http://www.cyclingnews.com/photos/2006/ ... 2/IMG_0883
Ziet er stuk beter uit dan die zadeltasjes.
SRM - Schoberer Rad Messtechnik
-
amclassic-fan
- Moderator
- Berichten: 24321
- Lid geworden op: 23 jun 2004 17:56
- Locatie: Leende
amclassic-fan
03 jul 2006 21:58
‘Whatever you do, those other fuckers are doing more.’
-
luukleeftink
- Forum-lid
- Berichten: 108
- Lid geworden op: 23 apr 2006 21:42
@casran,
Ik heb een vraag over SRM!
Hij meet toch hoeveel kracht je zet?
zo ja, hoe meet hij dat dan. Want als je zwaar trapt moet je meer kracht zetten om vooruit te komen, en als je licht trapt hoef je minder kracht te zetten. Hoe meet hij dat eigenlijk. Of meet hij dat door de snelheid en de aantal omwentelingen te delen en dan te bereken hoeveel kracht je minimaal nodig bent?
zo nee, bedankt voor de moeite
luuk
Ik heb een vraag over SRM!
Hij meet toch hoeveel kracht je zet?
zo ja, hoe meet hij dat dan. Want als je zwaar trapt moet je meer kracht zetten om vooruit te komen, en als je licht trapt hoef je minder kracht te zetten. Hoe meet hij dat eigenlijk. Of meet hij dat door de snelheid en de aantal omwentelingen te delen en dan te bereken hoeveel kracht je minimaal nodig bent?
zo nee, bedankt voor de moeite
luuk
-
amclassic-fan
- Moderator
- Berichten: 24321
- Lid geworden op: 23 jun 2004 17:56
- Locatie: Leende
amclassic-fan
05 jul 2006 22:48
Ik ben wel geen Casran, maar heb van de binnenkant heb ik denk ik meer verstand dan Casran door m'n studie.
Op een stuk metaal van de crankarm zitten heel dunne kleine strookjes waar stroom door heen loopt. Als je kracht op de crank zet buigt de crankarm een heel klein beetje. hierdoor rekt het strookje een beetje uit en veranderd de weerstand ervan. Hierdoor verandert de spanning die eroverheen valt en dat meet je. Door precies hetzelfde materiaal nog een keer in de crank te stoppen en daarop ook een rekstrookje op te doen en te zorgen dat er geen kracht op dat metaal komt kun je de temperatuur invloed beperken. Want als het warmer wordt zet metaal natuurlijk ook uit.
De srm meet dus de kracht door te meten hoeveel dat de crank buigt. Dit in combinatie met je omwentelingen tal levert het vermogen op.
Op een stuk metaal van de crankarm zitten heel dunne kleine strookjes waar stroom door heen loopt. Als je kracht op de crank zet buigt de crankarm een heel klein beetje. hierdoor rekt het strookje een beetje uit en veranderd de weerstand ervan. Hierdoor verandert de spanning die eroverheen valt en dat meet je. Door precies hetzelfde materiaal nog een keer in de crank te stoppen en daarop ook een rekstrookje op te doen en te zorgen dat er geen kracht op dat metaal komt kun je de temperatuur invloed beperken. Want als het warmer wordt zet metaal natuurlijk ook uit.
De srm meet dus de kracht door te meten hoeveel dat de crank buigt. Dit in combinatie met je omwentelingen tal levert het vermogen op.
‘Whatever you do, those other fuckers are doing more.’
-
luukleeftink
- Forum-lid
- Berichten: 108
- Lid geworden op: 23 apr 2006 21:42
Bedankt voor de goede uitleg Amclassic-fan, nu snap ik het. En wat voor studie volg je eigenlijk als ik vragen mag, want als je het leest klinkt het wel aardig ingewikkeld.
luuk
luuk
-
amclassic-fan
- Moderator
- Berichten: 24321
- Lid geworden op: 23 jun 2004 17:56
- Locatie: Leende
amclassic-fan
11 jul 2006 14:42
Ik heb het 1e jaar elektrotechniek aan UTwente net achter de rug. Ik heb zelf ook practicum gedaan met rekstrookjes, alleen waren die wat minder duur en nauwkeurig dan die in bijv vermogensmeters gebruikt worden.
‘Whatever you do, those other fuckers are doing more.’
Foto's van het nieuwe speelgoed van een forumlid.
www.pieterdeneve.com | Facebook: www.facebook.com/pieterdeneve
- gelieve geen PMs te sturen, worden niet gelezen of beantwoord; mailen kan altijd -
- gelieve geen PMs te sturen, worden niet gelezen of beantwoord; mailen kan altijd -
-
amclassic-fan
- Moderator
- Berichten: 24321
- Lid geworden op: 23 jun 2004 17:56
- Locatie: Leende
amclassic-fan
06 aug 2006 02:17
Eigen vermogensmeter kan ik niet alleen maken, dan moet ik m'n nieuwe huisgenoot aan het werk zetten die Werktuigbouwkunde studeert en ook al een klein beetje fietst.
Wie is de mazzelaar Pieter?
Wie is de mazzelaar Pieter?
‘Whatever you do, those other fuckers are doing more.’
Quoten: Origineel geplaatst door C a s r a n op 07 April 2006
@ pinarellofan: als ik extra software erbij neem, is het een tooltje van een trainer van de Belgische wielerbond. Deze zomer komt er misschien nog de Powercoach Software van Paul Koechli bij, maar daarvoor heb ik wat tijd nodig: Paul wil het me een week lang uitleggen bij hem in Zwitserland...
Casran,
Was je al in Zwitserland geweest ?
@ pinarellofan: als ik extra software erbij neem, is het een tooltje van een trainer van de Belgische wielerbond. Deze zomer komt er misschien nog de Powercoach Software van Paul Koechli bij, maar daarvoor heb ik wat tijd nodig: Paul wil het me een week lang uitleggen bij hem in Zwitserland...
Casran,
Was je al in Zwitserland geweest ?