Colnago
-
boswielrenner
- Forum-lid
- Berichten: 3042
- Lid geworden op: 29 nov 2004 10:08
boswielrenner
16 jan 2014 10:16
Ik denk zeker een 56s als je een slooping C59 wilt. Check ook ff de 54s, maar wellicht heb je dan meer headset spacers nodig en dat oogt minder fraai.
Als je een traditioneel frame C59 wilt, moet je een andere maat hebben, maar dat zou ik niet weten. Check de geometrie tabel dan even en neem het frame dat optisch het beste past en oogt (te korte zadelpen oogt lelijk)
Als je een traditioneel frame C59 wilt, moet je een andere maat hebben, maar dat zou ik niet weten. Check de geometrie tabel dan even en neem het frame dat optisch het beste past en oogt (te korte zadelpen oogt lelijk)
Tarmac SL7 S-works Disc
Tarmac SL6 Pro Disc
Tarmac SL6 S-works
Specialized Epic 29
Tarmac SL6 Pro Disc
Tarmac SL6 S-works
Specialized Epic 29
boswielrenner schreef:Ik denk dat je een 56s nodig hebt met 57,5cm boven buis lengte horizontaal gemeten en een 120mm stuurpen.
Waarschijnlijk ben je zo'n 1.86m lang? Is je binnenbeen lengte 79cm gemeten van bovenkant zadel tot hart trapas?
is die 79 cm dan niet de zadelhoogte ?
bij 184 tot / 89 bbl lijkt mij in sloping een 52s de aangewezen maat (balhoofdbuis 16,3) en bij regular de maat 56 (balhoofbuis 16,1)
voor een iets minder sportieve zit een maatje groter, wat in geval van regular eerder af te raden is, want dan lijkt mij het zadel een pietsie dicht op de bovenbuis te komen
Laatst gewijzigd door IWC op 16 jan 2014 10:32, 1 keer totaal gewijzigd.
-
boswielrenner
- Forum-lid
- Berichten: 3042
- Lid geworden op: 29 nov 2004 10:08
boswielrenner
16 jan 2014 10:30
Ja, maar je wilt weten hoelang de zitbuis is in maat 56s en hoeveel zadelpen er dan zichtbaar is. Te weinig zadelpen oogt lelijk.
Tarmac SL7 S-works Disc
Tarmac SL6 Pro Disc
Tarmac SL6 S-works
Specialized Epic 29
Tarmac SL6 Pro Disc
Tarmac SL6 S-works
Specialized Epic 29
-
amclassic-fan
- Forum-lid HC
- Berichten: 24317
- Lid geworden op: 23 jun 2004 17:56
- Locatie: Leende
amclassic-fan
16 jan 2014 10:34
De kleuren die Europcar in 2012 hadden zou ik in ieder geval niet aan beginnen. Daar kwam bij nogal wat frames van de profs heel veel lak er af zetten. Die kleur was fluor geel/groen met mat zwart.
‘Whatever you do, those other fuckers are doing more.’
Monza36
16 jan 2014 15:17
dat is een vermoeden en niet zozeer een voldongen feit... mijn aanname was gezien mijn meetingen en die van de colnago site dat ik een 56s nodig zou zijn... als blijkt mede op basis van jullie info ik een andere maat zou moeten hebben dan neem ik dat direct aan...
kortom... het was slechts een aanname en ik zocht advies vanuit jullie ervaring met dit merk
kortom... het was slechts een aanname en ik zocht advies vanuit jullie ervaring met dit merk
Cervelo C5 | Shimano DA Di2 | Look | HED | ENVE | AX lightness
okMonza36 schreef:dat is een vermoeden en niet zozeer een voldongen feit... mijn aanname was gezien mijn meetingen en die van de colnago site dat ik een 56s nodig zou zijn... als blijkt mede op basis van jullie info ik een andere maat zou moeten hebben dan neem ik dat direct aan...
kortom... het was slechts een aanname en ik zocht advies vanuit jullie ervaring met dit merk
vooral de regular laat voor wat betreft de maat geen fouten toe
bij wat een C59 kost lijkt mij het beste eerst een goed gesorteerde dealer te bezoeken
Ernie C.
17 jan 2014 08:26
Je zit precies tussen een 54s (traditionele 58) en 56s (traditionele 60) in. De best passende oplossing zou een 59 traditioneel zijn.
Als je voor sloping wilt gaan is het een kwestie van uitproberen welke het beste past en hoe diep je kunt/wil zitten. Uitgaande van 575mm bovenbuis en 120mm stuurpen zul je voor de 54s een 130mm stuupen nodig hebben en voor de 56s een 110.
Als je voor sloping wilt gaan is het een kwestie van uitproberen welke het beste past en hoe diep je kunt/wil zitten. Uitgaande van 575mm bovenbuis en 120mm stuurpen zul je voor de 54s een 130mm stuupen nodig hebben en voor de 56s een 110.
Campagnolo Ultra Dork