misschien wel, maar dan moet het wel een kort logo zijn. Het is evident dat je voor de foto de ventielen onder hebt, op het laagste punt. Als het logo bij het ventiel zit, staat het op de kop. Dan is het mooi als het logo voor de foto op het hoogste punt zit. (Dus ventiel onder en logo boven). Echter, als het een lang logo is, komt deze gedeeltelijk achter de voor- en achtervork te zitten. Dit is niet wenselijk.

[Karl66]

Sterker nog, een conti is gewoon een slick, de enige reden dat de fabrikant er een profiel op plaatst is om aan de wensen van de klanten te voldoen, die denken dat er een profiel op de band hoort te zitten. Dat profiel doet echt helemaal niks.

[sunitram]

Ik monteer de banden altijd zo dat de bandenspannings info bij het ventiel staat.