Het grote auto-topic

[Dubbeldekker]

Als het een hybride moet zijn
Misschien een Mazda CX60, nu met de nieuwe ophanging, overwegen.

Ik heb het vorige model met aangepaste vering.

Benieuwd welke vering. Lucht of hydropneumatisch?

Koni dempers en verlaagde veren.
Maar aan je vraagstelling merk ik dat je van de problematiek met de standaard vering op een CX 60 niet op de hoogte bent.

Nee helemaal niet. Ik vroeg me alleen af of het comfort verhogend ging zijn.

[daniel1975]

Wat is er aan de hand met die CX60 dan?
Kennissen van ons hebben er een van de 1e generatie, die hoor ik wel on-Mazda vaak klagen over terugroepacties en gedoe met stuurhuis

[walters]

Ja dat is echt bizar... Ik probeer mijn MTB, die zonder wiel eraf in de V60 past in een A6 etron en dat past dus niet, de bak achter in smaller, wel dieper, maar daar heb je met een grote MTB niets aan.

Passat is zeker van binnen erg mooi! eigenlijk mooier dan bv die A6 etron. Materialen lijken bij de passat mooier, mooie (hemel) bekleding en extreem ruim zeker ook op de achterbank.

Nadeel is dat ie op 2K net net zoveel kost als een A6 en die laatste is in de bijtelling en met de regeling bij mijn bedrijf bijna 200 euro gunstiger per maand, enige in laden op vakantie.

Jammer dat de passat aan de buitenkant niet wat stoerder/frisser is, maar voor de rest is het een van de weinige grote stations die je nog kan krijgen met een hele mooie binnenkant.
[/quote

Ik heb hem prive gekocht en dan is hij goedkoper dan een A6. Verder vind ik hybride rijden prettig/veilig. We hebben ook een ID3, prima auto, maar range is beperkt of je moet onderweg laden. Dit vind ik erg onprettig, maar iedereen zijn mening. Eigenlijk is mijn favoriete auto een polo R-line, maar die is ingepikt door onze dochter… Ze heeft smaak

[kxlight]

Passat en A6 zijn toch eigenlijk n andere klasse of zie ik dat verkeerd? Zou je die eerste niet moeten vergelijken met a4/5?

[wasbeer2006]

Dat is altijd een discussie en hoe je er naar kijkt.

Kijk je vanuit de grote van de auto en binnenruimte is een Passat zeker te vergelijken met een A6/I5/E klasse.
Een passat/superb etc is vaak handiger ingedeeld voor zoveel mogelijk ruimte. Praktisch.

Een A4/A5/3 serie/V60 die ik zelf heb is van binnen echt wel een stuk kleiner dan een passat. Met mijn passat sedan ging ik zonder dakkoffer op vakantie met de v60 met. Nu zie ik graag wat door mijn binnenspiegel, volproppen zou het wel gaan.

Bij de premium merken zit je vaak als bestuurder net wat beter en is de ruimte voorin beter verdeeld op ergonomie. Je zit vaak exact recht voor het stuur bv. In de meeste auto's zit je niet exact in het midden van je stuur, scheelt vaak 1 of 2cm, maar vrijwel niemand die het weet of maar merkt. Maar dat zijn wel ongemerkt de punten die bijblijven. Airco bv in de V60 blaast die amper maar is wel heel koel, dat soort comfort dingen betaal je voor,

Nu vind ik de passat wel een uitzondering, die tikt het premium segment wel aan.
Ik vind hem van binnen qua materiaal zeker minimaal net zo mooi als bv een A6.
Nu zie je dat wel aan de prijs die ligt ook gewoon op het niveau premium, want een 3 serie, Passat of V60 in gelijke trim kosten op een paar honderd euro hetzelfde.

Ik lease zakelijk dat is net de markt met het fruit, elke dag andere prijzen.

[daniel1975]

Passat ligt wel serieus lager dan een 3-serie of V60 hoor. Een 204pk hybride Passat Businessline is wel duidelijk goedkoper in de lease dan een V60 bijv.

[Crimby]

Passat ligt wel serieus lager dan een 3-serie of V60 hoor. Een 204pk hybride Passat Businessline is wel duidelijk goedkoper in de lease dan een V60 bijv.

De lease is niet per se de goede manier om te kijken of iets in een hogere of lagere klasse ligt. De lease prijs neemt o.a. ook mee wat de afschrijving en restwaarde zal zijn.
Een Volvo V60 Core Business met 19 inch velgen in een leuk kleurtje kost 58k
Een VW Passat Elegance Business met 19 inch velgen in een leuk kleurtje en met wat opties is 54k
nu heb ik de pakketten niet met elkaar vergeleken overigens.

In de lease kan ik bijvoorbeeld een duurdere Audi of BMW (catalogusprijs) kiezen dan een Skoda.

[marsman]

Wat is er aan de hand met die CX60 dan?
Kennissen van ons hebben er een van de 1e generatie, die hoor ik wel on-Mazda vaak klagen over terugroepacties en gedoe met stuurhuis

Dit is wel een aardige samenvatting https://www.autoweek.nl/forum/threads/e ... x60.12731/

Als ik het goed begrijp heeft Mazda bij de laatste versie wel veel verbeteringen doorgevoerd: https://www.autoweek.nl/autotests/artik ... -foutloos/

[Lcsmet]

Wat is er aan de hand met die CX60 dan?
Kennissen van ons hebben er een van de 1e generatie, die hoor ik wel on-Mazda vaak klagen over terugroepacties en gedoe met stuurhuis

Heel wat terugroepacties voor software updates
Ophanging vervangen
Stuurhuis vervangen

Maar eens dat gedaan is een fantastische wagen.

[CampaYolo]

Vraagje over navigatie kaarten.
Is er iemand hier met een oudere auto (10 jaar) met U-connect of ervaring daar mee? (Fiat group)
Dat de U-connect app niet meer werkt weet ik, alles is via mopar.
Ik zou het alleen fijn vinden om mijn navigatie kaarten te updaten. Ik kan er nergens wat over vinden, ook niet op auto forums van verschillende merken. (Laatste update 2017 met kaarten van 2015?)

[Orlok]

Vraagje over navigatie kaarten.
Is er iemand hier met een oudere auto (10 jaar) met U-connect of ervaring daar mee? (Fiat group)
Dat de U-connect app niet meer werkt weet ik, alles is via mopar.
Ik zou het alleen fijn vinden om mijn navigatie kaarten te updaten. Ik kan er nergens wat over vinden, ook niet op auto forums van verschillende merken. (Laatste update 2017 met kaarten van 2015?)

Misschien dat jouw merkdealer/importeur er wat over kan vertellen?

[jakkel]

Voor de hybride: BMW 320e of 330e Touring (zijn in de lease best te doen). Dat zou mijn keuze zijn als ik niet aan de EV moest (als het niet van mijn geld was natuurlijk, moest het een privewagen zijn, kwam er nooit een nieuwe, zonde van het geld)

330e Touring staat ook met stip aangeduid ter vervanging van m'n F31 320d. Echter, de bench van m'n hond past er niet in met die verhoogde laadvloer...