Fiets.nl

leon1 schreef: ↑07 okt 2022 07:20 En merk je meteen al verschil met de 'oude' remklauwen qua ruimte tussen de blokken?

10% meer ruimte op 0,5mm weerszijden is 0,05mm verschil * gelijk merkbaar * … nou nee dus. Wel is het ontluchten stukken eenvoudiger. Ik heb het systeem op de bike stand opgevuld langst onder, en via de remgreep de trechter in. Daarna olie via knijpen terug via de caliper naar de olie opvang.

Max 10 minuutjes en klaar was het ontluchten. Remmen voelen direct *hard* aan en niet sponzig.

Vandaag eindelijk mijn carbon cockpit op mijn fiets gezet. Mijn zoon van 14 jaar oud wilde zwiften en ben gezellig bij hem gaan klussen.

Zo was het: En zo is het nu: Omdat ik eerst even rustig wil kijken of dit stuur me bevalt (ga van 44cm naar 42cm) heb ik de kabels nog niet ingekort en door het stuur gehaald. Net zoals dat de vork buis nog te lang is, het stuur lint nog niet perfect zit, etc.
Twijfel wel of ik de kabels überhaupt door het stuur zal halen tzt of gewoon onder het stuur uit het zicht laat. Scheelt wat gedoe en geeft denk ik ook een betere kabel loop voor de versnellingen.

Wel valt me al op dat de verschillende hoek van de stuurpen van 6 graden nu versus 7 graden van Trek er toe lijkt te leiden dat de spacers niet goed aansluiten. Er ontstaat nu een spleet van 1mm bij de onderste zilveren spacer.
Zijn er spacers die dit verschil op kunnen vangen? Dus een spacer die bijvoorbeeld verloopt van 1 naar 2mm?

Qua looks is het wel al een mooie
verbetering.
Moet nog wel een nieuwe mount kopen en een oplossing zoeken voor de bel. Ben alleen nog niet overtuigd van hide my bell.

Helaas kan ik nu niet fietsen door een vervelende valpartij. Hoe het stuurtje fietst weet ik dus pas over een maand. Ben de komende weken veroordeeld tot Zwift waar mijn oude fiets op staat.

Die originele Trek stuurpen is vlak (90 graden t.o.v. stuurbuis) aan boven en onderkant.
Je nieuwe pen lijkt dat niet te zijn. Als dat de bedoeling is, zou de fabrikant daarvan een wigvormige spacen moeten kunnen leveren ?

.....of je zou de onderkant van je stuurpen vlak (90gr) moeten maken?

Dat kan ook maar dan moet ik carbon gaan vlakken. Ik denk niet dat me dat zelf netjes en goed gaat lukken.

Je kan ook een spacer bijvijlen.
Mocht dat niet direct goed gaan kan je een andere nemen, "mislukken" is met een spacer minder hard voor je portemonnee.

Lcsmet schreef: ↑08 okt 2022 18:14 Je kan ook een spacer bijvijlen.
Mocht dat niet direct goed gaan kan je een andere nemen, "mislukken" is met een spacer minder hard voor je portemonnee.

Hmm, hoe doe je dat "bijvijlen".

Net als bijwerken. Voor mij klinkt bijvijlen niet heel vreemd maar ik ben dan ook in de grensstreek geboren.
Bijsnijden kan namelijk ook.

Orlok schreef: ↑08 okt 2022 18:30

Lcsmet schreef: ↑08 okt 2022 18:14 Je kan ook een spacer bijvijlen.
Mocht dat niet direct goed gaan kan je een andere nemen, "mislukken" is met een spacer minder hard voor je portemonnee.

Hmm, hoe doe je dat "bijvijlen".

Alleen al uit je vraagstelling maak ik op dat jij perfect begrijpt wat ik bedoel.

Niet aan de fiets maar voor een fiets.
Een houder voor de wielen, zodat ik makkelijk een band kan opleggen, vloeistof toevoegen even met de compressor ploppen.

Een M12x 20 bout, 2 M12 moeren en een hoek.

Netjes gemaakt, incl. Adapter voor “ouderwetse” wielen voor velgremmen en QR’s ?

rene schreef: ↑09 okt 2022 15:53 Netjes gemaakt, incl. Adapter voor “ouderwetse” wielen voor velgremmen en QR’s ?

Die heb ik niet meer alles is bij mij steekas 12 en 15mm.....
Stel dat ik dat zou doen, dan zou ik een extra steun maken. Is makkelijker.